2002 American Le Mans Series
32nd season of the racing series organized by IMSA
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The 2002 American Le Mans Series season was the 32nd season for the IMSA GT Championship, and the fourth under the American Le Mans Series banner. It was a series for Le Mans Prototypes (LMP) and Grand Touring (GT) race cars divided into 4 classes: LMP900, LMP675, GTS, and GT. It began March 16, 2002 and ended October 12, 2002 after 10 races.
Schedule
The following round was planned but later cancelled.
| Race | Length | Circuit | Location | Date |
|---|---|---|---|---|
| 6 Hours | Sepang International Circuit | Sepang, Selangor | January 13/November 3 |
Following the demise of the European Le Mans Series, the two European rounds were dropped from the calendar.[3][4] There had still been plans for a race of Champions held at Sepang in Malaysia, but this was cancelled.[5] The Series would only race in North America going forward.
The biggest new race was the Grand Prix of Washington, held on a 1.7-mile temporary road racing circuit at the Robert F Kennedy Memorial Stadium on a 10-year contract.[6] Miami would hold an endurance race for the first time since 1993, with the American Le Mans Challenge.[7] A second Canadian race would be held after the Circuit Trois-Rivières switched from the Grand-Am series to ALMS for 2002.[8] The Road America 500 would also switch to ALMS for the 2002 season. The Portland International Raceway and Texas Motor Speedway did not return, leaving the ALMS without any road course ovals on the schedule.
Entry list
Le Mans Prototype 900 (LMP900)
Le Mans Prototype 675 (LMP675)
| Team | Chassis | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rnds. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MG-Lola EX257 | MG (AER) XP20 2.0 L Turbo I4 | A | 11 | 1–8, 10 | ||
| 1, 10 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2, 4–6, 8–10 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4 | ||||||
| 7–9 | ||||||
| Lola B2K/40 | Ford (Millington) 2.0 L Turbo I4 | D | 13 | 2–10 | ||
| 2 | ||||||
| 3, 9 | ||||||
| 4 | ||||||
| 4 | ||||||
| 5 | ||||||
| 6–7 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Reynard 01Q | Ford (Nicholson-McLaren) 3.3 L V8 | 74 | 10 | |||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Reynard 02S | Zytek ZG348 3.4 L V8 | D | 15 | 10 | ||
| 10 | ||||||
| MG-Lola EX257 | MG (AER) XP20 2.0 L Turbo I4 | G | 16 | 7–10 | ||
| 7–10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Lola B2K/40 | Nissan (AER) VQL 3.0 L V6 | D | 19 | 6–7 | ||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
| AutoExe (WR) LMP-02 | Mazda R26B 2.6 L 4-Rotor | D | 24 | 1, 10 | ||
| 1, 10 | ||||||
| 1 | ||||||
| 10 | ||||||
| WR LMP02 | Peugeot 2.0 L Turbo I4 | M | 28 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| MG-Lola EX257 | MG (AER) XP20 2.0 L Turbo I4 | G | 30 | All | ||
| 1, 4, 7, 9–10 | ||||||
| 1, 10 | ||||||
| 2, 8 | ||||||
| 3, 5–6 | ||||||
| Reynard 2KQ-LM | Volkswagen HPT 2.0 L Turbo I4 | M | 40 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 41 | 1 | |||||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| Pilbeam MP84 | Nissan (AER) VQL 3.0 L V6 | A | 55 | 1–2 | ||
| 1–2 | ||||||
| 1, 8, 10 | ||||||
| 8 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| 56 | All | |||||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3–10 | ||||||
| 3–10 | ||||||
| Lola B2K/40 | Mazda 1.3 L Turbo 2-Rotor | A | 62 | 1–4, 8, 10 | ||
| 1–2, 8, 10 | ||||||
| 1, 3–4, 8, 10 | ||||||
| Lola B2K/40 | Nissan (AER) VQL 3.0 L V6 | D | 69 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| Pilbeam MP84 | Nissan (AER) VQL 3.0 L V6 | A | 77 | 3–5, 9 | ||
| 3–5, 9 | ||||||
| 4 | ||||||
| 9 | ||||||
| Lola B2K/40 | Nissan (AER) VQL 3.0 L V6 | D | 89 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 |
Grand Touring Sport (GTS)
Grand Touring (GT)
| Team | Chassis | Engine | Tyre | No. | Drivers | Rnds. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 04 | 10* | ||
