6-Stunden-Rennen von Imola 2025
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Das 6-Stunden-Rennen von Imola 2025, auch 6 Hours of Imola 2025, fand am 20. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach dem Dreifachsieg beim Saisoneröffnungsrennen in Katar und erneut begünstigt durch die Balance of Performance erwartete man vor dem Rennstart die totale Dominanz der Ferrari 499P.[1] Diesmal konnten die Ferraris den Vorteil allerdings nicht voll nutzen. Der Wagen mit der Nummer 83 hatte Pech bei zwei Safety-Car-Phasen und beim 499P mit der Nummer 50 verhinderten Fahrfehler von Antonio Fuoco im Qualifikationstraining und im Rennen eine bessere Platzierung. Dennoch gab es einen Ferrari-Gesamtsieg, herausgefahren von James Calado, Antonio Giovinazzi und Alessandro Pier Guidi im Fahrzeug mit der Nummer 51.
Ergebnisse
Schlussklassement
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| LMH |  James Calado |
 Antonio Giovinazzi |
Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 499P | Gesamtsieg |
| LMGT3 |  Ryan Hardwick |
 Richard Lietz |
Riccardo Pera |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 | Rang 19 |
Hypercar-Balance-of-Performance
| Fahrzeug | Mindestgewicht | Max. Leistung | Max. Energiemenge pro Stint | Leistungsänderung ab 250 km/h | Hybridboost ab | Handicap Nachtanken |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cadillac V-Series.R (LMDh) | 1041 kg (+ 11) | 510 kW (+ 7) | 907 Megajoule (+ 8) | - 2,8 % (- 5,4) | – | 1 Sekunde |
| Ferrari 499P (LMH) | 1045 kg (+ 8) | 508 kW (+ 7) | 900 Megajoule (+ 3) | - 1,8 % (- 3,0) | 190 km/h | 1,2 Sekunden |
| Peugeot 9X8 2024 (LMH) | 1030 kg (- 1) | 520 kW | 903 Megajoule (- 6) | - 5,4 % (- 0,2) | 190 km/h | 1,2 Sekunden |
| Porsche 963 (LMDh) | 1053 kg (- 11) | 503 kW (- 3) | 904 Megajoule (- 5) | + 1,2 % (+ 0,2) | – | 1 Sekunde |
| Toyota GR010 Hybrid (LMH) | 1065 kg (+ 1) | 500 kW (- 3) | 907 Megajoule (- 1) | + 3,6 % (+ 0,2) | 190 km/h | 1,2 Sekunden |
| BMW M Hybrid V8 (LMDh) | 1042 kg (+ 5) | 513 kW (+ 7) | 907 Megajoule (+ 5) | - 2,4 % (+ 1,6) | – | 1 Sekunde |
| Alpine A424 (LMDh) | 1042 kg (- 2) | 519 kW (+ 11) | 907 Megajoule (+ 4) | - 2,8 % (- 0,2) | – | 1 Sekunde |
| Aston Martin Valkyrie AMR-LMH (LMH) | 1051 kg (+ 9) | 505 kW (+ 1) | 900 Megajoule (+1) | - 0,4 % | – | – |
Renndaten
- Gemeldet: 36
- Gestartet: 36
- Gewertet: 30
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,933 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:28,365 Stunden
- Runden des Siegerteams: 212
- Distanz des Siegerteams: 1045,796 km
- Siegerschnitt: unbekannt
- Pole Position: Antonio Giovinazzi – Ferrari 499P (#51) – 1:28,920 = 198,700 km/h
- Schnellste Rennrunde: unbekannt
- Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025
