Bauliste der Meyer Werft
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Die Bauliste der Meyer Werft enthält die bekannten, in Papenburg gebauten oder noch im Bau befindlichen Schiffe sowie weitere Bauten wie Konverterplattformen der Meyer Werft. Die meisten Angaben beziehen sich auf den Zeitpunkt der Ablieferung.
Liste
| Bau-Nr. | Ablieferung | IMO-Nr. | Schiffsname | Schiffstyp | Außenmaße/
(LxBxH) [m] |
Weitere Daten | Auftraggeber | Verwendung/Verbleib | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kohlenprahm | 18,2x4,75x1,86 | Wilhelmshaven | ||||||
| 2 | Kohlenprahm | 18,2x4,75x1,86 | Wilhelmshaven | ||||||
| 3 | Kohlenprahm | 14,1x3,92x1,90 | Wilhelmshaven | ||||||
| 4 | 1874 | Triton | Raddampfer |
35,15x5,50x3,06 |
113 BRT / 210 Pass./
150 PS |
||||
| 5 | 1875 | Bremen | Schleppdampfer | 23,53x4,86x2,13 | Bremen | ||||
| 6 | 1875 | Ems | Tonnenleger | 37,66x6,98x2,66 | |||||
| 7 | 1875 | Wasserfahrzeug | 25,75x4,88x2,30 | Kiel | |||||
| 8 | 1876 | Primus | Schleppdampfer | 12,55x2,98x1,60 | |||||
| 9 | 1877 | Schleppkahn | 38,12x7,32x2,94 | ||||||
| 10 | 1878 | Prinz Alexander | Passagierdampfer | 40,00x5,54x3,05 | |||||
| 11 | 1878 | Bergum Leuwarden | Passagierdampfer | 25,20x3,70x1,84 | |||||
| 12 | 1880 | Schleppkahn | 45,00x6,98x1,60 | Meier in Hameln | |||||
| 13 | 1881 | Werftpinasse | 10,26x2,89x1,33 | Kiel | |||||
| 14 | 1882 | Schleppkahn | 38,12x7,32x2,94 | ||||||
| 15 | 1882 | Schleppkahn | 38,12x7,32x2,94 | ||||||
| 16 | 1882 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,00 | Bremer Hansa | |||||
| 17 | 1882 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,00 | Bremer Hansa | |||||
| 18 | 1883 | Hansa | Schleppdampfer | 24,50x5,50x2,80 | 200 PS | ||||
| 19 | 1883 | Papenburg | Schleppdampfer | 20,00x5,00x2,05 | 150 PS | ||||
| 20 | 1883 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,00 | ||||||
| 21 | 1883 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,00 | ||||||
| 22 | 1884 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,01 | ||||||
| 23 | 1884 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,01 | ||||||
| 24 | 1884 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,01 | ||||||
| 25 | 1884 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,01 | ||||||
| 26 | 1884 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,01 | ||||||
| 27 | 1884 | Schleppkahn | 44,00x7,32x3,01 | ||||||
| 28 | 1885 | Prima | Schraubendampfer | 50,00x7,90x4,17 | 240 PS | ||||
| 29 | 1885 | Nesserland | Schraubendampfer | 15,00x3,20x1,60 | 36 PS | Emden | |||
| 30 | 1885 | Kohlenprahm | 30,00x7,50x2,66 | Wilhelmshaven | |||||
| 31 | 1885 | Delphin | Schraubendampfer | 11,50x3,00x1,45 | 25 PS | ||||
| 32 | 1886 | Augusta | Raddampfer | 37,50x5,00x2,23 | 119 BRT / 200 Pass./
150 PS |
1930 außer Dienst gestellt | |||
| 33 | 1886 | Hase-Schauschiff | 10,00x2,50x0,70 | ||||||
| 34 | 1886 | Maus | Schraubendampfer | 16,00x3,00x1,00 | 30 PS | ||||
| 35 | 1887 | Kohlenprähme | 30,00x7,50x2,66 | Wilhelmshaven | |||||
| 36 | 1887 | Kohlenprähme | 30,00x7,50x2,66 | Wilhelmshaven | |||||
| 37 | 1887 | Schleppkahn | 46,00x5,70x1,70 | ||||||
| 38 | 1887 | Schleppkahn | 46,00x5,70x1,70 | ||||||
| 39 | 1887 | Schleppkahn | 48,00x7,50x1,70 | ||||||
| 40 | 1887 | Schleppkahn | 48,00x7,50x1,70 | ||||||
| 41 | 1887 | Nord | Schleppdampfer | 20,00x5,00x2,05 | 100 PS | ||||
| 42 | 1887 | Süd | Schleppdampfer | 20,00x5,00x2,05 | 100 PS | ||||
| 43 | 1887 | Kohlenprähme | 26,00x6,50x2,40 | Wilhelmshaven | |||||
| 44 | 1887 | Kohlenprähme | 26,00x6,50x2,40 | Wilhelmshaven | |||||
| 45 | 1888 | Kohlenprähme | 23,00x5,75x2,10 | Wilhelmshaven | |||||
| 46 | 1888 | Kohlenprähme | 16,50x4,70x1,90 | Röttgers | |||||
| 47 | 1888 | Norddeich | Raddampfer | 45,72x5,79x2,40 | 450 Pass./
250 PS |
||||
| 48 | 1888 | Kohlenprähme | 23,00x5,75x2,10 | Wilhelmshaven | |||||
| 49 | 1888 | Kohlenprähme | 23,00x5,75x2,10 | Wilhelmshaven | |||||
| 50 | 1888 | Kohlenprähme | 26,00x6,50x2,40 | Wilhelmshaven | |||||
| 51 | 1888 | Kohlenprähme | 26,00x6,50x2,40 | Wilhelmshaven | |||||
| 52 | 1888 | Leda | Schraubendampfer/Inspektionsboot | 12,00x3,00x1,45 | 34 PS | ||||
| 53 | 1889 | Schleppkahn | 38,17x7,32x3,01 | ||||||
| 54 | 1889 | Schleppkahn | 38,17x7,32x3,01 | ||||||
| 55 | 1889 | Schleppkahn | 38,17x7,32x3,01 | ||||||
| 56 | 1889 | Schleppkahn | 38,17x7,32x3,01 | ||||||
| 57 | 1889 | Schleppkahn | 38,17x7,32x3,01 | ||||||
| 58 | 1889 | Schleppkahn | 38,17x7,32x3,01 | ||||||
| 59 | 1890 | Soden | Hinterraddampfer |
24,00x4,75x1,00 |
16 BRT / 14 Pers. Besatzung/
66 PS |
||||
| 60 | 1890 | Schleppkahn | 48,00x8,50x3,01 | B. Sch. Sch. G. | |||||
| 61 | 1890 | Schleppkahn | 48,00x8,50x3,01 | B. Sch. Sch. G. | |||||
| 62 | 1890 | Ems | Zollbarkasse | 16,50x3,60x2,10 | 60 PS | Leer | |||
| 63 | 1890 | Wasserfahrzeug | 33,60x6,75x3,50 | 240 PS | Kiel | ||||
| 64 | 1890 | Kohlenprahm | 26,00x6,50x2,40 | Kaiserliche Werft Kiel | |||||
| 65 | 1890 | 73 | Schleppkahn | 44,29x7,32x3,01 | |||||
| 66 | 1890 | 74 | Schleppkahn | 44,29x7,32x3,01 | |||||
| 67 | 1890 | 75 | Schleppkahn | 44,29x7,32x3,01 | |||||
| 68 | 1890 | 76 | Schleppkahn | 44,29x7,32x3,01 | |||||
| 69 | 1890 | Kohlenprahm | 20,40x6,50x3,00 | ||||||
| 70 | 1890 | Kohlenprahm | 20,40x6,50x3,00 | ||||||
