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Porsche 963
Sportprototyp von Porsche
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Der Porsche 963 ist ein Le Mans Daytona h (LMDh) Sportprototyp, der von Porsche entwickelt wurde und regelbedingt auf einem Chassis eines zugelassenen Herstellers aufbaut; Porsche wählte das kanadische Unternehmen Multimatic Motorsports. Die Entwicklung dieses neuen LMDh-Rennwagens wurde am 16. Dezember 2020 bekannt gegeben.[1] Den Renneinsatz sowohl in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) als auch in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship bestreitet Porsche gemeinsam mit dem US-amerikanischen Team Penske. Die Kooperation firmiert als Porsche Penske Motorsport.[2]
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| Porsche | |
|---|---|
Porsche 963 vom Team Penske beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023 | |
| 963 | |
| Produktionszeitraum | seit 2022 |
| Klasse | Rennwagen |
| Karosserieversionen | Coupé |
| Motoren | Ottomotor: 4,6 Liter V8 Biturbo |
| Länge | 5100 mm |
| Breite | 2000 mm |
| Höhe | 1060 mm |
| Radstand | 3148 mm |
| Leergewicht | 1030 kg |
| Vorgängermodell | Porsche 962 Porsche 919 Hybrid |
Namensherkunft
Porsche entschied sich für die Bezeichnung 963, in Anlehnung an die legendären Rennwagen Porsche 956 und Porsche 962 aus der Gruppe C in den 1980er Jahren.[3] Beide Vorgänger konnten insgesamt sechsmal die 24h von Le Mans gewinnen.
Entwicklungsgeschichte
Das Fahrzeug ist gemäß den Regularien der Klassen LMDh und GTP (Grand Touring Prototype) für die Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship ausgelegt. Wie bereits beim RS Spyder arbeitet Porsche beim Einsatz des Wagens mit dem Team Penske zusammen. Angetrieben wird der Rennwagen von einem 4,6 Liter großen V8-Biturbomotor (interne Bezeichnung 9RD), der aus dem des RS Spyder weiterentwickelt wurde. Einen ähnlichen Motor gab es bereits im Supersportwagen 918.
Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde der Wagen am 24. Juni 2022 beim Goodwood Festival of Speed. Erste öffentliche Testfahrten fanden kurz darauf auf dem Sebring International Raceway statt.[4] Als erste Kunden entschieden sich der britische Rennstall JOTA Sports und das Team JDC MotorSports aus den Vereinigten Staaten für das Fahrzeug. Mit Proton Competition tritt ab dem 6-Stunden-Rennen von Monza 2023 ein weiteres Kundenteam mit dem Fahrzeug an.[5]
Für das Jahr 2026 überarbeitete Porsche ihren Wagen, insbesondere im Bereich der Aerodynamik. Dazu gehörten ein neuer Frontsplitter und ein überarbeiteter Diffusor. Außerdem wurde die Radaufhängung modifiziert.[6]
Renngeschichte
Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023 verlief für den neuen Porsche eher enttäuschend, insbesondere in Le Mans, wo die Rekordsiegermarke nur Platz 9 erzielte. Zwei dritte Plätze in Rennen sowie dritter in der Marken-Gesamtwertung wurden erreicht.
In Nordamerika lief es besser, es wurden drei Siege eingefahren und der zweite Platz in der Markenwertung. Beim dritten Saisonlauf der IMSA SportsCar Championship in Long Beach wurde mit den Fahrern Mathieu Jaminet und Nick Tandy der erste Gesamtsieg mit dem Porsche 963 erzielt.
Auch den fünften Sainsonlauf in Watkins Glen beendete die Paarung Jaminet/Tandy auf dem ersten Gesamtrang, wurde allerdings nachträglich wegen einer Regelüberschreitung bestraft, weshalb sie als Letzte im Klassement gewertet wurde. Porsche Penske Motorsport kündigte daraufhin einen Protest an, der jedoch abgewiesen wurde.[7] Beim achten Saisonlauf auf der Road America fuhr auch die Paarung mit Matt Campbell und Felipe Nasr einen Gesamtsieg ein.[8] Auch auf dem Grand-Prix-Kurs von Indianapolis konnte Porsche erstmals gewinnen, mit einem Doppelsieg beim 2:40-Stunden-Rennen von Indianapolis.
