Großer Preis von Belgien 2026

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Andrea Kimi Antonelli in der Fahrerwertung mit 25 Punkten vor George Russell und mit 32 Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 78 Punkten vor Ferrari und mit 154 Punkten vor McLaren.

Beim Großen Preis von Belgien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C2 Hard (weiß), C3 Medium (gelb) und C4 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.^[1]

Oliver Bearman (vier), Antonelli, Hamilton, Lance Stroll (jeweils drei), Oscar Piastri, Alexander Albon, Carlos Sainz jr., Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Franco Colapinto (jeweils zwei), Charles Leclerc und Esteban Ocon (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.^[2]

Mit Hamilton (fünfmal), Max Verstappen (dreimal), Charles Leclerc und Oscar Piastri (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:47,070 Minuten Schnellster vor den beiden Ferrari-Fahrern Hamilton und Leclerc.^[3]

Im zweiten freien Training war Antonelli mit einer Rundenzeit von 1:45,944 Minuten Schnellster vor Norris und Verstappen. Die Session wurde zweimal abgebrochen – das erste Mal aufgrund von Kies auf der Strecke und das zweite Mal aufgrund eines Unfalls von Gasly, der das Heck in Fagnes verlor, ins Kiesbett rutschte und in die Reifenstapel ordentlich schlug.^[4]

Im dritten freien Training war Antonelli mit einer Rundenzeit von 1:45,990 Minuten Schnellster vor Norris und Verstappen. Hadjar löste eine Gelb-Phase bei der Boxengasse aus, da der Motor im Heck seines Red Bull Racing RB22 ausging und er somit in der Ausfahrt wenige Meter hinter der Linie strandete. Hamilton verunfallte in den letzten Sekunden des Trainings, indem er am Ausgang von Fagnes das Heck verlor, ins Kiesbett rutschte und die Tasche in der Streckenbegrenzung mit dem rechten Hinterrad erwischte.^[5]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 46 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Sprint. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Norris war Schnellster. Albon, Ocon, beide Cadillac- und beide Aston Martin-Fahrer schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Antonelli war Schnellster. Lawson, beide Alpine-Fahrer, Hülkenberg, Sainz jr. und Bearman schieden aus.

Der dritte und finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von 12 Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Antonelli fuhr in 1:44,361 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Norris und holte somit die sechste Pole-Position seiner gesamten Karriere und zugleich der Saison 2026.

Am Ende des Qualifyings wurde Norris um zehn Plätze zurückversetzt, weil in seinem McLaren MCL40 bereits zum vierten Mal die Leistungselektronik ausgetauscht wurde.^[6] Somit startete Norris das Rennen vom Platz 13. Hadjar wurde um 30 Plätze zurückversetzt, da in seinem Red Bull Racing RB22 einen neuen Verbrennungsmotor, einen neuen Turbolader sowie eine neue Abgasanlage eingebaut wurde, was das erlaubte Saisonkontingent überschritt. Somit startete Hadjar das Rennen vom Platz 21.^[7] Stroll wurde um zehn Plätze zurückversetzt, da in seinem Aston Martin AMR26 eine neue MGU-K verbaut wurde, die das erlaubte Saisonkontingent überschritt.^[8] Somit startete Stroll das Rennen vom Platz 20. Alonso wurde um 20 Plätze zurückversetzt, da an sein Aston Martin AMR26 auch neue Teile, die das erlaubte Saisonkontingent überschritt, verbaut wurde. Somit startete Alonso das Rennen vom Platz 22. Sainz jr. wurde um zehn Plätze zurückversetzt, da neu eingebaute Teile in seinem Williams FW48 das erlaubte Saisonkontingent überschritt. Somit startete Sainz jr. das Rennen vom Platz 19.

Rennen

Nach dem Rennstart tauschten Antonelli und Verstappen vor Eau Rouge Plätze, aber Verstappen fehlte in Les Combes das Topspeed. Er wurde von Antonelli und Leclerc überholt und fiel auf Platz 3 zurück. Russell lag in Les Combes und war aus Raidillon geradezu langsam. Hamilton stach innen hinein, Russell hielt außen dagegen und es endete mit einem Rad-an-Rad-Kontakt zwischen ihnen. Russell drehte sich ins Kiesbett und blieb stecken. Er musste das Rennen aufgeben und das Safety-Car kam für vier Runden raus. Piastri kam vorbei an Hamilton auf den Platz 4. Dahinter komplettierten Lawson, Lindblad, Colapinto, Bortoleto und Norris die ersten zehn Positionen. Ocon war in der ersten Runde mit seinem Haas-Teamkollegen Bearman in Fagnes kollidiert und musste mit Reifenschaden in der Boxengasse Reifen wechseln.

