黄海青年線
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概要
日本統治時代に建設された長淵線・沙海線・黄海本線を原型としている。現在の区間の中では1925年9月1日未力駅 - 新院駅 - 下聖駅（現：下成駅）間が朝鮮鉄道によって狭軌線として最初に開通された区間である[1]。その後1929年から1933年まで新院駅 - 東海州駅 - 海州駅間が段階的に開業した[2]。1944年4月1日黄海線全線が国有化された。現在の下成駅 - 海州駅間は沙海線・下聖線・土海線の一部に当たる[3]。
1944年10月1日沙里院駅 - 下聖駅間が朝鮮総督府鉄道黄海本線として開業した。同時に既存の下聖駅は軌間が違ったため旧下聖駅と改称された[4]。朝鮮戦争の停戦以後黄海本線は新院駅まで延長され、1958年8月12日に下聖 - 海州間を改軌するなど[5]、既存の狭軌路線は標準軌に改軌された。鶴峴駅 - 東海州駅間は現在移設され、白川線長方駅で連結されている[6]。
路線データ
運行形態
2002年時点の時刻表では、海州青年 - 満浦青年間を結ぶ急行列車1往復、海州青年 - 恵山青年間を結ぶ準急行列車1往復、海州青年 - 平壌 - 南浦間を結ぶ各駅停車1往復の計3往復、全線を走破する旅客列車が設定されており、この他海州青年 - 鉄鉱間を結ぶ各駅停車1往復が途中の銀波まで当路線を経由していた[10]。
2019年時点の時刻表では、海州青年 - 平壌 - 松涛園間を結ぶ急行列車1往復、海州青年 - 平壌間を結ぶ急行68列車（平壌行きのみ）が設定されているほか、日中時間帯の海州青年 - 下成間に各駅停車383・384列車1往復が設定されている。上述の列車4本の扱いについては不詳[11]。
駅一覧
| 駅名 | 駅間キロ (km) | 沙里院青年 からの 累計キロ (現在線) (km) |
三江 からの 累計キロ (旧線)[12] (km) |
接続路線 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日本語 | 朝鮮語 | 英語 | ||||||
| 沙里院青年駅 (沙里院駅) |
사리원청년역 (사리원역) |
Sariwŏn Ch'ŏngnyŏn (Sariwŏn) |
0.0 | 0.0 | -11.9 | 北朝鮮鉄道省：平釜線 | 黄海北道 | 沙里院市 |
| 松山駅 | 송산역 | Songsan | - | 鳳山郡 | ||||
| 銀波駅 | 은파역 | Ŭnp'a | - | 北朝鮮鉄道省：殷栗線 | 銀波郡 | |||
| 墨川駅 | 묵천역 | Mukch'ŏn | - | |||||
| 御史駅 | 어사역 | Ŏsa | - | |||||
| 雲陽駅 | 운양역 | Unyang | - | 黄海南道 | 新院郡 | |||
| 下成駅 (下聖駅) |
하성역 | Hasŏng | 5.6 | 新院から 5.6 |
||||
| 新院駅 | 신원역 | Sinwŏn | 5.6 | 0.0 | ||||
| 三江から 30.7 | ||||||||
| 七万山駅 | 칠만산역 | Ch'ilmansan | ||||||
| 塩灘駅 | 염탄역 | Yŏmt'an | 37.6 | |||||
| 新酒幕駅 | 신주막역 | Sinjumak | 8.3 | 45.9 | ||||
| 鶴峴駅 | 학현역 | Hakhyŏn | 6.8 | 52.7 | 海州市 | |||
| 長芳駅 | 장방역 | Changbang | 北朝鮮鉄道省：白川線 | |||||
| 海州青年駅 (海州駅) |
해주청년역 (해주역) |
Haeju Ch'ŏngnyŏn (Haeju) |
北朝鮮鉄道省：甕津線 | |||||
廃止区間
- 旧・沙海線（沙里院青年～新院間）
- 沙里院青年駅(사리원청년역)（三江起点-11.9km） - 西沙里院駅(서사리원역)（三江起点-10.4km） - 嵋谷駅(미곡역)（三江起点-8.3km） - 西鐘駅(서종역)（三江起点-3.7km） - 三江駅(삼강역)（三江起点0.0km、長淵線に接続） - 広灘駅(광탄역)（三江起点6.0km） - 石灘駅(석탄역)（三江起点10.8km） - 花山駅(화산역)（三江起点13.0km、内土線に接続） - 長寿山駅(장수산역)（三江起点16.2km） - 未力駅(미력역)（三江起点20.9km） - 新院駅(신원역)（三江起点30.7km、下聖線に接続）
- 駅名は廃止当時のもの。沙里院青年駅～三江駅間は旧・長淵線であるが、起点からの距離を記述するためここでも記述。
- 西沙里院駅は黄海北道沙里院市に位置していた。
- 嵋谷駅は黄海北道鳳山郡に位置していた。
- 西鐘駅～広灘駅の各駅は黄海北道銀波郡に位置していた。
- 石灘駅～未力駅の各駅は黄海南道載寧郡に位置していた。
- 旧・沙海線（長芳～海州港間）[3]
- 東海州駅(동해주역)（三江起点59.0km） - 青陽駅(청양역)（三江起点62.1km） - 東浦駅(동포역)（三江起点65.1km） - 海州埠頭駅(해주부두역)（三江起点68.1km）
- 駅名は廃止当時のもの。
- 駅は全て黄海南道海州市に位置していた。
- 内土線
- 花山駅(화산역)（花山起点0.0km、旧・沙海線に接続） - 内土駅(내토역)（花山起点2.1km）
- 駅は全て黄海南道載寧郡に位置していた。
参考資料
- 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
関連項目
- 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
- 朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）
- 黄海線
