Großer Preis von Italien (Motorrad)

Der erste offizielle Große Preis von Italien für Motorräder wurde wohl bereits im Jahr 1914 auf dem Circuito del Pino bei Turin ausgetragen. 1921 gab es in Turin wiederum einen Großen Preis von Italien, der auch unter dem Namen Gran Premio del Moto Club d’Italia lief. Den Gesamtsieg nach fünf Runden auf der etwa 37,6 km langen Pino-Rundstrecke errang Biagio Nazzaro auf 1000-cm³-Harley-Davidson mit einer Fahrzeit von etwa dreieinhalb Stunden. Zweiter wurde Domenico Malvisi (ebenfalls Harley-Davidson).^[1]

Ab 1922 wurde der Große Preis der Nationen in Monza veranstaltet. Dieses Rennen wurde in den Folgejahren zu einem der wichtigsten und prestigereichsten weltweit.

Von 1933 bis 1938 wurde der Große Preis der Nationen im faschistischen Italien als Großer Preis von Italien ausgetragen. Im Jahr 1935 fand kein Grand Prix statt, möglicherweise weil sich das Land wegen des Abessinienkrieges in einer außenpolitisch schwierigen Situation befand. 1939 wurde das Rennen wegen des Ausbruches des Zweiten Weltkrieges abgesagt.

Obwohl Italien als eines der Mutterländer des Motorrad-Rennsports gilt, gab es bis 1991 keinen offiziellen Grand Prix von Italien im Rahmen der Motorrad-WM. Stattdessen wurde von 1949 bis 1990 jährlich der Große Preis der Nationen in Italien ausgetragen.

1991 fand der Grand Prix im Autodromo di Santamonica in Misano Adriatico statt, seit 1994 wird er in Mugello ausgetragen.

Im Jahr 1993 kam es in Misano zu einem schweren Unfall, bei dem sich der 500-cm³-Weltmeister der Jahre 1990 bis 1992, Wayne Rainey, einen Bruch des sechsten Brustwirbels zuzog. Seitdem ist der US-Amerikaner querschnittgelähmt.

Rekord-Sieger ist Valentino Rossi, der seinen Heim-Grand-Prix neun Mal gewinnen konnte.

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  Autodromo di Santamonica
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  Autodromo Internazionale del Mugello