Kurz nach dem Restart in Runde 5 ging der Trubel weiter. Piastri duellierte sich erst einmal direkt beim Restart mit Hamilton, behielt die Oberhand und griff Leclerc an. In Runde 8 setzte Piastri sich außen vor Leclerc in Les Combes. In der Bremszone zog Leclerc leicht nach links und Piastri und Leclerc berührten sich. Piastri verlor Teile und eine Runde später verlor er Platz 4 an Hamilton. Hamilton kassierte nach seiner Kollision mit Russell eine Fünf-Sekunden-Strafe und Leclerc kam mit einem Freispruch nach seiner Kollision mit Piastri davon.

Verstappen kam in Runde 17 an der Box für einen Reifenwechsel. Kurz darauf folgte eine kurze virtuelles Safety-Car-Phase aufgrund von Trümmern. Antonelli sicherte sich in Runde 18 unter grüner Flaggen gegen einen potenziellen Verstappen-Undercut an der Box ab. In der Runde 21 gab es eine erneute virtuelle Safety-Car-Phase, dessen Grund nicht eindeutig erkennbar war. Leclerc, Hamilton und Piastri stoppten während dieser Phase, wobei Leclerc zwei Sekunden vor Antonelli in Führung zurück auf die Strecke kam. Antonelli verlor nach dem Neustart eine weitere Sekunde hinter Norris, der auf seinem Startreifen weitergefahren war. Hamilton musste bei seinem Stopp seine 5-Sekunden-Strafe absitzen und sein Boxenstopp-Prozess ging schief. Der Ferrari-Mechaniker in der vorderen Position schien eine erbetene Frontflügel-Änderung vergessen zu haben, sich verspätet noch einmal vorzulehnen. Jedoch hatte Hamilton bereits die Freigabe bekommen und nahm den Mechaniker mit dem rechten Vorderreifen mit. Zum Glück schien nichts Schlimmes passiert zu sein, aber dieser Vorfall wurde nach dem Rennen wegen Unsafe Release ermittelt. Während dieser virtuellen Safety-Car-Phase kamen beide Audi-Fahrer Bortoleto und Hülkenberg an die Box, wo Bortoleto sich davon profitierte und bis ins Ziel gegenüber Lindblad behaupten konnte.

Nachdem Antonelli Norris überholt hatte, brauchte er acht Runden, um zu Leclerc aufzuschließen. In Runde 34 setzte er hin zu Les Combes zum Angriff an und ging vorbei. Leclerc mühte sich fünf Runden lang ab, im Overtake-Modus hinter Antonelli zu bleiben, aber in Runde 39 schüttelte der Mercedes ihn endgültig ab. Das Rennen um den Sieg war somit entschieden.

Verstappen im zweiten Stint auf dem Hard-Reifen keine nennenswerte Pace mehr und beschwerte sich über fehlenden Grip. Er kam auf Platz 3 ins Ziel, denn Piastri und Hamilton verbrachten hinter ihm mehrere Runden mit einem Duell. Piastri hatte erst dank seines Stopps während der virtuellen Safety-Car-Phase zu Verstappen aufgeschlossen, musste dann aber wieder abreißen lassen. So kam Hamilton zurück ins Rennen um den vierten Rang. In Runde 40 kam Hamilton an Piastri vorbei. Hadjar, der wegen einer Motorstrafe vom vorletzten Platz das Rennen gestartet hatte, hatte zu Rennbeginn unter Safety Car gestoppt und das Rennen dann mit zwei Stints auf dem harten Reifensatz beendet. Hadjar konnte Piastri nicht einholen aber er konnte Norris dennoch abwehren, obwohl Norris nach seinem langen ersten Stint auf dem harten Reifensatz mit der schnellsten Rennrunde auf dem Medium-Reifensatz hingelegt hatte.

Der letzte Punkt wurde in einem großen Vierkampf ausgefochten, wo Colapinto sich gegen seinen Alpine-Teamkollegen Gasly, Lawson und Hülkenberg durchsetzte. Alle diese vier Fahrer kamen innerhalb von zweieinhalb Sekunden ins Ziel.

Antonelli gewann das Rennen vor Leclerc und Verstappen mit einem Vorsprung von unter zwei Sekunden. Es war sein sechster Sieg in der Saison 2026 und insgesamt sein sechster Karrieresieg. Die restlichen endgültigen Punkteplatzierungen belegten Hamilton, Piastri, Hadjar, Norris, Bortoleto, Lindblad und Colapinto.^[9]

Qualifying

Weitere Informationen Pos., Fahrer ...