| 71 | 1891 | E | Schiff | 45,25x8,48x3,50 | Bremer Hansa | ||||
| 72 | 1891 | F | Schiff | 45,25x8,48x3,50 | Bremer Hansa | ||||
| 73 | 1891 | G | Schiff | 45,25x8,48x3,50 | Bremer Hansa | ||||
| 74 | 1891 | H | Schiff | 45,25x8,48x3,50 | Bremer Hansa | ||||
| 75 | 1891 | Prahm | 40,25x7,75x3,50 | Hamburg | |||||
| 76 | 1891 | Prahm | 40,25x7,75x3,50 | Hamburg | |||||
| 77 | 1891 | J | Schiff | 45,25x8,48x3,50 | Bremer Hansa | ||||
| 78 | 1891 | K | Schiff | 45,25x8,48x3,50 | Bremer Hansa | ||||
| 79 | 1891 | Bremen 36 | Schleppkahn | 48,00x8,15x1,80 | Bremen | ||||
| 80 | 1891 | Bremen 37 | Schleppkahn | 48,00x8,15x1,80 | Bremen | ||||
| 81 | 1891 | Unterweser 7 | Schleppdampfer | 20,90x5,00x2,50 | 125 PS | ||||
| 82 | 1892 | Norden | Tonnenleger | 24,20x4,75x2,00 | 80 PS | f. d. Watten | |||
| 83 | 1892 | Kohlenprahm | 16,00x6,50x2,40 | Wilhelmshaven | |||||
| 84 | 1892 | Schwimmdock | 37,00x7,80x1,25 | Torp. Wilhelmshaven | |||||
| 85 | 1892 | Norderney,
ab 1936 Frisia IX |
Raddampfer |
48,76x5,79x2,55 |
276 BRT / 450 Pass./
250 PS |
||||
| 86 | 1893 | Mellum | Tonnenleger | 40,00x7,00x4,21 | 350 PS | ||||
| 87 | 1893 | Emden | Schleppdampfer & Eisbrecher | 19,00x5,00x2,30 | 160 PS | ||||
| 88 | 1893 | Dampfklappenprahm | 45,00x7,90x2,80 | 130 PS | Wilhelmshaven | ||||
| 89 | 1893 | Dampfklappenprahm | 45,00x7,90x2,80 | 130 PS | Wilhelmshaven | ||||
| 90 | 1893 | Dampfklappenprahm | 45,00x7,90x2,80 | 130 PS | Wilhelmshaven | ||||
| 91 | 1893 | Wami | Zollkreuzer |
16,00x3,65x2,00 |
20 BRT / 85,5 PS | Ost-Afrika |
|||
| 92 | 1893 | Kingani | Zollkreuzer |
16,00x3,65x2,00 |
20 BRT / 85,5 PS | Ost-Afrika |
|||
| 93 | 1894 | Seehund | Bereisungsdampfer | 14,50x3,70x2,00 | 65 PS | ||||
| 94 | 1894 | Premeria | Leichter | 27,00x6,75x2,20 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 95 | 1894 | Secund | Leichter | 27,00x6,75x2,20 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 96 | 1894 | Terteira | Leichter | 27,00x6,75x2,20 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 97 | 1894 | Quatra | Leichter | 27,00x6,75x2,20 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 98 | 1894 | Stapuan | Leichter | 42,06x7,93x3,64 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 99 | 1894 | Gangussa | Leichter | 42,06x7,93x3,64 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 100 | 1894 | Reserve-Jade | Feuerschiff |
33,50x6,80x4,50 |
300 BRT | ||||
| 101 | 1895 | Dampfbeiboot | 15,00x3,30x1,60 | 63 PS | für Tonnenleger Mellum | ||||
| 102 | 1895 | Mentje | Kanalfrachtdampfer | 16,00x3,50x1,60 | 17 PS | ||||
| 103 | 1895 | Quinta | Leichter | 27,00x6,75x2,20 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 104 | 1895 | Sexta | Leichter | 27,00x6,75x2,20 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 105 | 1895 | Septima | Leichter | 27,00x6,75x2,20 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 106 | 1895 | Hessen | Hinterraddampfer | 43,40x5,78x1,80 | 148 PS | ||||
| 107 | 1895 | Octava | Leichter | 27,00x6,75x2,20 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 108 | 1895 | Nona | Leichter | 27,00x6,75x2,20 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 109 | 1895 | Schwimmdock | 42,00x8,00x1,25 | ||||||
| 110 | 1895 | Sirene | Schleppdampfer | 15,60x3,70x2,00 | 68 PS | ||||
| 111 | 1896 | Schleppkahn | 44,00x8,30x3,60 | Hamburg | |||||
| 112 | 1896 | Schleppkahn | 44,00x8,30x3,60 | Hamburg | |||||
| 113 | 1896 | Olga | Leichter | 31,00x7,75x1,90 | für Brüggmann | ||||
| 114 | 1896 | Thea | Leichter | 31,00x7,75x1,90 | für Brüggmann | ||||
| 115 | 1896 | Schleppkahn | 50,00x8,00x3,40 | ||||||
| 116 | 1896 | Schleppkahn | 50,00x8,00x3,40 | ||||||
| 117 | 1896 | Schleppkahn | 50,00x8,00x3,40 | ||||||
| 118 | 1896 | Schleppkahn | 50,00x8,00x3,40 | ||||||
| 119 | 1897 | Ditzum-Pelkum | Dampfschiff | 15,00x5,00x1,85 | 50 PS | Fähre | 1922 vorübergehend stillgelegt | ||
| 120 | 1897 | Schleppkahn | 55,00x8,00x3,40 | ||||||
| 121 | 1897 | Schleppkahn | 55,00x8,00x3,40 | ||||||
| 122 | 1897 | Baurat Lange | Hinterraddampfer | 36,40x6,25x2,00 | 180 PS | ||||
| 123 | 1898 | Dampfklappenprahm | 42,00x8,45x2,50 | 134 PS | Wilhelmshaven | ||||
| 124 | 1898 | Dampfklappenprahm | 42,00x8,45x2,50 | 134 PS | Wilhelmshaven | ||||
| 125 | 1898 | A2 | Hafen-Dampfboot | 14,00x4,00x2,15 | 67 PS | Wilhelmshaven | |||
| 126 | 1898 | Schleppkahn | 55,00x8,47x4,20 | ||||||
| 127 | 1898 | Schleppkahn | 55,00x8,47x4,20 | ||||||
| 128 | 1898 | W III | Wasserfahrzeug | 36,36x7,15x3,80 | 195 PS | Wilhelmshaven | |||
| 129 | 1897 | Ulanga | Hinterraddampfer | 33,00x6,75x1,10 | 24 BRT / 9 Pers. Besatzung / 129 PS | ||||
| 130 | 1899 | Kaiser Wilhelm II. | Tonnenleger & Transportdampfer | 50,00x8,45x4,30 | 495 BRT / 300 Pass./ 720 PS | 1929 abgewrackt | |||
| 131 | 1899 | Stadt Dortmund IV | Schleppdampfer | 19,00x5,00x2,30 | 200 PS | ||||
| 132[1] | 1899 | Mannheim (bis 1913)
weitere Namen: Norhaug (bis 1916), Petra Lea (bis 1918), Snetind (bis 1923), Ioannis Nomicos (bis 1941) |
Dampfer | 51,40x8,23x5,13 | 506 PS | 22.04.1941 gesunken (Golf von Korinth) | |||
| 133[1] | 1899 | Duisburg | Dampfer | 51,40x8,23x5,13 | 506 PS | 1903 gesunken (Kap Peniche) | |||
| 134 | 1899 | Wasserprahm | 26,00x5,75x2,60 | Wilhelmshaven | |||||
