Mazda CX-4

Das Konzeptfahrzeug Mazda Koeru wurde im September 2015 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main der Öffentlichkeit präsentiert. Auf der Beijing Motor Show im April 2016 zeigte Mazda das Serienfahrzeug, stellte aber auch klar, dass das Fahrzeug nur in China für China gebaut wird.^[3] 2020 kam eine überarbeitete Version mit geändertem Frontdesign auf den Markt.^[4]

Das Fahrzeug entstand aus der Verbindung zwischen der China FAW Group und Mazda. Hersteller war zunächst FAW Car. Ab Februar 2020 setzte FAW Benteng Automobile die Produktion fort.^[5] Beide gehören zur FAW Group. Mazda beschloss im August 2021, die Verbindung zu FAW nicht fortzuführen und sich auf sein anderes chinesische Gemeinschaftsunternehmen Changan Mazda Automobile zu konzentrieren. Die Produktion des CX-4 ruhte daraufhin, bis sie dort im Januar 2023 fortgesetzt wurde.

Die Produktion endete ohne Nachfolgemodell im März 2023.^[6]

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  Heckansicht
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  Mazda CX-4 (2020–2023)
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  Heckansicht
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  Mazda Koeru auf der IAA 2015
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  Heckansicht

Den Antrieb übernimmt ein 116 kW (158 PS) starker 2,0-Liter- oder ein 141 kW (192 PS) starker 2,5-Liter-Ottomotor. Ersterer kam nur mit Vorderradantrieb zu den Händlern, der stärkere Motor erhielt serienmäßig Allradantrieb. Ab November 2019 war auch der stärkere Motor mit Vorderradantrieb verfügbar.

2019 wurden 49.419 CX-4 in China zugelassen.^[7] 2020 waren es 48.796 Stück und 2021 nur 19.383, die sich auf den Zeitraum März bis August beschränken.^[8] 2022 wurden keine zugelassen und 2023 waren es 3908, die letzten davon im Juni 2023.^[9]