| 10* | ||||||
| 10* | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | P | 07 | 5 | ||
| 5 | ||||||
| 5 | ||||||
| BMW M3 E46 | BMW S54 3.2 L I6 | Y | 10 | 5–6, 9–10 | ||
| 5–6, 9–10 | ||||||
| 10 | ||||||
| 40 | 5–6, 9–10 | |||||
| 5–6, 9–10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Spyker C8 Double-12R | BMW (Mader) 4.0 L V8 | D | 12 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | ? | 12 | 10* | ||
| 10* | ||||||
| 10* | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 21 | 9–10 | ||
| 9–10 | ||||||
| 9 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | M | 22 | All | ||
| All | ||||||
| 1, 10 | ||||||
| 23 | All | |||||
| All | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 29 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Ferrari 360 Modena N-GT | Ferrari F131 3.6 L V8 | P | 31 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 32 | 1 | |||||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | Y | 31 | 2–4, 10 | ||
| 2–4, 10 | ||||||
| Ferrari 360 Modena GT | Ferrari F131 3.6 L V8 | G | 33 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| Ferrari 550 Maranello | Ferrari F133 A 5.5 L V12 | Y | 34 | 4, 10 | ||
| 4 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Ferrari 360 Modena GT | Ferrari F131 3.6 L V8 | P | 35 | 8, 10 | ||
| 8, 10 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | M | 42 | 1–5, 9 | ||
| 1–2, 4–5, 10 | ||||||
| 1 | ||||||
| 3, 10 | ||||||
| 4 | ||||||
| 9 | ||||||
| 10 | ||||||
| 43 | All | |||||
| All | ||||||
| 1 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | Y | 52 | 1–2, 4, 7–8 | ||
| 1–2, 4, 10 | ||||||
| 1, 8 | ||||||
| 2, 4, 7–8, 10 | ||||||
| 7 | ||||||
| 10 | ||||||
| 53 | 1 | |||||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 57 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 58 | 1 | |||||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | P | 60 | 1, 10 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | 61 | 1, 10 | |||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 65 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | M | 66 | All | ||
| 1, 4, 6, 10 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4–5, 7–10 | ||||||
| 67 | 1 | |||||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2, 8–9 | ||||||
| 2 | ||||||
| 5, 7–9 | ||||||
| 5, 7 | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 70 | 5 | ||
| 5 | ||||||
| 5 | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 72 | 1* | ||
| 1* | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | P | 79 | 1–5, 8–10 | ||
| 1–5, 8–10 | ||||||
| 1, 4 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 83 | 8 | ||
| 8 | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | P | 84 | 1* | ||
| 1* | ||||||
| 1* | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | M | 85 | 1 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 88 | 2, 4–6 | ||
| 2, 4–5 | ||||||
| 6 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | 89 | 2–7 | |||
| 2–7 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 98 | 1* | ||
| 1* | ||||||
| 1* | ||||||
| 10 | ||||||
| 10 | ||||||
| Porsche 996 GT3-R | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | 99 | 1 | |||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| Porsche 996 GT3-RS | Porsche M96/77 3.6 L Flat-6 | D | 99 | 2–3, 5 | ||
| 2–3, 5 |
* Was on the entry list but did not participate in the event.
BMW had planned on entering with Prototype Technology Group and Team Schnitzer running their BMW M3 E46 GTR. However BMW withdrew before the start of the season due to sudden changes in the homologation rules.[9]
Season results
Overall winner in bold.
Championship results
Points are awarded to the finishers in the following order:[11]
- 25-21-19-17-15-14-13-12-11-10-...
Exceptions being for the 12 Hours of Sebring and Petit Le Mans which awarded in the following order:[11]
- 30-26-24-22-20-19-18-17-16-15-...