| 135 | 1900 | P 5 | Dampfklappenprahm | 40,00x8,00x2,50 | 160 PS | Emden | |||
| 136 | 1900 | Möve | Peilbarkasse | 17,00x4,00x2,32 | 68 PS | ||||
| 137[2] | 1900 | Justine Wessels | Schleppdampfer | 21,90x5,20x2,83 | 71 BRT / 5 Pers. Besatzung / 206 PS | Emder Bugsier- und Bergungsgeschäft P.W. Wessels Wwe | |||
| 138[3] | 1900 | WTAG 31 | Kanal-Seekahn | 55,00x8,00x3,40 | 188 BRT | ||||
| 139 | 1900 | Caurus | Schleppdampfer | 33,10x6,50x4,20 | 515 PS | ||||
| 140[4] | 1900 | Rhein-Ems III (bis 1920)
weitere Namen: Rheinstein (bis 1934), Friedrich (bis 1952) |
Schleppdampfer | 19,90x5,00x2,30 | 54 BRT / 200 PS | A. und H. Klasen, Papenburg | 1952 gestrichen | ||
| 141 | 1900 | Kohlenprahm | 26,00x6,50x2,50 | Wilhelmshaven | |||||
| 142 | 1900 | Kohlenprahm | 26,00x6,50x2,50 | Wilhelmshaven | |||||
| 143 | 1900 | Kohlenprahm | 26,00x6,50x2,50 | Wilhelmshaven | |||||
| 144 | 1900 | Kohlenprahm | 26,00x6,50x2,50 | Wilhelmshaven | |||||
| 145 | 1901 | Aller | Leichter | 41,15x8,23x3,66 | |||||
| 146 | 1901 | Bode | Leichter | 41,15x8,23x3,66 | |||||
| 147 | 1901 | Ilse | Leichter | 41,15x8,23x3,66 | |||||
| 148 | 1901 | P 6 | Dampfklappenprahm | 40,00x8,00x2,50 | 180 PS | Emden | |||
| 149 | 1901 | P 7 | Dampfklappenprahm | 40,00x8,00x2,50 | 180 PS | Emden | |||
| 150 | 1901 | P 8 | Dampfklappenprahm | 40,00x8,00x2,50 | 180 PS | Emden | |||
| 151 | 1901 | P 9 | Dampfklappenprahm | 40,00x8,00x2,50 | 180 PS | Emden | |||
| 152 | 1901 | P 10 | Dampfklappenprahm | 40,00x8,00x2,50 | 180 PS | Emden | |||
| 153 | 1901 | Pionier | Schleppdampfer | 17,40x3,90x2,32 | 106 PS | ||||
| 154 | 1901 | Leda | Schleppdampfer | 19,90x5,00x2,30 | 205 PS | ||||
| 155 | 1902 | Herzogin Elisabeth | Seedampfer | 52,00x8,45x4,30 | 548 BRT / 782 PS | ||||
| 156 | 1902 | Alarm | Dampfspritzenboot | 15,40x4,00x2,21 | 80 PS | Kaiserliche Werft Kiel | |||
| 157 | 1902 | Frisia VIII | Raddampfer | 42,50x5,65x2,40 | 205,5 PS | ||||
| 158 | 1902 | Torum | Lotsenbarkasse | 17,00x4,30x2,42 | 103 PS | Emden | |||
| 159 | 1902 | Pinasse 5 | Werftpinasse | 15,60x4,00x2,21 | 80 PS | Kaiserliche Werft Kiel | |||
| 160 | 1902 | W II | Wasserfahrzeug | 36,36x7,15x3,80 | 198 PS | Kaiserliche Werft Wilhelmshaven | |||
| 161 | 1902 | Johann | Zweimast-Gaffelschiff | 27,00x6,70x3,01 | |||||
| 162[5] | 1903 | 8976918 | Aussen Jade (II) (bis 1978)
weitere Namen: Leuchtfeuer (bis 1988), White Shark (bis 1999), Sunthorice (bis 02/2019), Lobo De Mare (aktuell) |
Gaffelschoner/Feuerschiff | 36,00x8,20x4,70 | 380 BRZ / 16 Pers. Besatzung | Heimathafen Belize | ||
| 163 | 1903 | Sabina | Kastenschute | 32,00x7,50x2,50 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 164 | 1903 | Salomé | Kastenschute | 32,00x7,50x2,50 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 165 | 1903 | Sara | Kastenschute | 32,00x7,50x2,50 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 166 | 1903 | Sibilla | Kastenschute | 32,00x7,50x2,50 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 167 | 1903 | Sidonia | Kastenschute | 32,00x7,50x2,50 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 168 | 1903 | Silvana | Kastenschute | 32,00x7,50x2,50 | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 169 | 1903 | Capella | Fährdampfer | 20,00x6,00x2,45 | 181,3 PS | ||||
| 170 | 1903 | W 81 | Schmierölfahrzeug | 27,00x5,65x3,24 | 136,4 PS | Wilhelmshaven | |||
| 171 | 1903 | Stettin | Segellogger | 23,75x5,80x3,12 | 95 BRT | ||||
| 172 | 1903 | Rostock | Segellogger | 23,75x5,80x3,12 | 95 BRT | ||||
| 173 | 1903 | Danzig | Segellogger | 23,75x5,80x3,12 | 95 BRT | ||||
| 174 | 1903 | Memel | Segellogger | 23,75x5,80x3,12 | 95 BRT | ||||
| 175 | 1903 | Vesta | Segellogger | 23,75x5,80x3,12 | 95 BRT | ||||
| 176 | 1903 | Juno | Segellogger | 23,75x5,80x3,12 | 95 BRT | ||||
| 177 | 1903 | Ceres | Segellogger | 23,75x5,80x3,12 | 95 BRT | ||||
| 178 | 1903 | Ballas | Segellogger | 23,75x5,80x3,12 | 95 BRT | ||||
| 179 | 1903 | Papenburg II | Schleppdampfer | 20,00x5,30x2,30 | 210 PS | ||||
| 180 | 1903 | Reiher | Schleppdampfer | 20,00x5,30x2,30 | 201 PS | ||||
| 181 | 1904 | AE 83 Wega | Segellogger | 24,05x6,50x3,12 | |||||
| 182 | 1904 | AE 84 Altair | Segellogger | 24,05x6,50x3,12 | |||||
| 183 | 1904 | Dampfbarkasse | 8,60x2,20x1,37 | 20 PS | Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) | ||||
| 184 | 1904 | ENI 05300600 | Stadt Dortmund XI
weitere Namen: Grete, E 573, Wümme |
Schleppdampfer | 16,00x4,20x2,20 | 119,6 PS | |||
| 188 | 1904 | Anton Unkell | Schleppdampfer | ||||||
| 199[6] | 1906 | Dr. Ziegner-Gnüchtel | Seebäderschiff | 170 BRT / 240 Pass. | |||||
| 203 | 1906 | Bussard | Tonnenleger | 246 BRT | |||||
| 1906 | Delphin | Tender | 445 t / 51 Pers. Besatzung | ||||||
| 1906 | Fuchs | Tender | 638 t / 51 Pers. Besatzung | ||||||
| 220 | 1907 | Westfalen | Raddampfer | 187 BRZ / 668 Pass | Juni 1944 bei Fliegerangriff in Le Havre versenkt | ||||
| 232 | 1908 | Tomondo | Heckraddampfer | 27 BRT | |||||
| 240 | 1909 | Prinz Heinrich | Doppelschrauben-Passagierdampfer | 212 BRT / 350 Pass. | 1969 außer Dienst gestellt | ||||
| 254 | 1911 | Borkumriff | Feuerschiff | 650 m³ | |||||
| 1912 | (später Fairplay XIII) | Schlepper | |||||||
| 261 | 1912 | Westerems | Unbemanntes Feuerschiff | ||||||
| 268 | 1911 | Stadt Dortmund XIII | Dampfschlepper | ||||||