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Italien Andrea Kimi Antonelli	Deutschland Mercedes	1:46,304	1:45,142	1:44,361	01
02	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-Red Bull Ford	1:45,930	1:45,589	1:44,678	02
03	Vereinigtes Konigreich Lando Norris[a 1]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:45,865	1:45,454	1:44,801	13
04	Vereinigtes Konigreich George Russell	Deutschland Mercedes	1:46,185	1:45,689	1:44,869	03
05	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari	1:46,278	1:45,397	1:44,893	04
06	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Italien Ferrari	1:46,124	1:45,543	1:44,895	05
07	Australien Oscar Piastri	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:46,433	1:45,671	1:45,016	06
08	Vereinigtes Konigreich Arvid Lindblad	Italien Racing Bulls-Red Bull Ford	1:46,191	1:45,629	1:45,143	07
09	Brasilien Gabriel Bortoleto	Deutschland Audi	1:46,609	1:46,082	1:45,628	08
10	Frankreich Isack Hadjar[a 2]	Osterreich Red Bull Racing-Red Bull Ford	1:46,062	1:45,823	keine Zeit	21
11	Neuseeland Liam Lawson	Italien Racing Bulls-Red Bull Ford	1:46,501	1:46,120	–	09
12	Frankreich Pierre Gasly	Frankreich Alpine-Mercedes	1:46,679	1:46,331	–	10
13	Argentinien Franco Colapinto	Frankreich Alpine-Mercedes	1:46,795	1:46,392	–	11
14	Deutschland Nico Hülkenberg	Deutschland Audi	1:46,893	1:46,671	–	12
15	Spanien Carlos Sainz jr.[a 3]	Vereinigtes Konigreich Atlassian Williams-Mercedes	1:47,080	1:46,777	–	19
16	Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:47,113	1:46,779	–	14
17	Thailand Alexander Albon	Vereinigtes Konigreich Atlassian Williams-Mercedes	1:47,120	–	–	15
18	Frankreich Esteban Ocon	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:47,801	–	–	16
19	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigte Staaten Cadillac-Ferrari	1:47,823	–	–	17
20	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigte Staaten Cadillac-Ferrari	1:47,971	–	–	19
21	Spanien Fernando Alonso[a 4]	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Honda	1:50,002	–	–	22
22	Kanada Lance Stroll[a 5]	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Honda	1:50,177	–	–	20
107-Prozent-Zeit: 1:53,275 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:45,865 min)

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Anmerkungen

1. [1]

   Norris qualifizierte sich als 3., erhielt aber eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen, weil in seinem Chassis bereits zum vierten Mal die Leistungselektronik ausgetauscht wurde, was das erlaubte Saisonkontingent überschritt. Er wurde somit vom Platz 3 auf Platz 13 zurückversetzt.
2. [2]

   Hadjar qualifizierte sich als 10., erhielt aber eine Startplatzstrafe von 30 Plätzen, weil in seinem Chassis einen neuen Verbrennungsmotor, einen neuen Turbolader sowie eine neue Abgasanlage eingebaut wurde, was das erlaubte Saisonkontingent überschritt. Er wurde somit vom Platz 10 auf Platz 21 zurückversetzt.
3. [3]

   Sainz qualifizierte sich als 15., erhielt aber eine Startplatzstrafe von 10 Plätzen, weil neu verbaute Teile in seinem Chassis das erlaubte Saisonkontingent überschritt. Er wurde somit vom Platz 15 auf Platz 19 zurückversetzt.
4. [4]

   Alonso qualifizierte sich als 21., erhielt aber eine Startplatzstrafe von 20 Plätzen, weil neu verbaute Teile in sein Chassis das erlaubte Saisonkontingent überschritt. Er wurde somit vom Platz 21 auf Platz 22 zurückversetzt.
5. [5]

   Stroll qualifizierte sich als 22., erhielt aber eine Startplatzstrafe von 10 Plätzen, weil in seinem Chassis eine neue MGU-K verbaut wurde, die das erlaubte Saisonkontingent überschritt. Er wurde dabei vom Platz 22 auf Platz 20 aufgerückt, da Alonso und Hadjar auch Startplatzstrafen erhielten.

Rennen

Weitere Informationen Pos., Fahrer ...