Cars failing to complete 70% of the winner's distance are not awarded points. Teams only score the points of their highest finishing entry in each race.
| Race | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th | 16th | 17th | 18th | 19th | FQ | Most laps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Normal | 25 | 21 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| 1000+ km | 30 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 1 | 1 |
LMP900 Drivers' Championship
LMP900 Teams Championship
Teams only score the points of their highest finishing entry in each race.
| Pos. | Team | No. | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | 8 | 1 | 2 | 3 | 2 | 8 | 1 | 1 | 6 | 243 | |
| 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 | ||||
| 2 | 38 | 2 | 2 | 8 | 3 | 5 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 195 | |
| 3 | 49 | DNS | 186 | ||||||||||
| 50 | 15 | 1 | 3 | 7 | 1 | 5 | 4 | 5 | 4 | 7 | |||
| 51 | 7 | 3 | 4 | 8 | 6 | 4 | 5 | 6 | 8 | 5 | |||
| 4 | 30 | 16 | 5 | 7 | 4 | 8 | 7 | 7 | 7 | 9 | 11 | 121 | |
| 5 | 7 | 9 | 9 | 6 | 9 | 7 | 4 | 116 | |||||
| 8 | 11 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | |||||||
| 6 | 16 | 4 | 4 | 5 | 7 | 6 | 81 | ||||||
| 20 | 8 | ||||||||||||
| 7 | 17 | 14 | 7 | 6 | 5 | 55 | |||||||
| 18 | 13 | 6 | 9 | 6 | |||||||||
| 8 | 36 | 3 | 6 | 9 | 54 | ||||||||
| 9 | 27 | 8 | 10 | 10 | 37 | ||||||||
| 10 | 19 | 10 | 19 | ||||||||||
| 21 | 6 | ||||||||||||
| 11 | 87 | DNS | 8 | 17 | |||||||||
| 12 | 00 | 12 | 13 | ||||||||||
| - | 27 | 17 | 0 | ||||||||||
| Pos. | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. | |
| Source:[12] | |||||||||||||
LMP675 Drivers' Championship
Bold - Pole position. Q - Fastest Qualifier M - Most laps driven. * - Not awarded points.
| Pos. | Driver | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1M | 3MQ | 4MQ | 5Q | 1M | 4M | 6MQ | 3M | 5 | 1M | 214 | ||
| 2 | 1M | 2M | 1M | 3M | 2M | 3M | 4M | 4M | 2M | 199 | |||
| 3 | 9* | DNS | 1 | 4M | 2M | 1M | 1M | 5M | 6 | 5M | 168 | ||
| 4 | 8* | DNS | 1M | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 6M | 5 | 164 | ||
| 5 | 8* | DNS | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 6 | 5 | 162 | ||
| 6 | 2M | 3 | 4M | 5Q | 1M | 1M | 4 | 134 | |||||
| 7 | 4 | 2 | 3 | 3M | 4* | 5* | 4 | 1 | 124 | ||||
| 8 | 1 | 5M | 6* | 5M | 1 | 92 | |||||||
| 9 | 5M | 2MQ | 2 | 7Q | 79 | ||||||||
| 10 | 4M | 1 | 1Q | 69 | |||||||||
| 11 | 3M | 2 | 66 | ||||||||||
| 3M | |||||||||||||
| 12 | 4M | 4M | 63 | ||||||||||
| 4 | |||||||||||||
| 13 | 5* | 2 | 2M | 7 | 61 | ||||||||
| 14 | 1 | 1 | 60 | ||||||||||
| 15 | 4 | 1 | 4 | 59 | |||||||||
| 16 | 5M | 2 | DNS | 3M | 57 | ||||||||
| 17 | 5 | 2 | DNS | 3 | 55 | ||||||||
| 18 | 2 | 4 | 53 | ||||||||||
| 6M | |||||||||||||
| 19 | 3M | 45 | |||||||||||
| 3M | |||||||||||||
| 20 | 3 | 8M | 42 | ||||||||||
| 21 | 2 | 3 | 40 | ||||||||||