| 269 | 1912 | Stadt Dortmund XIV | Dampfschlepper | ||||||
| 275 | 1912 | Jasmund | Feuerschiff | 186 BRT | |||||
| 280 | 1912 | 5008332 | Albatros | Passagierschiff | 214 BRT / 405 Pass. | ||||
| 283 | 1912 | Westfalen | Feuerlöschboot | ||||||
| 300 | 1915 | Goetzen | Kombischiff | 600 Pass. | |||||
| 302 | 1914 | 5156787 | Emden | Fischlogger | 106 BRT | ||||
| 304 | 1914 | 5197406 | Leer | Fischlogger | 106 BRT | ||||
| 309[6] | 1914 | Seestern | Fahrgastschiff | 343 BRT / 450 Pass. | |||||
| 310[6] | - | Rechenberg | Kombischiff | 600 Pass. | |||||
| 317 | 1915 | Amrumbank | Feuerschiff | 404 BRT | |||||
| 341 | 1922 | Altair | Fischlogger | 173 BRT | |||||
| 346 | 1923 | 5129708 | Gerhard | Küstenmotorschiff | 152 BRT | ||||
| 367 | 1926 | Fähre Ditzum | Dampfschiff | 23 m² Ladefläche, 120 Personen | Ab 1954 mit Dieselmotor | ||||
| 371 | 1927 | Langeoog IV | Fahrgastschiff | 25 x 5,51 | 75 BRT | 1938 auf 28,97 m verlängert (126 BRT) | |||
| 377 | 1928 | 5121756 | Frisia I | Seebäderschiff | 504 BRT / 830 Pass. | ||||
| 396 | 1934 | 8137574 | Ems | Bereisungsschiff | 142 BRZ | ||||
| 401 | 1935 | 8745931 | Baltrum II | Fahrgastschiff | 118 BRZ / 250 Pass. | ||||
| 402 | 1935 | Stadt Dortmund I | Schlepper | ||||||
| 403 | 1935 | 5608203 | Frisia X | Seebäderschiff | 322 BRT / 460 Pass. | ||||
| 420 | 1939 | 5613959 | Jutta | Küstenmotorschiff | 479 BRT | ||||
| 434 | 1941 | ENI 02104174 | Frisia XV | Seebäderschiff | 209 BRT / 365 Pass. | ||||
| 436 | 1948 | 8137548 | Bürgermeister O'Swald | Feuerschiff | 641 | 227 tdw | |||
| 449 | 1950 | 5182360 | Karl | Küstenmotorschiff | 244 BRT / 422 tdw | ||||
| 499? | 1950 | 5120257 | Franz | Küstenmotorschiff | 211 BRT / 345 tdw | ||||
| 452 | 1952 | 5618850 | Petereins | Küstenmotorschiff | 670 BRT / 800 tdw | ||||
| 453 | 1952 | 5618851 | Peterzwei | Küstenmotorschiff | 629 BRT / 845 tdw | ||||
| 454 | 1953 | 5121770 | Frisia IV | Seebäderschiff | 413 BRT / 756 Pass. | ||||
| 455 | 1951 | 5149033 | Hermann Litmeyer | Küstenmotorschiff | 295 BRT / 404 tdw | ||||
| 457 | 1951 | 5388407 | Westfalen | Einschrauben-motorschiff | 207 BRZ / 410 Pass. | 1964 nach Neapel verkauft | |||
| 459 | 1952 | 5111165 | Blockland | Küstenmotorschiff | 832 BRT / 1.350 tdw | ||||
| 460 | 1953 | 5412765 | Elisabeth Hendrik Fisser | Frachtschiff | 1.342 BRT / 1.950 tdw | ||||
| 461 | 1953 | 5401235 | Ferdinandstor | Frachtschiff | 1.365 BRT / 1.400 tdw | ||||
| 462 | 1954 | 5119595 | Francisca Sartori[7][8] | Frachtschiff | 2.588 BRT / 3.951 tdw | ||||
| 463 | 1953 | 5514364 | Dammtor | Frachtschiff | 1.338 BRT / 1.990 tdw | ||||
| 464 | 1954 | 5138371 | Kurt Arlt | Frachtschiff | 1.813 BRT / 2.810 tdw | ||||
| 465 | 1955 | 5193656 | Korbach | Frachtschiff | 1.710 BRT / 2.615 tdw | ||||
| 466 | 1954 | 5389205 | Heinrich Lorenz | Küstenmotorschiff | 1.123 BRT / 1.960 tdw | ||||
| 468 | 1955 | 5229833 | Mauritius | Kombischiff | 2.092 BRT / 2.473 tdw | ||||
| 472 | 1956 | 5112250 | Fleetwing | Frachtschiff | 1.484 BRT / 2.180 tdw | ||||
| 482 | 1957 | 7937927 | Frisia II | Seebäderschiff | 470 BRT / 863 Pass. | ||||
| 484 | 1957 | 5216379 | Macedon | Frachtschiff | 2.737 BRT / 3.749 tdw | ||||
| 486 | 1958 | 5007273 | Akko | Frachtschiff | 1.914 BRT / 2.650 tdw | ||||
| 487 | 1958 | 5185934 | Kesarya | Frachtschiff | 1.897 BRT / 2.600 tdw | ||||
| 488 | 1958 | 5026712 | Ashdod | Frachtschiff | 1.915 BRT / 2.650 tdw | ||||
| 489 | 1958 | 8136049 | Baltrum III | Seebäderschiff | 260 BRT / 472 Pass. | ||||
| 490 | 1957 | Möwensteert | Schlepper | 104 BRT | |||||
| 491 | 1958 | 5076080 | Clio | Frachtschiff | 3.126 BRT / 4.400 tdw | ||||
| 492 | 1958 | 5090775 | Ditmar Koel | Lotsenschiff | 767 BRZ / 137 tdw | ||||
| 493 | 1959 | 5337135 | Sprightly | Frachtschiff | 1.591 BRT / 2.244 tdw | ||||
| 495 | 1960 | 5266489 | Ostfriesland | Doppelschrauben-motorschiff | 774 BRT / 647 Pass. | als „Wappen von Flensburg“ nach Flensburg verkauft | |||
| 496 | 1959 | 5134131 | Gotthilf Hagen | Lotsenschiff | 762 BRZ / 136 tdw | ||||
| 497 | 1961 | 5189136 | Kirsten Tholstrup | Gastanker | 836 BRT / 907 m³ | ||||
| 498 | 1959 | 5386679 | Watampone | Kombischiff | 2.168 BRT / 2.300 tdw | ||||
| 499 | 1960 | 5386813 | Watudambo | Kombischiff | 2.165 BRT / 2.300 tdw | ||||
| 500 | 1960 | 5121768 | Frisia III | Seebäderschiff | 862 BRT / 862 Pass. | ||||
| 501 | 1960 | 5386203 | Warisano | Kombischiff | 2.165 BRT / 2.300 tdw | ||||
| 502 | 1960 | 5385302 | Wakalo | Kombischiff | 2.165 BRT / 2.300 tdw | ||||
| 503 | 1961 | 5385895 | Wandebori | Kombischiff | 2.165 BRT / 2.300 tdw | ||||
| 504 | 1961 | 5171543 | Brosund | Küstenmotorschiff | 1.543 BRT / 2.497 tdw | ||||
| 505 | 1961 | 5381071 | Henrik Meyer | Frachtschiff | 1.234 BRT / 1.715 tdw | ||||
| 506 | 1961 | 5108986 | Esther Charlotte Schulte | Frachtschiff | 2.934 BRT / 4.348 tdw | ||||
| 507[9] | 1961 | 5372410 | Ulla Tholstrup[10][11] | Gastanker | 1.046 BRZ / 971 m³ | ||||
| 508 | 1962 | 5169667 | Jan ten Doornkaat | Frachtschiff | 2.934 BRT / 4.348 tdw | ||||
| 509 | 1962 | 5114650 | Fiepko ten Doornkaat | Frachtschiff | 3.169 BRT / 5.015 tdw | ||||
| 510 | 1962 | 5141732 | Hanne Tholstrup | Gastanker | 1.363 BRZ / 895 m³ | ||||
