Anexo:Gran Premio de Baréin de 2005
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El Gran Premio de Baréin fue la tercera carrera de la temporada 2005 de Fórmula 1, disputado el 3 de abril en el Circuito Internacional de Baréin en Sakhir. El poleman y ganador fue el español Fernando Alonso, seguido en el podio su antiguo compañero Jarno Trulli y del finlandés Kimi Räikkönen.
Fecha
3 de abril de 2005
Clima
Soleado
Tipo y longitud
Instalaciones permanentes
5,412
5,412
| Gran Premio de Baréin de 2005 Gulf Air Bahrain Grand Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 3 de 19 de la temporada 2005 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito Internacional de Baréin, Sakhir Baréin | ||||
| Fecha | 3 de abril de 2005 | ||||
| Clima | Soleado | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,412 | ||||
| Distancia total |
57 vueltas 308,523 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Fernando AlonsoRenault | ||||
| Tiempo | 3:01.902 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Fernando Alonso Renault | ||||
| Segundo |
 Jarno Trulli Toyota | ||||
| Tercero |
 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes | ||||
| Tiempo | 1:31.447 en la vuelta 43 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Previa
Previo al fin de semana, Juan Pablo Montoya, piloto de McLaren-Mercedes, se lesionó el hombro en un juego de tenis. Esto le llevó a ser sustituido por el probador español Pedro de la Rosa.[1]
Clasificación
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Total | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso |
 Renault |
1:29.848 | 1:32.054 | 3:01.902 | |
| 2 | 1 |  Michael Schumacher |
Ferrari |
1:30.237 | 1:32.120 | 3:02:357 | + 0.455 |
| 3 | 16 | Jarno Trulli |
 Toyota |
1:29.993 | 1:32.667 | 3:02.660 | + 0.758 |
| 4 | 8 | Nick Heidfeld |
 Williams-BMW |
1:30.390 | 1:32.827 | 3:03.217 | + 1.315 |
| 5 | 7 | .svg){kind=small} Mark Webber |
Williams-BMW |
1:30.592 | 1:32.670 | 3:03.262 | + 1.360 |
| 6 | 17 | Ralf Schumacher |
Toyota |
1:30.952 | 1:32.319 | 3:03.271 | + 1.369 |
| 7 | 15 |  Christian Klien |
Red Bull-Cosworth |
1:30.646 | 1:32.723 | 3:03.369 | + 1.467 |
| 8 | 10 | Pedro de la Rosa |
McLaren-Mercedes |
1:30.725 | 1:32.648 | 3:03.373 | + 1.471 |
| 9 | 9 | Kimi Räikkönen |
McLaren-Mercedes |
1:30.594 | 1:32.930 | 3:03.524 | + 1.622 |
| 10 | 6 | Giancarlo Fisichella |
Renault |
1:30.445 | 1:33.320 | 3:03.765 | + 1.863 |
| 11 | 3 | Jenson Button |
BAR-Honda |
1:30.957 | 1:33.391 | 3:04.348 | + 2.446 |
| 12 | 12 |  Felipe Massa |
 Sauber-Petronas |
1:30.933 | 1:34.269 | 3:05.202 | + 3.300 |
| 13 | 4 | Takuma Satō |
BAR-Honda |
1:31.113 | 1:34.450 | 3:05.563 | + 3.661 |
| 14 | 14 | David Coulthard |
Red Bull-Cosworth |
1:31.211 | 1:34.633 | 3:05.844 | + 3.942 |
| 15 | 2 | Rubens Barrichello |
Ferrari |
1:31.826 | 1:35.867 | 3:07.693 | + 5.791 |
| 16 | 11 |  Jacques Villeneuve |
Sauber-Petronas |
1:32.318 | 1:35.665 | 3:07.983 | + 6.081 |
| 17 | 18 |  Tiago Monteiro |
 Jordan-Toyota |
1:33.424 | 1:36.004 | 3:09.428 | + 7.526 |
| 18 | 19 |  Narain Karthikeyan |
Jordan-Toyota |
1:33.190 | 1:36.953 | 3:10.143 | + 8.241 |
| 19 | 21 |  Christijan Albers |
Minardi-Cosworth |
1:34.005 | 1:36.417 | 3:10.422 | + 8.520 |
| 20 | 20 | Patrick Friesacher |
Minardi-Cosworth |
1:34.848 | 1:36.413 | 3:11.261 | + 9.359 |
Notas
- Christijan Albers y Patrick Friesacher retroceden 10 posiciones por cambio de motor.
Carrera
- Resultados[5]
| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso |
Renault |
57 | 1:29:18:531 | 1 | 10 |
| 2 | 16 | Jarno Trulli |
Toyota |
57 | +13.409 | 3 | 8 |
| 3 | 9 | Kimi Räikkönen |
McLaren-Mercedes |
57 | +32.063 | 9 | 6 |
| 4 | 17 | Ralf Schumacher |
Toyota |
57 | +53.272 | 6 | 5 |
| 5 | 10 | Pedro de la Rosa |
McLaren-Mercedes |
57 | +1:04.988 | 8 | 4 |
| 6 | 7 | Mark Webber |
Williams-BMW |
57 | +1:14.701 | 5 | 3 |
| 7 | 12 | Felipe Massa |
Sauber-Petronas |
56 | +1 vuelta | 12 | 2 |
| 8 | 14 | David Coulthard |
Red Bull-Cosworth |
56 | +1 vuelta | 14 | 1 |
| 9 | 2 | Rubens Barrichello |
Ferrari |
56 | +1 vuelta | 20 | |
| 10 | 18 | Tiago Monteiro |
Jordan-Toyota |
55 | +2 vueltas | 16 | |
| 11 | 11 | Jacques Villeneuve |
Sauber-Petronas |
54 | Suspensión | 15 | |
| 12 | 20 | Patrick Friesacher |
Minardi-Cosworth |
54 | +3 vueltas | 19 | |
| 13 | 21 | Christijan Albers |
Minardi-Cosworth |
53 | +4 vueltas | 18 | |
| Ret | 3 | Jenson Button |
BAR-Honda |
46 | Embrague | 11 | |
| Ret | 4 | Takuma Satō |
BAR-Honda |
27 | Frenos | 13 | |
| Ret | 8 | Nick Heidfeld |
Williams-BMW |
25 | Motor | 4 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher |
Ferrari |
12 | Hidráulicos | 2 | |
| Ret | 6 | Giancarlo Fisichella |
Renault |
4 | Motor | 10 | |
| Ret | 19 | Narain Karthikeyan |
Jordan-Toyota |
2 | Eléctricos | 17 | |
| DNS | 15 | Christian Klien |
Red Bull-Cosworth |
0 | Eléctricos | 7 |
Notas
- Jarno Trulli lució en su casco una calcomanía en la que se podía leer Gracias Papa, en recuerdo de Juan Pablo II fallecido el día anterior.[6]
- En la vuelta de formación, el monoplaza de Christian Klien quedó varado en la parrilla, por lo que tuvo que ser trasladado al pitlane para su revisión. El equipo no logró reiniciar el coche y Klien se tuvo que retirar de la carrera.[7]
- Primera carrera de Pedro de la Rosa desde el Gran Premio de Japón de 2002, y primeros puntos desde el Gran Premio de Italia de 2001.
- En esta carrera se marcó el record de la vuelta rápida de carrera que sigue vigente hasta hoy : 1:31:447 (Pedro de la Rosa).
