Chery Tiggo 7 Plus
Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Chery Automobile
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Der Chery Tiggo 7 Plus ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Chery Automobile, das zwischen Tiggo 7 und Tiggo 8 positioniert ist.
| Chery | |
|---|---|
Chery Tiggo 7 Plus (2021–2022) | |
| Tiggo 7 Plus | |
| Produktionszeitraum | seit 2021 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,5–1,6 Liter (115–145 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (240 kW) |
| Länge | 4500–4530 mm |
| Breite | 1842–1862 mm |
| Höhe | 1695–1746 mm |
| Radstand | 2670 mm |
| Leergewicht | 1421–1695 kg |
Geschichte
Vorgestellt wurde das fünfsitzige Fahrzeug Ende August 2021 anlässlich der Chengdu Auto Show.[1] Der Marktstart auf dem chinesischen Heimatmarkt erfolgte einen Monat später.[2] Im August 2022 wurde die Baureihe mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb vorgestellt.[3] Eine überarbeitete Version debütierte Ende September 2022.[4] Eine weitere Modellpflege wurde auf der Chengdu Auto Show im August 2024 vorgestellt.[5]
Heckansicht
Chery Tiggo 7 Plus (2022–2024)
Heckansicht
Chery Tiggo 7 Plus (seit 2024)
Heckansicht
In Italien wird das Fahrzeug seit 2022 als DR 6.0 von DR Automobiles vermarktet.[6] In Spanien gibt es seit 2024 mit dem Ebro S700 von Ebro Suv ein weiteres baugleiches Modell.[7] In Russland wird das Modell im ehemaligen Nissan-Werk in Sankt Petersburg durch NAMI als Xcite X-Cross 7[8] und im ehemaligen Volkswagen-Werk in Kaluga unter der Marke Tenet als Tenet T7 gefertigt.[9]
Technische Daten
Antriebsseitig steht für das SUV entweder ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit 115 kW (156 PS) oder ein aufgeladener 1,6-Liter-Ottomotor mit 145 kW (197 PS) zur Verfügung. Ersterer kann gegen Aufpreis von einem 48-Volt-Bordnetz unterstützt werden.[10] Zudem war zwischen 2023 und 2025 ein Plug-in-Hybrid erhältlich.[11]
| 1.5T (China) | 1.5T 48V (China) | 1.5TGDI (China) | 1.6TGDI (China) | e+ (China) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 09/2021–08/2023 | seit 09/2021 | seit 08/2023 | seit 09/2021 | 03/2023–08/2025 |
| Motorkenndaten | |||||
| Motorart | Ottomotor | Ottomotor + 3 Elektromotoren | |||
| Motorbauart | R4 | ||||
| Hubraum | 1498 cm³ | 1499 cm³ | 1598 cm³ | 1498 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 115 kW (156 PS) / 5500 | 135 kW (184 PS) / 5500 | 145 kW (197 PS) / 5500 | 240 kW (326 PS) / 5500 | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 230 Nm / 1750–4000 | 290 Nm / 2000–4000 | 545 Nm / 1750–4000 | ||
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 3-Stufen-Hybridgetriebe | |
| Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) | — | |||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h (186 km/h) |
186 km/h | 180 km/h | 200 km/h | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | k. A. | k. A. | 8,3 s | 7,0 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
6,9 l Super (6,8 l Super) |
5,9 l Super | 6,6 l Super | 1,8 l Super | |
| Abgasnorm | China VI | ||||