| 22 | 3 | 3 | 38 | ||||||||||
| 22 | 8* | 6 | 3 | 38 | |||||||||
| 24 | 4 | 6M | DNS | 7M | 10M | 34 | |||||||
| 25 | 2M | 27 | |||||||||||
| 26 | 2 | 26 | |||||||||||
| 26 | 2 | 26 | |||||||||||
| 26 | 2 | 26 | |||||||||||
| 26 | 2 | 26 | |||||||||||
| 30 | 1 | 25 | |||||||||||
| 30 | 1 | 25 | |||||||||||
| 30 | 1 | 25 | |||||||||||
| 33 | 3 | 24 | |||||||||||
| 34 | 4Q | 23 | |||||||||||
| 35 | 2M | 22 | |||||||||||
| 35 | 2M | 22 | |||||||||||
| 37 | 6M | 20 | |||||||||||
| 37 | 6M | 20 | |||||||||||
| 39 | 7M | 19 | |||||||||||
| 39 | 6 | 19 | |||||||||||
| 39 | 6 | 19 | |||||||||||
| 39 | 3 | 19 | |||||||||||
| 39 | 3 | 19 | |||||||||||
| 39 | 3 | 19 | |||||||||||
| 39 | 3 | 19 | |||||||||||
| 39 | 3 | 19 | |||||||||||
| 39 | 6 | 19 | |||||||||||
| 39 | 6 | 19 | |||||||||||
| 39 | 7M | 19 | |||||||||||
| 50 | 7 | 18 | |||||||||||
| 50 | 7 | 18 | |||||||||||
| 50 | 4M | 7* | 10* | 18 | |||||||||
| 53 | 3* | 8 | 17 | ||||||||||
| 53 | 5* | 17 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||||
| 53 | 9M | 17 | |||||||||||
| 56 | 9 | 16 | |||||||||||
| - | 5* | 0 | |||||||||||
| - | 5* | 0 | |||||||||||
| - | 6* | DNS | 7* | 10* | 0 | ||||||||
| - | 9* | 0 | |||||||||||
| - | 9* | 0 | |||||||||||
| - | DNS | 0 | |||||||||||
| - | DNS | 0 | |||||||||||
| - | DNS | 0 | |||||||||||
| - | DNS | 0 | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
| Source:[13] | |||||||||||||
LMP675 Teams Championship
Teams only score the points of their highest finishing entry in each race.
| Pos. | Team | No. | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 202 | |
| 2 | 37/30 | 1 | 3 | 4 | 5 | 1 | 4 | 6 | 3 | 5 | 1 | 201 | |
| 3 | 13 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 190 | ||
| 4 | 55 | 8 | DNS | 6 | 3 | 183 | |||||||
| 56 | 9 | DNS | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 6 | 5 | |||
| 5 | 16 | 5 | 2 | 2 | 7 | 75 | |||||||
| 6 | 62 | 4 | 6 | DNS | 7 | 10 | 59 | ||||||
| 7 | 77 | 5 | 2 | DNS | 3 | 55 | |||||||
| 8 | 24 | 3 | 8 | 41 | |||||||||
| 9 | 19 | 3 | 2 | 40 | |||||||||
| 10 | 40 | 2 | 26 | ||||||||||
| 11 | 28 | 5 | 20 | ||||||||||
| 12 | 69 | 6 | 19 | ||||||||||
| 12 | 74 | 6 | 19 | ||||||||||
| 14 | 41 | 7 | 18 | ||||||||||
| 14 | 15 | 9 | 16 | ||||||||||
| - | 89 | DNS | 0 | ||||||||||
| Pos. | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. | |
| Source:[13] | |||||||||||||
GTS Drivers' Championship
Bold - Pole position. Q - Fastest Qualifier M - Most laps driven. * - Not awarded points.
| Pos. | Driver | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1MQ | 1MQ | 1Q | 2MQ | 1MQ | 2Q | 1M | 5M | 1 | 1 | 254 | ||
| 2 | 1 | 1 | 1M | 2 | 1 | 2M | 1 | 5* | 1M | 1M | 231 | ||
| 3 | 4M | 2M | 2M | 1 | 2 | 1 | 2 | 3M | 2M | 3 | 225 | ||
| 4 | 4 | 2 | 2 | 1M | 2M | 1M | 2M | 3 | 2 | 3M | 225 | ||
| 5 | 2M | 3 | 4M | 6M | 4M | 6M | 3MQ | 2M | 8Q | 6M | 174 | ||