| 511 | 1962 | 5130159 | Gertrud ten Doornkaat | Frachtschiff | 3.169 BRT / 5.008 tdw | ||||
| 512[12] | 1963 | 5406637 | Lisbeth Tholstrup | Gastanker | 1.367 BRZ / 923 m³ | ||||
| 513 | 1963 | 5018272 | Ann-Lise Tholstrup | Gastanker | 541 BRZ | ||||
| 514 | 1962 | 8842519 | Frisia VIII | Fähre | 319 BRT / 500 Pass. 30 PKW |
||||
| 516 | 1963 | 5415119 | Bornholmerpilen | RoRo-Fähre | 1.999 BRT / 900 Pass. 74 PKW |
||||
| 517 | 1963 | 5405889 | Kapitän König | Lotsenschiff | 762 BRZ / 137 tdw | ||||
| 518 | 1963 | 5420724 | Kapitän Bleeker | Lotsenschiff | 762 BRZ / 137 tdw | ||||
| 519 | 1964 | 5427784 | Kommodore Ruser | Lotsenschiff | 762 BRZ / 137 tdw | ||||
| 521 | 1964 | 7004641 | Gaston Micard (bis 1974)
weitere Namen: Sinmar (bis 1976), Captain Sumner (bis 1986), Arawak (bis 1996), Chemsun (bis 2005) |
Gastanker | 2.291 BRZ / 1.421 m² | ||||
| 522 | 1964 | 6410776 | Malmø | RoRo-Fähre | 495 BRT / 495 Pass. | ||||
| 523 | 1964 | 6412138 | Münsterland | Doppelschrauben-motorschiff | 735 BRT / 950 Pass. | ||||
| 524 | 1964 | 6415075 | E.p.s.c. Zarina | RoRo-Fähre | 961 BRZ | ||||
| 525 | 1964 | 6415063 | E.p.s.c. Zakia | 961 BRZ | |||||
| 526 | 1965 | 6418857 | E.p.s.c. Zubeida | 961 BRZ | |||||
| 527 | 1965 | 6423747 | E.p.s.c. Zohra | 961 BRZ | |||||
| 528 | 1963 | 6504814 | Ninja Tholstrup | Gastanker | 499 BRZ / 597 m³ | ||||
| 529 | 1965 | 8827181 | Frisia V | Fähre | 627 BRT / 800 Pass. 25 PKW |
||||
| 530 | 1965 | 6504773 | Langeland | RoRo-Fähre | 907 BRT / 400 Pass. 60 PKW |
||||
| 531 | 1966 | 6617025 | Salome | RoRo-Schiff | 1.961 BRT / 3.400 tdw | ||||
| 532 | 1968 | 6807357 | Betula | RoRo-Fähre | 2.292 BRT / 900 Pass. 105 PKW |
||||
| 533 | 1965 | 6511001 | Hammershus | RoRo-Fähre | 2.938 BRT / 1.000 Pass. 78 PKW |
||||
| 534 | 1965 | 6517005 | Jop | Küstenmotorschiff | 499 BRT / 1.312 tdw | ||||
| 535 | 1965 | Mary Else Tholstrup | Gastanker | 628 BRZ | |||||
| 536 | 1965 | 6523042 | Santa Maria | Küstenmotorschiff | 499 BRT / 1.326 tdw | ||||
| 537 | 1965 | 6602678 | O. R. Schepers | Küstenmotorschiff | 499 BRT / 1.312 tdw | ||||
| 538 | 1966 | 6617752 | Undine | RoRo-Schiff | 1.961 BRT / 3.300 tdw | ||||
| 541 | 1968 | 8827179 | Frisia VI | Fähre | 547 BRT / 840 Pass. | ||||
| 543 | 1968 | Libra | Gastanker | 1.526 m² | |||||
| 544 | 1966 | 6620199 | Papenburg | Frachtschiff | 3.147 BRT / 4.311 tdw | ||||
| 545 | 1969 | 6922341 | Vikingfjord | RoRo-Fähre | 3.777 BRT / 1.000 Pass. 156 PKW |
||||
| 546 | 1966 | 6620175 | Meteor | Küstenmotorschiff | 1.359 BRT / 2.274 tdw | ||||
| 547 | 1966 | 6704098 | Seeadler | Küstenmotorschiff | 793 BRT / 1.500 tdw | ||||
| 548 | 1969 | 6810251 | Tine Tholstrup (bis 1990)
weiter Namen: Tina Kosan (bis 1994), Tine Kosan (bis 10/1994), Libra Gas (bis 2007), Sea Pet I (aktuell) |
Gastanker | 1.395 BRT / 1.623 m² | ||||
| 549 | 1967 | Claude | Gastanker | 1.511 m² | |||||
| 550 | 1968 | 6823181 | Kap Roland | Gastanker | 1.599 BRT / 1.735 tdw | ||||
| 551 | 1967 | Nicole | Gastanker | 3.010 m³ | |||||
| 553 | 1969 | 6930415 | Madeleine | Frachtschiff | 4.798 BRT / 6.831 tdw | ||||
| 554 | 1971 | 7116119 | Irene | Gastanker | 4.266 BRT / 5.809 tdw | ||||
| 555 | 1969 | 6910934 | Servus | RoRo-Schiff | 2.232 BRT / 840 Spurmeter | ||||
| 556 | 1970 | 7005073 | Ligur (bis 1984)
weitere Namen: Brigitta Montanari (bis 1988) |
Gastanker | 1.526 m² | ||||
| 557 | 1970 | 7027734 | Peter Wehr | Küstenmotorschiff | 1.558 BRT / 3.145 tdw | ||||
| 559 | 1970 | 7033783 | Weser Agent | Küstenmotorschiff | 1.625 BRT / 2.893 tdw | ||||
| 560 | 1970 | 7006314 | Apollo | RoRo-Fähre | 4.238 BRT / 1.200 Pass. 260 PKW |
||||
| 561 | 1970 | 7018604 | Frisia I | Fähre | 840 BRT / 800 Pass. 42 PKW |
||||
| 562 | 1970 | 7018599 | Viking 1 | RoRo-Fähre | 4.239 BRT / 1.200 Pass. 260 PKW |
||||
| 563 | 1971 | 7051058 | Regula | RoRo-Fähre | 2.319 BRT / 900 Pass. 75 PKW |
||||
| 564 | 1971 | 7109609 | Svea Scarlett | RoRo-Fähre | 2.957 BRT / 800 Pass. 95 PKW |
||||
| 565 | 1971 | 7128887 | Viking 3 | RoRo-Fähre | 4.299 BRT / 1.200 Pass. 265 PKW |
||||
| 566 | 1972 | 7224370 | Diana | RoRo-Fähre | 4.152 BRT / 1.200 Pass. 265 PKW |
||||
| 567 | 1972 | 7211359 | Gammagas | Gastanker | 5.200 m² | ||||
| 568 | 1973 | 7324833 | Coromuel | RoRo-Fähre | 7.235 BRT / 696 Pass. 260 PKW 23 LKW |
||||
| 569 | 1973 | 7236127 | Ursula | RoRo-Fähre | 2.369 BRT / 900 Pass. 75 PKW |
||||
| 570 | 1973 | 7310258 | Viking 4 | RoRo-Fähre | 4.477 BRT / 1.200 Pass. 265 PKW |
||||
| 571 | 1974 | 7349596 | Puerto Vallarta | RoRo-Fähre | 7.005 BRT / 696 Pass. 260 PKW 23 LKW |
||||
| 572 | 1974 | 9008471 | Deltagas | Gastanker | 5.500 m² | ||||
| 573 | 1974 | 7349601 | Viking 5 | RoRo-Fähre | 8.257 BRT / 1.200 Pass. 300 PKW |
||||
| 574 | 1974 | 7361049 | Stella Scarlett | RoRo-Fähre | 4.174 BRT / 934 Pass. 145 PKW |
||||
| 575 | 1975 | 7393171 | Azteca | RoRo-Fähre | 6.823 BRT / 696 Pass. 260 PKW 23 LKW |
||||
| 576 | 1975 | 7405003 | Yurmala | Gastanker | 12.000 m² | ||||
| 577 | 1976 | 7405015 | Bolduri | Gastanker | 12.000 m² | ||||
| 578 | 1976 | 7405027 | Dzintari | Gastanker | 12.000 m² | ||||
| 579 | 1977 | 7405039 | Dubulty | Gastanker | 12.000 m² | ||||
| 580 | 1977 | 7405041 | Mayori | Gastanker | 12.000 m² | ||||
| 581 | 1978 | 7605847 | Lielupe | Gastanker | 12.000 m² | ||||
