Römische Kinzigtalstraße

Die Kinzigtalstraße wurde in vespasianischer Zeit, konkret um die Jahre 73/74 u. Z., erbaut. Verantwortlich war der kaiserliche Legat im Range eines Praetors, Gnaeus Pinarius Cornelius Clemens. Auslöser für den Bau waren die Erfahrungen des Vierkaiserjahrs und des Bataveraufstands, die gezeigt hatten, dass es eine enorme Zeit in Anspruch nahm, Truppen von den gallischen Heeresbezirken aus über die Rheintalstraße, das Rheinknie bei Basel und die Donausüdstraße in die Donauprovinzen zu verlegen und umgekehrt. Dies betraf sowohl das Heer des Vitellius auf seinem Zug nach Italien, als auch die vespasianischen Truppen auf ihrem Marsch in den Norden. Auch notwendige, schnelle Truppendislozierungen während des Bataveraufstands wurden durch diese verkehrsgeographischen Gegebenheiten erheblich erschwert.

Die neue Trasse, die nun den Weg durch das Tal der Kinzig im Schwarzwald führend abkürzte, sorgte für die erhebliche Wegersparnis von 160 km respektive eine Zeitersparnis von sieben Tagesmärschen. Zugleich bildete sie die Ausgangsbasis für die Okkupation des Dekumatlandes und der späteren Vorverlegung der Grenze nach Nordosten. Mit letzterer verlor die Kinzigtalstraße jedoch auch vermutlich schon ab domitianischer, spätestens aber in trajanischer Zeit ihre Bedeutung. Die militärischen Posten wurden vorverlegt und die Kastelle im Kinzigtal aufgelassen, auch wenn die Kastellvici als zivile Vici bis um das Jahr 260 fortbestanden.

Ein Beleg für den Bau der Kinzigtalstraße und ihre Datierung ist ein bereits im Jahr 1840 an der mittelalterlichen Stadtbefestigung von Offenburg gefundener Meilenstein.^[1][2][3] Der Stein trägt die Inschrift:

Das Original befindet sich (nicht ausgestellt) im Badischen Landesmuseum Karlsruhe, eine Kopie kann im Dominikanermuseum Rottweil besichtigt werden.^{[4][5][6][7][8][9]}

Die römische Kinzigtalstraße nahm ihren Anfang an der Öffnung des Kinzigtals zur Oberrheinischen Tiefebene hin in Offenburg, die dort vom Kastell Rammersweier,^[10] vom Kastell Offenburg^[11] und vom Kastell Zunsweier^[12] gesichert wurde. In diesem Bereich kreuzte sie auch die Römische Rheintalstraße und hatte eine Verlängerung nach Westen hin, die bis nach Argentorate (heute Straßburg) verlief.^[13] In Offenburg wurde auch ein Miliarium (Meilenstein) der Kinzigtalstraße gefunden.^[14][15][16] Nach Südosten hin führte sie über folgende Etappen:

