Martinsville Speedway

Von 1982 bis 1994 und im Jahr 2006 war der Martinsville Speedway zusätzlich Austragungsort der NASCAR Nationwide Series. Die Veranstaltung wurde im Jahr 2007 aus dem Kalender genommen, um an dem freiwerdenden Termin ein Rennen auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal veranstalten zu können. Martinsville Speedway war einer der ersten Ovalkurse von NASCAR und wurde 1947 durch H. Clay Earles als Dirttrack erbaut. Erst 1955 wurde die Strecke asphaltiert. Ursprünglich befand sich die Rennstrecke im gemeinsamen Besitz von Earles, der die Mehrheit der Anlage besaß, und der Brüder Jim und Bill France junior.^[1] Mit dem Tod von Mary Weatherford, der Tochter von Earles, wurde der Martinsville Speedway im Jahre 2004 für 192 Mio. US-Dollar an die International Speedway Corporation und somit an die Familie France verkauft, die seitdem alleiniger Eigentümer ist.

1976 wurden die Ideallinien in den Kurven mit einem Betonbelag versehen.^[2]

Mit einer Länge von 0,526 Meilen ist sie die kürzeste Strecke der NASCAR Cup Series. Die Kurven sind um 12° überhöht.^[2] Die Kombination aus relativ langen Geraden und relativ flachen, engen Kurven erfordert hartes Bremsen beim Einlenken und sanftes Beschleunigen am Kurvenausgang. Wegen der Kürze der Strecke erstreckt sich die Boxengasse über beide Geraden. Die Form der Strecke wird oftmals als Büroklammer ('the paper-clip') beschrieben.^[3]

Auf dem Martinsville Speedway fanden seit 1949 insgesamt 154 Rennen der NASCAR Cup Series statt (Stand Ende 2025).^[4] Aktuell werden zwei Rennen der Serie ausgetragen, das Goody’s Fast Pain Relief 500 im April sowie das TUMS QuikPak 500 als Runde sechs im Chase for the Sprint Cup im Oktober.^[5] Zusätzlich machen die Craftsman Truck Series sowie die Whelen Modified Tour einen Stopp in Martinsville.

Von 1982 bis 1994 und im Jahr 2006 war der Martinsville Speedway zusätzlich Austragungsort der NASCAR Nationwide Series. Die Veranstaltung wurde im Jahr 2007 aus dem Kalender genommen, um an dem freiwerdenden Termin ein Rennen auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal veranstalten zu können.

• NASCAR Sprint Cup Qualifying: Denny Hamlin, 19,013 s (99,595 mph), 25. Oktober 2013
• NASCAR Sprint Cup Rennen: Jeff Gordon, 3:11:54 (82,223 mph), 22. September 1996
• NASCAR Nationwide Series Qualifying: Clint Bowyer, 19,735 s (95,951 mph), 2006
• NASCAR Nationwide Series Rennen: Jack Ingram, 1:42:16 (77,751 mph), 25. März 1984 (250 Runden)
• NASCAR Craftsman Truck Series Qualifying: Mike Skinner, 19,728 s (95,985 mph), 2007
• NASCAR Craftsman Truck Series Rennen: Rich Bickle, 1:47:18 (75,296 mph), 27. September 1997
• NASCAR Whelen Modified Tour Qualifying: Greg Sacks, 18,746 s (101,014 mph), 1986.
• NASCAR Combined Modified Rennen: Ted Christopher, 55,773 mph, 2005 (kombiniertes Rennen mit 250 Runden)

Commons: Martinsville Speedway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Martinsville Speedway auf NASCAR.com
• Martinsville Speedway auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
• Martinsville Speedway auf Rennstreckendatenbank Racing-Circuits.Info
• Martinsville Speedway auf Rennstreckendatenbank Tracks around the World
• Martinsville Speedway auf Ergebnisdatenbank Racing-Reference
• Martinsville Speedway auf Ergebnisdatenbank The Third Turn
• Martinsville Speedway auf Event-Datenbank RacingCalendar.net