| 6 | 9 | 5M | 3M | 4M | 6M | 4M | 4 | 4M | 5 | 9M | 154 | ||
| 7 | 11* | DSQ | 5M | 3M | 3M | 3M | 6M | 6M | 4M | 4M | 147 | ||
| 8 | 2 | 3M | 4 | 6* | 4 | 6* | 3 | 2 | 8* | 6 | 139 | ||
| 9 | 11* | DSQ | 5 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6* | 4 | 4 | 125 | ||
| 10 | 5M | 4 | 4M | 4 | 5M | 7 | 102 | ||||||
| 11 | 5M | 4M | 6M | 5M | 6 | 98 | |||||||
| 7M | |||||||||||||
| 12 | 9 | 5* | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 7* | 9* | 9* | 97 | ||
| 13 | 6M | 1MQ | 3M | 2Q | 94 | ||||||||
| 14 | 1 | 2 | 1 | 81 | |||||||||
| 15 | 1 | 3 | 2M | 71 | |||||||||
| 16 | 2 | 8M | 6 | 58 | |||||||||
| 17 | 6 | 5M | 5M | 46 | |||||||||
| 17 | 4 | 3 | 46 | ||||||||||
| 19 | 6 | 2 | 45 | ||||||||||
| 20 | 7 | 36 | |||||||||||
| 8M | |||||||||||||
| 20 | 8M | 36 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||||
| 22 | DSQ | 6M | 5 | 35 | |||||||||
| 23 | 6 | 5 | 34 | ||||||||||
| 24 | 3M | 25 | |||||||||||
| 25 | 3 | 24 | |||||||||||
| 26 | 4 | 22 | |||||||||||
| 27 | 5M | 21 | |||||||||||
| 28 | 5 | 20 | |||||||||||
| 28 | 5 | 20 | |||||||||||
| 30 | 7M | 19 | |||||||||||
| 30 | 6 | 19 | |||||||||||
| 30 | 7M | 19 | |||||||||||
| 33 | 7 | 18 | |||||||||||
| 34 | 9M | 17 | |||||||||||
| 34 | 8 | 17 | |||||||||||
| 34 | 8 | 17 | |||||||||||
| 34 | 4 | 17 | |||||||||||
| 34 | 8 | 17 | |||||||||||
| 34 | 8 | 17 | |||||||||||
| 40 | 5 | 15 | |||||||||||
| 40 | 7M | 9M | 15 | ||||||||||
| 42 | 7 | 13 | |||||||||||
| - | 4* | 0 | |||||||||||
| - | 9* | 0 | |||||||||||
| - | 10* | DNS | DNS | 0 | |||||||||
| - | 10* | 0 | |||||||||||
| - | 10* | 0 | |||||||||||
| - | 11* | 0 | |||||||||||
| - | DNS | 0 | |||||||||||
| - | DNS | 0 | |||||||||||
| - | DNS | 0 | |||||||||||
| - | DSQ | 0 | |||||||||||
| - | DSQ | 0 | |||||||||||
| Pos. | Driver | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
| Source:[14] | |||||||||||||
GTS Teams Championship
Teams only score the points of their highest finishing entry in each race.
| Pos. | Team | No. | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 254 | |
| 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | |||
| 2 | 25 | DSQ | 6 | 5 | 181 | ||||||||
| 26 | 2 | 3 | 4 | 6 | 4 | 6 | 3 | 2 | 8 | 6 | |||
| 3 | 44 | 9 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 7 | 9 | 9 | 172 | |
| 45 | 5 | 4 | 6 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 5 | 7 | |||
| 4 | 0 | 11 | DSQ | 5 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 4 | 4 | 152 | |
| 5 | 33/77 | 6 | 1 | 3 | 2 | 89 | |||||||
| 6 | 83 | 10 | 7 | 8 | 44 | ||||||||
| 84 | DNS | DNS | |||||||||||
| 7 | 86 | 3 | 24 | ||||||||||
| 8 | 5 | 7 | 18 | ||||||||||
| 9 | 46 | 8 | 17 | ||||||||||
| Pos. | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. | |
| Source:[14] | |||||||||||||
GT Drivers' Championship
Bold - Pole position. Q - Fastest Qualifier M - Most laps driven. * - Not awarded points.