| 582 | 1976 | 7514361 | Coral Isis | Gastanker | 4.326 BRT / 6.080 tdw | ||||
| 583 | 1977 | 7601047 | Epsilon Gas | Gastanker | 4.460 BRZ / 5.962 tdw | ||||
| 584 | 1982 | 8111843 | Kurt Illies | Gastanker | 5.804 BRZ / 6.517 m³ | ||||
| 586 | 1978 | 7802146 | Benghazi | Gastanker | 4.683 BRT / 5.540 m³ | ||||
| 587 | 1978 | 7724552 | Foss Ems | RoRo-Schiff | 5.401 BRT / 1.848 Spurmeter | ||||
| 588 | 1979 | 7909621 | Nestor | RoRo-Schiff | 5.121 BRT / 2.080 Spurmeter | ||||
| 589 | 1978 | 7723974 | Frisia II | Fähre | 827 BRT / 800 Pass. 42 PKW |
||||
| 590 | 1980 | 7921033 | Viking Sally | RoPax-Schiff | 15.566 BRZ / 2.000 Pass. | ||||
| 591 | 1980 | 7928641 | Hermann Schulte | Gastanker | 4.884 BRT / 6.145 tdw | ||||
| 592 | 1979 | 7816874 | Diana II | RoRo-Fähre | 11.671 BRT / 1.900 Pass. 555 PKW |
||||
| 594 | 1978 | 7816147 | Germann | Küstenmotorschiff | 1.589 BRZ / 1.670 tdw | ||||
| 595 | 1981 | 8002664 | Dorothea Schulte | Gastanker | 4.884 BRT / 6.118 tdw | ||||
| 596 | 1980 | 7920390 | Ambassador | RoRo-Schiff | 13.413 BRT / 2.710 Spurmeter | ||||
| 597 | 1981 | 8026048 | Diplomat | RoRo-Schiff | 13.412 BRT / 2.710 Spurmeter | ||||
| 598 | 1981 | 8027688 | Gaz Pacific | Gastanker | 4.965 BRT / 5.667 m² | ||||
| 599 | 1982 | 8027690 | Gaz Nordsee | Gastanker | 4.999 BRT / 5.668 m² | ||||
| 600 | 1982 | 8108731 | Tycho Brahe | Gastanker | 12.183 BRZ / 15.105 m³ | ||||
| 601 | 1982 | 8111855 | Zetagas | Gastanker | 5.643 BRZ / 6.566 m³ | ||||
| 602 | 1985 | 8414178 | Donau | Gastanker | 23.508 BRZ / 30.207 m³ | ||||
| 603 | 1983 | 8111867 | Immanuel Kant | Gastanker | 12.240 BRZ | ||||
| 604 | 1987 | 8506426 | Grajaú | Gastanker | 8.075 BRZ / 8.140 m³ | ||||
| 605 | 1987 | 8506438 | Gurupá | Gastanker | 8.075 BRZ / 8.140 m³ | ||||
| 606 | 1984 | 8303240 | Sultan Mahmud Badaruddin II | Gastanker | 6.932 BRZ / 8.700 m³ | ||||
| 607 | 1987 | 8516897 | Gurupi | Gastanker | 8.075 BRZ / 8.140 m³ | ||||
| 608 | 1983 | 8209676 | Kerinci | Passagierschiff | 14.501 BRZ / 1.596 Pass. | ||||
| 609 | 1984 | 8209688 | Kambuna | Passagierschiff | 14.501 BRZ / 1.566 Pass. | ||||
| 610 | 1986 | 8407735 | Homeric | Kreuzfahrtschiff | 42.092 BRZ / 1.132 Pass. | ||||
| 611 | 1984 | 8303252 | Rinjani | Passagierschiff | 14.501 BRZ / 1.737 Pass. | ||||
| 612 | 1985 | 8303264 | Umsini | Passagierschiff | 14.501 BRZ / 1.737 Pass. | ||||
| 1985[14] | MMSI:
211279790 |
Gesine von Papenburg | Schmack | 22 Pass. / 10 Kojen | |||||
| 1989[15] | Friederike von Papenburg | Brigg | |||||||
| 1981[16] | Margaretha von Papenburg | Kuff | |||||||
| 1978[17] | Thekla von Papenburg | Tjalk | |||||||
| 1979[18] | Anna von Papenburg | Mutte | |||||||
| 1982[19] | Catharina von Papenburg | Schoner | |||||||
| 614 | 1986 | 8502341 | Kelimutu | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 920 Pass. | |||
| 615 | 1986 | 8502353 | Lawit | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 920 Pass. | |||
| 616 | 1988 | 8506294 | Crown Odyssey | Kreuzfahrtschiff | 34.320 BRZ | 1.200 Pass. | |||
| 617 | 1988 | 8700292 | Tidar | Passagierschiff | 14.501 BRZ | 1.904 Pass. | |||
| 619 | 1990 | 8807088 | Horizon | Kreuzfahrtschiff | 46.811 BRZ | 1.750 Pass. | |||
| 620 | 1992 | 8918136 | Zenith | Kreuzfahrtschiff | 47.413 BRZ | 1.781 Pass. | |||
| 621 | 1989 | 8813063 | Sigulda | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | |||
| 622 | 1990 | 8813075 | Sloka | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | |||
| 623 | 1990 | 8813087 | Skriveri | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | |||
| 624 | 1991 | 8813099 | Skulte | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | |||
| 625 | 1991 | 8813104 | Saulkrasti | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | |||
| 626 | 1991 | 8813116 | Salac Griva | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | |||
| 627 | 1993 | 8919805 | Silja Europa | RoPax-Fähre | 59.914 BRZ | 3.123 Pass. 400 PKW 50 LKW |
|||
| 628 | 1990 | 8915639 | Tatamailau | Passagierschiff | 6.041 BRZ | 969 Pass. | |||
| 629 | 1991 | 8915641 | Sirimau | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 969 Pass. | |||
| 630 | 1991 | 8915653 | Awu | Passagierschiff | 6.041 BRZ | 969 Pass. | |||
| 631 | 1993 | 9032135 | Ciremai | Passagierschiff | 14.581 BRZ | 1.973 Pass. | |||
| 632 | 1993 | 9032147 | Dobonsolo | Passagierschiff | 14.581 BRZ | 1.973 Pass. | |||
| 633 | 1994 | 9032159 | Leuser | Passagierschiff | 6.041 BRZ | 970 Pass. | |||
| 634 | 1994 | 9032161 | Binaiya | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 970 Pass. | |||
| 635 | 1994 | 9032173 | Bukit Raya | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 970 Pass. | |||
| 636 | 1995 | 9050137 | Oriana | Kreuzfahrtschiff | 69.153 BRZ | 1.928 Pass. | |||
| 637 | 1995 | 9072446 | Century | Kreuzfahrtschiff | 70.606 BRZ | 1.778 Pass. | |||
| 638 | 1996 | 9106297 | Galaxy | Kreuzfahrtschiff | 77.700 BRZ | 2.217 Pass. | |||
| 639 | 1997 | 9106302 | Mercury | Kreuzfahrtschiff | 77.700 BRZ | 2.217 Pass. | |||
| 640 | 2000 | 9169524 | Aurora | Kreuzfahrtschiff | 76.152 BRZ | 1.878 Pass. | |||
| 641 | 1995 | 9102760 | Tilongkabila | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 970 Pass. | |||
| 642 | 1996 | 9124536 | Bukit Siguntang | Passagierschiff | 14.643 BRZ | 2.003 Pass. | |||