Im Januar 2024 konnte das Porsche Penske Team beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 2024 mit Matt Campbell, Felipe Nasr, Dane Cameron und Josef Newgarden nach sehr knappem Zieleinlauf den Gesamtsieg feiern. Fünf Wagen erzielten die gleiche Anzahl Runden, und drei weitere Porsche 963 belegten Platz 4 (nur 15 Sekunden Rückstand) bis 6. Mit diesem Sieg erzielte Porsche seinen insgesamt 19. Daytona-Gesamtsieg und zugleich den ersten Gesamtsieg seit 2003.[9]
Beim 1812-km-Rennen von Katar gelang es schließlich auch, mit dem Porsche 963 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft zu siegen. Das Trio bestehend aus Laurens Vanthoor, André Lotterer und Kévin Estre beendete das Rennen als Gesamtsieger vor dem Porsche-Kundenteam Jota und dem zweiten Penske-Porsche. Beim 6h-Rennen von Spa-Francorchamps konnte sich mit dem Jota-Duo, bestehend aus Will Stevens und Callum Ilott, erstmals seit Beginn der Hypercar-Ära, ein Kundenteam den Gesamtsieg sichern.
Beim Saisonfinale der IMSA SportsCar Championship 2024 auf der Road Atlanta konnte das Porsche Penske Team den Meisterschaftssieg in allen 6 Kategorien der GTP-Klasse feiern.[10]
Die 24h von Daytona konnten zum zweiten Mal in Folge gewonnen werden. Es gewann der Wagen mit der Nummer 7 mit dem Fahrertrio Nasr/Tandy/Vanthoor. Ebenfalls gewann Porsche mit dem 963 zum ersten Mal die 12h von Sebring. Des Weiteren gewann man die Rennen in Long Beach und Laguna Seca. Man konnte am Ende der Saison erneut alle Meistertitel der GTP-Klasse gewinnen.
In der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 wurden weiterhin ebenfalls zwei Wagen von Penske eingesetzt. In der ersten drei Rennen der Saison war man auch aufgrund der Balance of Performance (BoP) chancenlos und erreichte nur mit Mühe die Top10. Besonders eklatant wurde dies bei den 24h von Le Mans. Trotz fehlerfreier Leistung gelang nur Gesamtrang 2 hinter dem privaten Ferrari 499P (#83) von AF Corse.[11] Es gelang jedoch beide Werks-Ferrari zu schlagen. Dies führte zu deutlicher Kritik am bestehenden Reglement.[12] Das Rennen in Austin gewann der Wagen mit der Nummer 6. Mit Ende der Saison 2025 stellte Porsche den Einsatz in der WEC ein. Als Gründe wurden neben der finanziell schwierigen Lage auch der fehlende Erfolg in Le Mans genannt.[13]
Für die Saison 2026 setzt Porsche Penske erneut zwei Wagen in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026 ein. Beide Wagen erhielten ein Update, während das Kundenfahrzeug von JDC-Miller Motorsports noch auf der Version von Ende 2025 basiert. Die IMSA erteilte dafür eine Ausnahmegenehmigung.[14] Beim Saisonauftakt, den 24 Stunden von Daytona gelang zum dritten Mal in Folge der Gesamtsieg durch das Fahrertrio Nasr/Andlauer/Heinrich auf dem Fahrzeug mit der Nummer 7.[15]
Porsche 963 RSP
Anlässlich des 24-Stunden-Rennens von Le Mans präsentierte Porsche am 6. Mai 2025 einen 963 mit Straßenzulassung. Er wird von einem 4,6-Liter-Biturbo-V8-Motor angetrieben, der zusammen mit einer Hochvolt-Batterie von Williams Advanced Engineering (WAE) rund 500 kW (680 PS) leistet. Namensgeber für dieses Einzelstück ist Roger Searle Penske, der es in ein Museum stellen wird. Geplant sind Vorführungen am Goodwood Festival of Speed. Bestellbar ist der 963 RSP nicht.[16]
Statistik
Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
Einzelergebnisse in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship
Galerie
963 im Salzburg-Design
963 im Hertz-Design
963 im 75-Jahre-Design (2023)
963 im JDC-Miller-MotorSports-Design
963 im Mustang-Sampling-Design
963 im FAT-Design
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