| Pos. | Driver | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1M | 9 | 2MQ | 1 | 1MQ | 3Q | 1Q | 1MQ | 1 | 245 | ||
| 1 | 1MQ | 1 | 9MQ | 2 | 1MQ | 1 | 3M | 1M | 1 | 1M | 245 | ||
| 3 | 17* | 2Q | 1 | 3M | 2M | 3M | 1 | 3 | 3M | 5 | 193 | ||
| 4 | 9M | 3 | 2M | 1 | 3 | 2 | 6M | 7 | 2M | 14MQ | 186 | ||
| 5 | 9 | 3M | 2 | 1M | 3M | 2M | 6 | 7M | 2 | 14 | 185 | ||
| 6 | 6M | 5M | 6M | 6M | 12M | 5 | 2M | 5M | 5M | 4M | 167 | ||
| 7 | 6 | 5 | 6 | 6 | 12 | 5M | 2 | 5 | 5 | 4 | 159 | ||
| 8 | 3 | 2 | 1M | 3M | 3 | 5M | 126 | ||||||
| 9 | 17* | 3 | 4 | 3 | 5M | 4 | 8M | 5 | 121 | ||||
| 10 | 14 | 6M | 7M | 5M | 6M | 6M | 4 | 108 | |||||
| 11 | 2M | 8 | 4 | 4M | 6 | 100 | |||||||
| 13 | |||||||||||||
| 12 | 16* | 4M | 3M | 9M | 9M | 9M | 4M | 16*M | 93 | ||||
| 13 | 16*M | 4 | 3 | 9 | 9 | 9 | 4 | 16* | 87 | ||||
| 14 | 8M | 4 | 4 | 6 | 7M | 80 | |||||||
| 15 | 7M | 5M | 8M | 11 | 8M | 7 | 78 | ||||||
| 16 | 2 | 8 | 4M | 7 | 74 | ||||||||
| 17 | 14M | 6 | 5 | 6 | 10M | 71 | |||||||
| 18 | 4M | 66 | |||||||||||
| 10M | 4 | 5 | |||||||||||
| 19 | 7 | 5 | 8M | 11M | 8* | 7M | 65 | ||||||
| 20 | 12 | 64 | |||||||||||
| 9 | 8M | DSQ | 2M | ||||||||||
| 21 | 16* | 9 | 55 | ||||||||||
| 10 | 4M | 5M | |||||||||||
| 22 | 13 | 53 | |||||||||||
| 7M | 6M | 10*M | 15M | ||||||||||
| 23 | 9M | 8 | DSQ | 2 | 50 | ||||||||
| 24 | 2M | 3M | 47 | ||||||||||
| 25 | 21* | 45 | |||||||||||
| 2 | 3 | ||||||||||||
| 26 | 3 | 6 | 43 | ||||||||||
| 27 | 2 | 6M | 41 | ||||||||||
| 28 | 13M | 7M | 9*M | 8 | 40 | ||||||||
| 29 | 7 | 6 | 10* | 15 | 37 | ||||||||
| 30 | 17* | 4M | 5 | 33 | |||||||||
| 31 | 13* | 7 | 9* | 8M | 31 | ||||||||
| 32 | 14 | 29 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||||
| 33 | 11M | 4M | 8* | 28 | |||||||||
| 33 | 7 | 10 | 28 | ||||||||||
| 35 | 9 | 14 | 27 | ||||||||||
| 35 | 7M | 13M | 27 | ||||||||||
| 37 | 1M | 26 | |||||||||||
| 38 | 3M | 25 | |||||||||||
| 39 | 3 | 17* | 24 | ||||||||||
| 40 | 4 | 22 | |||||||||||
| 40 | 4 | 22 | |||||||||||
| 40 | 21 | 22 | |||||||||||
| 2M | |||||||||||||
| 43 | 5M | 21 | |||||||||||
| 43 | 5 | 17*M | 21 | ||||||||||
| 45 | 5 | 20 | |||||||||||
| 45 | 6M | 20 | |||||||||||
| 47 | 6 | 19 | |||||||||||
| 47 | 7M | 19 | |||||||||||
| 47 | 6 | 19 | |||||||||||
| 50 | 8M | 18 | |||||||||||
| 50 | 7 | 18 | |||||||||||
| 50 | 7 | 18 | |||||||||||
| 50 | DNS | DNP | 4M | 18 | |||||||||
| 54 | 8 | 17 | |||||||||||
| 54 | 8 | 17 | |||||||||||
| 54 | 4 | 17 | |||||||||||
| 54 | 4 | 17 | |||||||||||
| 54 | 8 | 17 | |||||||||||
| 54 | 9M | 17 | |||||||||||
| 60 | 10M | 16 | |||||||||||
| 60 | 9 | 16 | |||||||||||
| 62 | 11M | 15 | |||||||||||
| 62 | 10 | 15 | |||||||||||
| 62 | 10 | 15 | |||||||||||
| 62 | 5 | 15 | |||||||||||
| 62 | 10 | 15 | |||||||||||
| 62 | 11M | 15 | |||||||||||
| 68 | 11 | 14 | |||||||||||