| 643 | 1997 | 9124548 | Lambelu | Passagierschiff | 14.649 BRZ | 2.003 Pass. | |||
| 644 | 1997 | 9139672 | Sinabung | Passagierschiff | 14.716 BRZ | 1.906 Pass. | |||
| 645 | 1998 | 9139684 | Kelud | Passagierschiff | 14.716 BRZ | 1.906 Pass. | |||
| 646 | 1998 | 9141065 | Superstar Leo | Kreuzfahrtschiff | 75.338 BRZ | 2.500 Pass. | |||
| 647 | 1999 | 9141077 | Superstar Virgo | Kreuzfahrtschiff | 75.904 BRZ | 2.500 Pass. | |||
| 648 | 2001 | 9195157 | Norwegian Star | Kreuzfahrtschiff | 91.740 BRZ | 2.348 Pass. | abgeliefert an Norwegian Cruise Line |
||
| 649 | 2002 | 9195169 | Norwegian Dawn | Kreuzfahrtschiff | 92.250 BRZ | 2.244 Pass. | abgeliefert an Norwegian Cruise Line |
||
| 650 | 2004 | 9268708 | Pont-Aven | RoPax-Schiff | 40.859 BRZ | 2.415 Pass. | |||
| 651 | 1998 | 9173056 | Clipper Viking | Gastanker | 10.692 BRZ | 13.779 tdw | Der Rohbau entstand bei den Nordseewerken in Emden, die Endausrüstung in Halle 5 in Papenburg.[20] |
||
| 652 | 1999 | 9173068 | Clipper Harald | Gastanker | 10.692 BRZ | 13.712 tdw | Der Rohbau entstand bei den Nordseewerken in Emden, die Endausrüstung in Halle 5 in Papenburg.[21][22] |
||
| 653 | 2007 | 9358670 | Clipper Hebe | Gastanker | 13.893 BRZ | 18.110 tdw | |||
| 654 | 2007 | 9358682 | Clipper Helen | Gastanker | 13.893 BRZ | 18.110 tdw | |||
| 655 | 2001 | 9195195 | Radiance of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 90.090 BRZ | 2.501 Pass. | |||
| 656 | 2002 | 9195200 | Brilliance of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 90.090 BRZ | 2.501 Pass. | |||
| 657 | 2003 | 9228344 | Serenade of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 90.090 BRZ | 2.490 Pass. | |||
| 658 | 2004 | 9228356 | Jewel of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 90.090 BRZ | 2.490 Pass. | |||
| 659 | 2007 | 9334856 | AIDAdiva | Kreuzfahrtschiff | 69.203 BRZ | 2.050 Pass. | |||
| 660 | 2009 | 9334868 | AIDAluna | Kreuzfahrtschiff | 69.203 BRZ | 2.050 Pass. | |||
| 661 | 2001 | 9226487 | Doro Londa | Passagierschiff | 14.739 BRZ | 2.170 Pass. | |||
| 662 | 2002 | 9226499 | Nggapulu | Passagierschiff | 14.739 BRZ | 2.170 Pass. | |||
| 663 | 2004 | 9281542 | Labobar | Passagierschiff | 15.136 BRZ | 3.084 Pass. 32 TEU |
|||
| 664 | 2008 | 9401324 | Gunung Dempo | Passagierschiff | 14.017 BRZ | 1.583 Pass. 98 TEU |
|||
| 665 | 2012 | 9617698 | Coral Energy | Gastanker | 13.501 BRZ | 15.600 m³ | |||
| 666 | 2008 | 9362542 | AIDAbella | Kreuzfahrtschiff | 69.203 BRZ | 2.050 Pass. | |||
| 667 | 2005 | 9304045 | Norwegian Jewel | Kreuzfahrtschiff | 93.502 BRZ | 2.376 Pass. | |||
| 668 | 2006 | 9304057 | Pride of Hawaii | Kreuzfahrtschiff | 93.558 BRZ | 2.466 Pass. | |||
| 669 | 2006 | 9342281 | Norwegian Pearl | Kreuzfahrtschiff | 93.530 BRZ | 2.394 Pass. | |||
| 670 | 2007 | 9355733 | Norwegian Gem | Kreuzfahrtschiff | 93.530 BRZ | 2.384 Pass. | |||
| 671 | 2005 | 9313199 | Eilbek | Containerschiff | 16.324 BRZ | 1.600 TEU | |||
| 672 | 2005 | 9313204 | Reinbek | Containerschiff | 16.324 BRZ | 1.600 TEU | |||
| 673 | 2005 | 9313216 | Flottbek | Containerschiff | 16.324 BRZ | 1.600 TEU | |||
| 674 | 2005 | 9313228 | Barmbek | Containerschiff | 16.324 BRZ | 1.600 TEU | |||
| 675 | 2008 | 9362530 | Celebrity Solstice | Kreuzfahrtschiff | 121.878 BRZ | 2.850 Pass. | |||
| 676 | 2009 | 9372456 | Celebrity Equinox | Kreuzfahrtschiff | 121.878 BRZ | 2.850 Pass. | |||
| 677 | 2010 | 9404314 | Celebrity Eclipse | Kreuzfahrtschiff | 121.878 BRZ | 2.850 Pass. | |||
| 678 | 2013 | 9606912 | Norwegian Breakaway | Kreuzfahrtschiff | 145.655 BRZ | 3.969 Pass. | |||
| 679 | 2011 | 9451094 | Celebrity Silhouette | Kreuzfahrtschiff | 122.210 BRZ | 2.886 Pass. | |||
| 680 | 2010 | 9398888 | AIDAblu | Kreuzfahrtschiff | 71.304 BRZ | 2.192 Pass. | |||
| 681 | 2008 | 9378151 | Clipper Hermes | Gastanker | 13.893 BRZ | 18.800 tdw | |||
| 682 | 2008 | 9378163 | Clipper Hermod | Gastanker | 13.893 BRZ | 18.800 tdw | |||
| 683 | 2009 | 9402562 | Gaschem Nordsee | Gastanker | 13.878 BRZ | 18.110 tdw | Tieftemperatur-Ladetanks und weitere Komponenten wurden von der Neptun Werft zugeliefert[23] |
||
| 684 | 2009 | 9402574 | Gaschem Pacific | Gastanker | 13.879 BRZ | 18.110 tdw | Tieftemperatur-Ladetanks und weitere Komponenten wurden von der Neptun Werft zugeliefert[24] |
||
| 685 | 2010 | 9402586 | Gaschem Adriatic | Gastanker | 13.879 BRZ | 18.110 tdw | Tieftemperatur-Ladetanks und weitere Komponenten wurden von der Neptun Werft zugeliefert[25] |
||
| 686 | 2010 | 9402598 | Gaschem Antarctic | Gastanker | 13.879 BRZ | 18.110 tdw | Tieftemperatur-Ladetanks und weitere Komponenten wurden von der Neptun Werft zugeliefert[26] |
||
| 687 | 2010 | 9434254 | Disney Dream | Kreuzfahrtschiff | 129.690 BRZ | 4.000 Pass. | |||
| 688 | 2012 | 9445590 | Disney Fantasy | Kreuzfahrtschiff | 129.750 BRZ | 4.000 Pass. | |||
| 689 | 2011 | 9490040 | AIDAsol | Kreuzfahrtschiff | 71.304 BRZ | 2.194 Pass. | |||
| 690 | 2012 | 9490052 | AIDAmar | Kreuzfahrtschiff | 71.304 BRZ | 2.194 Pass. | |||
| 691 | 2012 | 9506459 | Celebrity Reflection | Kreuzfahrtschiff | 125.366 BRZ | 3.046 Pass. | |||
| 692 | 2014 | 9606924 | Norwegian Getaway | Kreuzfahrtschiff | 145.655 BRZ | 4.028 Pass. | |||
| 530 Anm. 1 | 2014 | 9633927 | Sonne | Forschungsschiff | 8.554 BRZ | 40 Wissenschaftler | |||