• In Gengenbach, knapp zehn Kilometer Luftlinie südlich von Offenburg, wird eine Statio mit Rast-, Übernachtungs- und Pferdewechselmöglichkeit, die Straßenstation Gengenbach vermutet.^[17][18] Gefunden wurden zudem Besiedlungsspuren sowie ein Ziegelbrennofen.^[19][20]
• Die Straßenstation Schenkenzell-Brandsteig wird auf einem Pass zwischen den Gemeinden Rötenberg und Schenkenzell verortet.^[21]
• Das Kastell Waldmössingen^[22] war ein rund zwei Hektar großes, zweiphasiges Kohortenkastell und ein bedeutender Kreuzungspunkt und Garnisonsort der Kinzigtalstraße und der älteren Neckarlinie des Neckar-Odenwald-Limes, da sich dort die Straße gabelte und sowohl in nordöstliche Richtung zum Kastell Sulz, als auch in südsüdöstliche Richtung nach Arae Flaviae führte. Das Kastell existierte von der vespasianischen Zeit bis um das Jahr 100, der Vicus bis um 260. Die dort stationierte Einheit ist namentlich unbekannt.^[23][24]
• Das ebenfalls zweiphasige Kastell Sulz^[25] war ein zwischen 1,45 ha und 1,75 ha großes Militärlager, das vermutlich von der Cohors XXIIII voluntariorum civium Romanorum belegt wurde. Es bestand von 73/74 bis um das Jahr 100, sein Vicus bis um das Jahr 260.^[26][27]
• Arae Flaviae war eine weitläufige, militärisch-zivile Siedlungsagglomeration aus fünf Kastellen, mindestens einer Zivilsiedlung und mindestens zwei Nekropolen auf dem Gebiet der heutigen Stadt Rottweil.^[28] Wie die anderen Orte wurde sie in vespasianischer Zeit gegründet, avancierte später zum Municipium und existierte letztlich bis um das Jahr 260. Sie war Hauptort einer Civitas und wohl als militärischer, ziviler und sakraler Zentralverwaltungsort des zu erobernden Landes vorgesehen. Mit der Vorverlegung der Truppen verlor sie jedoch im frühen 2. Jahrhundert ihre strategische Bedeutung und blieb eine – wenn auch sehr wohlhabende – Kleinstadt.^[29][30]
• Das kleine, mit seinen Außenmaßen nur rund 0,42 ha große Kastell Frittlingen^[31] ist das jüngstentdeckte und kleinste Militärlager an der Kinzigtalstraße. Alle bisherigen Erkenntnisse stammen ausschließlich von luftbildarchäologischen Aufnahmen. Über die dort stationierte Einheit ist nichts bekannt, die genaue Datierung muss noch spekulativ bleiben.^[32]
• Beim nur – wenn auch mit Wahrscheinlichkeit – vermuteten Kastell Tuttlingen^[33] erreichte die Kinzigtalstraße ihren südöstlichen Endpunkt und schloss dort an die Donausüdstraße an, die weiter östlich durch Raetia und Noricum nach Pannonia führte.^{[4][5][6][7][8][9]}

• Befunde an und Funde von den Etappen der Kinzigtalstraße
• 
  Replik des Weihesteins von Quintus Antonius Silus für Abnoba (CIL 13, 06357)
  (89 bis 90)
  FO: Schenkenzell
  AO: an der Fundstelle
• 
  Grabstein des
  Lucius Valerius Albinus
  (datiert 71 bis 90)
  FO: Kinzig, Offenburg
  AO: Museum im Ritterhaus
• 
  Römischer Brennofen in Gengenbach
  Ende 2. Jahrhundert (?)
• 
  Kastellrekonstruktion in Waldmössingen
  (2. Bauphase)
• 
  Statue des Mercurius und der Rosmerta (2. Hälfte 2. Jh.)
  FO: Sulz am Neckar
  AO: Landesmuseum Württemberg
• 
  Schmelztiegel und Gussformen eines Falschmünzers
  (Ende 2. Jahrhundert)
  FO: Arae Flaviae
  AO: Dominikanermuseum Rottweil

• Römische Rheintalstraße
• Donausüdstraße

• Philipp Filtzinger: Die römische Besetzung Baden-Württembergs. In: Ders., Dieter Planck, Bernhard Cämmerer (Hrsg.): Die Römer in Baden-Württemberg. Theiss, Stuttgart 1986³, ISBN 3-8062-0287-7, S. 23–116, hier: S. 48 f.
• Manfred Merker: Mit Merkur unterwegs. Auf Römerstraßen in der Ortenau. In: Die Ortenau 96, 2016, S. 15–48 (Digitalisat).
• Manfred Merker: Offenburg und Straßburg – eine Nachbarschaft seit der Römerzeit. Die Kinzigtalstraße des Kaisers Vespasians. In: Die Ortenau 99, 2019, S. 41–54 (Digitalisat).
• Rolf Nierhaus: Römische Straßenverbindungen durch den Schwarzwald. In: Badische Fundberichte 23, 1967, S. 117–157 (Digitalisat).
• Heiko Wagner: Römische Besiedlung im Schwarzwald. Von der Auffindung des Undenkbaren. In: Archäologische Nachrichten aus Baden 82, 2011, S. 10–26 (Digitalisat).
• Heiko Wagner: Lange vor den Klöstern. Das Kinzigtal von der Steinzeit bis zur Römerzeit. In: Die Ortenau 94, 2014, S. 425–442 (Digitalisat)

• Die Römische Kinzigtal Straße und ihre Kastelle auf alaturka.info
• Meilenstein (miliarium) aus der Zeit Vespasians im Webkatalog des Badischen Landesmuseums Karlsruhe