| 68 | 11 | 14 | |||||||||||
| 68 | 12M | 14 | |||||||||||
| 68 | 7M | 14 | |||||||||||
| 68 | 6 | 14 | |||||||||||
| 68 | 7* | 11 | 14 | ||||||||||
| 68 | 7* | 11 | 14 | ||||||||||
| 68 | 18* | 12M | 14 | ||||||||||
| 76 | 12 | 13 | |||||||||||
| 76 | 13M | 13 | |||||||||||
| 76 | 7 | 13 | |||||||||||
| 76 | 8M | 13 | |||||||||||
| 76 | 8M | 13 | |||||||||||
| 76 | 12 | 13 | |||||||||||
| 76 | 12 | 13 | |||||||||||
| 83 | 8 | 12 | |||||||||||
| 83 | 8 | 12 | |||||||||||
| 83 | 13 | 12 | |||||||||||
| 86 | 15M | 11 | |||||||||||
| 86 | 10M | 11 | |||||||||||
| 88 | 15 | 10 | |||||||||||
| 88 | 15 | 10 | |||||||||||
| 88 | 10 | 10 | |||||||||||
| 91 | 11 | 9 | |||||||||||
| 92 | 19*M | 1 | |||||||||||
| - | 10* | 0 | |||||||||||
| - | 13* | 0 | |||||||||||
| - | 15* | 0 | |||||||||||
| - | 16* | 0 | |||||||||||
| - | 17* | 0 | |||||||||||
| - | 18* | 0 | |||||||||||
| - | 18* | 0 | |||||||||||
| - | 19* | 0 | |||||||||||
| - | 19* | 0 | |||||||||||
| - | 20* | 0 | |||||||||||
| - | 20* | 0 | |||||||||||
| - | 20* | 0 | |||||||||||
| - | DNS | DNP | 0 | ||||||||||
| Pos. | Driver | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
| Source:[15] | |||||||||||||
GT Teams Championship
Teams only score the points of their highest finishing entry in each race.
| Pos. | Team | No. | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 9 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | 7 | 2 | 14 | 250 | |
| 23 | 1 | 1 | 9 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||
| 2 | 66 | 17 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 5 | 210 | |
| 67 | 4 | 11 | 4 | 5 | 4 | 8 | DNP | ||||||
| 3 | 42 | 14 | 6 | 7 | 5 | 6 | 6 | 10 | 165 | ||||
| 43 | 6 | 5 | 6 | 6 | 12 | 5 | 2 | 5 | 5 | 4 | |||
| 4 | 52 | 2 | 8 | 4 | 4 | 6 | 7 | 104 | |||||
| 53 | 8 | ||||||||||||
| 5 | 79 | 16 | 4 | 3 | 9 | 9 | 9 | 4 | 16 | 86 | |||
| 6 | 88 | DNS | DNP | DNP | 4 | 79 | |||||||
| 89 | 7 | 5 | 8 | 11 | 8 | 7 | |||||||
| 7 | 10 | 7 | 6 | 10 | 15 | 55 | |||||||
| 40 | 13 | 7 | 9 | 8 | |||||||||
| 8 | 31 | 9 | 8 | DSQ | 2 | 49 | |||||||
| 9 | 35 | 2 | 3 | 45 | |||||||||
| 10 | 60 | 3 | 6 | 43 | |||||||||
| 61 | 5 | 17 | |||||||||||
| 11 | 99 | 10 | 4 | 5 | 42 | ||||||||
| 12 | 99/98 | 13 | 9 | 28 | |||||||||
| 13 | 21 | 7 | 11 | 27 | |||||||||
| 14 | 34 | 7 | 13 | 25 | |||||||||
| 15 | 85 | 7 | 18 | ||||||||||
| 16 | 57 | 20 | 15 | ||||||||||
| 58 | 10 | ||||||||||||
| 17 | 31 | 19 | 14 | ||||||||||
| 32 | 11 | ||||||||||||
| 18 | 65 | 12 | 13 | ||||||||||
| 18 | 29 | 18 | 12 | 13 | |||||||||
| 20 | 07 | 8 | 12 | ||||||||||
| 20 | 83 | 8 | 12 | ||||||||||
| 22 | 12 | 15 | 10 | ||||||||||
| 22 | 70 | 10 | 10 | ||||||||||
| - | 33 | 21 | 0 | ||||||||||
| Pos. | Team | SEB |
SON |
MOH |
ROA |
D.C. |
TRO |
MOS |
LAG |
MIA |
ATL |
Pts. | |
| Source:[15] | |||||||||||||