| 543 Anm. 1 | 2014 | ENI 07001983 | Viking Lif | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. | |||
| 693 | 2015 | 9677076 | Norwegian Escape | Kreuzfahrtschiff | 164.998 BRZ | 4.266 Pass. | |||
| 694 | 2017 | 9703796 | Norwegian Joy | Kreuzfahrtschiff | 167.725 BRZ | 3.850 Pass. | |||
| 695 | 2013 | 9601132 | AIDAstella | Kreuzfahrtschiff | 71.304 BRZ | 2.194 Pass. | |||
| 696 | 2018 | 9781865 | AIDAnova | Kreuzfahrtschiff | 183.858 BRZ | 6.600 Pass. | |||
| 697 | 2014 | 9549463 | Quantum of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 168.666 BRZ | 4.80 Pass. | |||
| 698 | 2015 | 9656101 | Anthem of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 168.666 BRZ | 4.100 Pass. | |||
| 699 | 2016 | 9697753 | Ovation of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 168.666 BRZ | 4.188 Pass. | |||
| 700 | 2019 | 9778856 | Spectrum of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 169.379 BRZ | 4.246 Pass. | |||
| 701 | 2014 | ENI 07001985 | Viking Ingvi | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. | |||
| 702 | 2014 | ENI 07001987 | Viking Eistla | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. | |||
| 703 | 2014 | ENI 07001988 | Viking Bestla | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. | |||
| 704 | 2014 | ENI 07001989 | Viking Alsvin | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. | |||
| 705[27] | 2022[28][29] | 9834739 | Disney Wish | Kreuzfahrtschiff | 144.256 BRZ | 1256 Kabinen / 4116 Pass.[30] | (Triton-Klasse) |
||
| 707 | 2018 | 9751509 | Norwegian Bliss | Kreuzfahrtschiff | 168.028 BRZ | 4.200 Pass. | |||
| 708 | 2019 | 9751511 | Norwegian Encore | Kreuzfahrtschiff | 169.116 BRZ | 4.200 Pass. | |||
| 709 | 2021[31] | 9781877 | AIDAcosma | Kreuzfahrtschiff | 183.774 BRZ | ~ 2500 Kabinen / ~ 6600 Passagiere,[32] | |||
| 710 | 2020 | 9826548 | Iona | Kreuzfahrtschiff | 184.089 BRZ | 5.206 Pass. | |||
| 711 | 2016 | 9733105 | Genting Dream | Kreuzfahrtschiff | 150.695 BRZ | 3.480 Pass. | |||
| 712 | 2017 | 9733117 | World Dream | Kreuzfahrtschiff | 150.695 BRZ | 3.376 Pass. | |||
| 713[33] | 2021[34] | 9795737 | Odyssey of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 167.704 BRZ | 4.100 Pass.[35] | |||
| 714 | 2019 | 9802683 | Spirit of Discovery | Kreuzfahrtschiff | 58.119 BRZ | 1.000 Pass. 540 Kabinen |
|||
| 715[36] | 2020 | 9818084 | Spirit of Adventure | Kreuzfahrtschiff | 58.119 BRZ | 1.000 Pass. 540 Kabinen[37] |
|||
| 716 | 2022[38][39] | 9849693 | Arvia | Kreuzfahrtschiff | 185.581 BRZ[40] | ~ 5.200 Pass. | |||
| 717 | 2023 | 9851737 | Carnival Jubilee | Kreuzfahrtschiff | 182.015 BRZ[41] | ~ 5.200 Pass. ~ 2500 Kabinen |
ursprünglich für AIDA Cruises vorgesehen |
||
| 718 | 2024[42] | 9834753 | Disney Treasure | Kreuzfahrtschiff | 144.256 BRZ[43] | 1256 Kabinen / 4116 Pass.[44] | |||
| 719 | 2023[45] | 9886213 | Silver Nova | Kreuzfahrtschiff | 55.051 BRZ[46] | ||||
| 720 | 2024[47] | 9886225 | Silver Ray | Kreuzfahrtschiff | 55.051 BRZ[48] | ||||
| 706 | 2025 | 9834741 | Disney Destiny | Kreuzfahrtschiff | 144.256 BRZ | 1256 Kabinen / 4116 Pass. | (Triton-Klasse) |
||
| 721 | 2025[49] | 9936355 | Asuka III | Kreuzfahrtschiff | ~ 51.950 BRZ | ~ 744 Pass.[50] | |||
| 722 | 2028 | 1076032 | N.N. | Kreuzfahrtschiff | 144.256 BRZ | 4.116 Pass | |||
| 723 | 2027 | 1081544 | Disney Believe | Kreuzfahrtschiff | 144.256 BRZ | 4.116 Pass. | |||
| 724 | 2027 | 1060289 | Festivale | Kreuzfahrtschiff | 183.900 BRZ | 5.400 Pass. | |||
| 725 | 2028 | 1060291 | Tropicale | Kreuzfahrtschiff | 183.900 BRZ | 5.400 Pass. | |||
| 726 | 2026 | Meteor IV | Forschungsschiff | 10.000 BRZ | 36. Pers.
Besatzung |
||||
| 727[51] | 2024[52] | DolWin delta (DolWin 4) | Konverterplattform | Die Meyer Werft baute unter der Baunummer S.727 im Unterauftrag von Dragados Offshore Sektionen für die Konverterplattform DolWin delta (DolWin 4).[53] |
|||||
| 728 | 2025 | BorWin 4 | Konverterplattform | ||||||
| 729 | 2026 | BalWin 1 | Konverterplattform | ||||||
| 730 | 2027 | BalWin 2 | Konverterplattform | ||||||
| 731 | 2029 | 1113488 | N.N. | Kreuzfahrtschiff | 105.000 BRZ | 3.000 Pass. | |||
| 732 | 2030 | 1113490 | N.N. | Kreuzfahrtschiff | 105.000 BRZ | 3.000 Pass. | |||
| 733 | 2031 | 1113505 | N.N. | Kreuzfahrtschiff | 105.000 BRZ | 3.000 Pass |
Quellen
- Unsere Schiffe. Meyer Werft, abgerufen am 30. Oktober 2019.
- High-Tech Afloat – Shipbuilding in Papenburg. Meyer Werft Broschüre (englisch)
- HANSA International Maritime Journal, diverse Jahrgänge
- Schiff&Hafen, diverse Jahrgänge
- Gert Uwe Detlefsen/Hans Jürgen Abert: Register der deutschen Kümos. sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 (1945–1999). Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9.
- Referenzliste Kreuzfahrtschiffe. (PDF) Meyer Werft, abgerufen am 22. Oktober 2025.
- Referenzliste Flusskreuzfahrtschiffe. (PDF) Meyer Werft, abgerufen am 22. Oktober 2025.
- Gastanker. (PDF) Meyer Werft, abgerufen am 22. Oktober 2025.
- Innovationen und Technologie. (PDF) Meyer Werft, abgerufen am 22. Oktober 2025.
- Bernd Ellerbrock: Der Dortmund-Ems-Kanal. 265 Kilometer Wasserstraße von A bis Z. DGEG Medien, Hövelhof 2017, ISBN 978-3-946594-11-6.
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