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien Andrea Kimi Antonelli	Deutschland Mercedes	44	1	1:24:42,479	01	1:49,098 (41.)
02	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari	44	1	+ 1,952	04	1:49,333 (23.)
03	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-Red Bull Ford	44	1	+ 11,586	02	1:49,618 (23.)
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Italien Ferrari	44	1	+ 17,245	05	1:49,454 (33.)
05	Australien Oscar Piastri	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	44	1	+ 18,988	06	1:49,562 (23.)
06	Frankreich Isack Hadjar	Osterreich Red Bull Racing-Red Bull Ford	44	3	+ 23,307	21	1:49,298 (44.)
07	Vereinigtes Konigreich Lando Norris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	44	1	+ 24,014	13	1:48,890 (44.)
08	Brasilien Gabriel Bortoleto	Deutschland Audi	44	1	+ 49,140	08	1:50,334 (22.)
09	Vereinigtes Konigreich Arvid Lindblad	Italien Racing Bulls-Red Bull Ford	44	1	+ 50,406	07	1:50,536 (23.)
10	Argentinien Franco Colapinto	Frankreich Alpine-Mercedes	44	1	+ 1:16,037	11	1:51,162 (42.)
11	Frankreich Pierre Gasly	Frankreich Alpine-Mercedes	44	1	+ 1:16,991	10	1:51,101 (39.)
12	Neuseeland Liam Lawson	Italien Racing Bulls-Red Bull Ford	44	1	+ 1:17,523	09	1:51,075 (44.)
13	Deutschland Nico Hülkenberg	Deutschland Audi	44	1	+ 1:18,348	12	1:50,503 (41.)
14	Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	44	2	+ 1:34,465	14	1:51,109 (22.)
15	Thailand Alexander Albon	Vereinigtes Konigreich Atlassian Williams-Mercedes	44	1	+ 1:44,684	15	1:51,894 (21.)
16	Spanien Carlos Sainz jr.	Vereinigtes Konigreich Atlassian Williams-Mercedes	44	1	+ 1:45,856	19	1:51,363 (24.)
17	Frankreich Esteban Ocon	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	44	2	+ 1:50,925	16	1:51,900 (44.)
18	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigte Staaten Cadillac-Ferrari	43	2	+ 1 Runde	17	1:52,011 (36.)
19	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Honda	42	2	+ 2 Runden	22	1:52,948 (35.)
–	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Honda	25	1	DNF	20	1:53,980 (21.)
–	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigte Staaten Cadillac-Ferrari	13	2	DNF	18	1:53,520 (10.)
–	Vereinigtes Konigreich George Russell	Deutschland Mercedes	0	0	DNF	03	–
Fahrer des Tages: Monaco Charles Leclerc (17,7 % der abgegebenen Stimmen)

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Fahrerwertung

Weitere Informationen Pos., Fahrer ...

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien Andrea Kimi Antonelli Mercedes 204 02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Ferrari 159 03 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes 154 04 Monaco Charles Leclerc Ferrari 126 05 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Mercedes 103 06 Australien Oscar Piastri McLaren-Mercedes 92 07 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-Red Bull Ford 91 08 Frankreich Isack Hadjar Red Bull Racing-Red Bull Ford 60 09 Frankreich Pierre Gasly Alpine-Mercedes 42 10 Neuseeland Liam Lawson Racing Bulls-Red Bull Ford 39 11 Vereinigtes Konigreich Arvid Lindblad Racing Bulls-Red Bull Ford 22

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Argentinien Franco Colapinto Alpine-Mercedes 19 13 Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman Haas-Ferrari 18 14 Brasilien Gabriel Bortoleto Audi 10 15 Spanien Carlos Sainz jr. Atlassian Williams-Mercedes 6 16 Thailand Alexander Albon Atlassian Williams-Mercedes 5 17 Frankreich Esteban Ocon Haas-Ferrari 3 18 Spanien Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Honda 1 19 Deutschland Nico Hülkenberg Audi 0 20 Finnland Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari 0 21 Mexiko Sergio Pérez Cadillac-Ferrari 0 22 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Honda 0

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Konstrukteurswertung

Weitere Informationen Pos., Konstrukteur ...

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Mercedes 358 02 Italien Ferrari 285 03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 195 04 Osterreich Red Bull Racing-Red Bull Ford 151 05 Frankreich Alpine-Mercedes 61 06 Italien Racing Bulls-Red Bull Ford 61

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 21 08 Vereinigtes Konigreich Atlassian Williams-Mercedes 11 09 Deutschland Audi 10 10 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Honda 1 11 Vereinigte Staaten Cadillac-Ferrari 0

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