Ford Puma Rally1

Al ser el primer constructor en comprometerse con el reglamento de los Rally1 híbridos, M-Sport partió con ventaja en cuanto al desarrollo de su Rally1. M-Sport esperaba probar su mula de pruebas a finales de febrero^[1][2] pero debido a ciertos retrasos su primer test fue realizado a mediados de marzo.^[3][4]

El 27 de abril, M-Sport mostró oficialmente las primeras imágenes de su Rally1: su mula de pruebas con la cual desarrollarón su vehículo se trataba del Ford Fiesta, modelo de chasis usado desde 2011.^[5][6][7]

A finales de mayo, M-Sport realizó una prueba de resistencia sobre tierra en España. Esta prueba estuvo centrada en probar la respuesta y resistencia de los componentes de su nuevo Ford Rally1 en diferentes niveles de estrés y tensión.^[8]

El 8 de julio, durante el Goodwood Festival of Speed, M-Sport y Ford presentaron el Ford Puma WRC Rally1 para 2022, en lugar del Ford Fiesta que los acompañó durante 10 años y el cual usaron como mula de pruebas, para esta nueva era se decidió utilizar el chasis del nuevo Ford Puma lanzado en 2019.^[9][10][11] Los encargados de pilotarlo en Goodwood fueron el francés Adrien Fourmaux y el británico Matthew Wilson.^[12]

El Ford Puma Rally1 incorpora en la medida de lo posible muchos elementos del Ford Fiesta WRC. Desde un punto de vista externo, el Puma se ha agrandado y alargado; siguiendo la regulación Rally1, esta equipado con un alerón trasero más grande, sin embargo, limitando el divisor delantero y el extractor trasero debido a la complejidad aerodinámica. El coche está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros que genera una potencia de 280 kW (381 CV). Este último está asistido por un motor eléctrico de 100 kW que puede girar a una velocidad máxima de 12.000 rpm. Juntos, los dos motores alcanzan una potencia combinada de 378 kW (514 CV). La batería de 3,9 kWh del sistema híbrido se recarga cuando el vehículo frena o frena, lo que permite una autonomía en modo eléctrico puro de unos 20 kilómetros. El motor de gasolina funciona con combustibles fósiles (P1 Racing Fuels). El sistema de recuperación de energía es un producto de Compact Dynamics y es estándar para todos los automóviles. La transmisión del Puma Rally1 consta de un sistema de embrague automático (AKS) y una palanca de cambios ubicada detrás del volante.

Victorias

Más información Año, No. ...

Año	No.	Rally	Superficie	Piloto	Copiloto	Equipo
2022	1	90ème Rallye Automobile Monte-Carlo	Mixto	Sebastien Loeb	Isabelle Galmiche	M-Sport Ford WRT
2023	2	70th Rally Sweden	Nieve	Ott Tänak	Martin Järveoja	M-Sport Ford WRT
	3	2º Rally Chile BIOBÍO	Tierra	Ott Tänak	Martin Järveoja	M-Sport Ford WRT

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Resultados completos en el Campeonato Mundial de Rally

Más información Año, Equipo ...

Año	Equipo	N.º	Piloto	Rondas														Puntos	Pos CMP	Puntos	Pos CMC
				1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
2022	M-Sport Ford WRT
		16	Adrien Fourmaux	MON Ret	SWE Ret	CRO Ret	POR 9	ITA Ret	SAF 13	EST 7	FIN 18	BEL Ret	GRE WD	NZL WD	ESP 8	JPN WD		13	16º	257	3.º
		19	Sebastien Loeb	MON 1	SWE	CRO	POR Ret	ITA	SAF 8	EST	FIN	BEL	GRE Ret	NZL	ESP	JPN		35	11.º
		42	Craig Breen	MON 3	SWE 36	CRO 4	POR 8	ITA 2	SAF 6	EST 30	FIN 32	BEL 63	GRE 5	NZL 19	ESP 9	JPN 24		84	7.º
		44	Gus Greensmith	MON 5	SWE 5	CRO 15	POR 19	ITA 7	SAF 14	EST Ret	FIN 7	BEL 19	GRE 29	NZL Ret	ESP Ret	JPN 6		44	10.º
		7	Pierre-Louis Loubet	MON	SWE	CRO 47	POR 7	ITA 4	SAF	EST Ret	FIN Ret	BEL	GRE 4	NZL	ESP 10	JPN		31	13.º	–	–
		9	Jourdan Serderidis	MON	SWE	CRO	POR	ITA	SAF 7	EST	FIN	BEL	GRE Ret	NZL	ESP 28	JPN		6	24.º	–	–
		37	Lorenzo Bertelli	MON	SWE WD	CRO	POR	ITA	SAF	EST	FIN	BEL	GRE	NZL 7	ESP	JPN		6	25.º	–	–
		68	Jari Huttunen	MON	SWE	CRO	POR	ITA	SAF	EST	FIN 9	BEL	GRE	NZL	ESP	JPN		5	26.º	–	–
2023	M-Sport Ford WRT
		7	Pierre-Louis Loubet	MON Ret	SWE 6	MEX 27	CRO 7	POR 32	ITA Ret	SAF 7	EST 6	FIN 45	GRE Ret	CHL Ret	EUR 10	JPN		29	12.º	287	3.º
		8	Ott Tänak	MON 5	SWE 1	MEX 9	CRO 2	POR 4	ITA 35	SAF 6	EST 8	FIN Ret	GRE 4	CHL 1	EUR 3	JPN 6		174	4.º
		16	Adrien Fourmaux	MON	SWE	MEX	CRO	POR	ITA	SAF	EST	FIN	GRE	CHL	EUR	JPN Ret		8	20.º
		9	Jourdan Serderidis	MON 24	SWE	MEX 25	CRO	POR	ITA	SAF Ret	EST	FIN	GRE	CHL	EUR	JPN		0	NC	–	–
		13	Grégoire Munster	MON	SWE	MEX	CRO	POR	ITA	SAF	EST	FIN	GRE	CHL 13	EUR 7	JPN		6	22.º
		28	Alberto Heller	MON	SWE	MEX	CRO	POR	ITA	SAF	EST	FIN	GRE	CHL 15	EUR	JPN		0	NC
2024	M-Sport Ford WRT
		13	Grégoire Munster	MON 20	SWE 23	SAF 15	CRO 7	POR Ret	ITA 5	POL 7	LAT 9	FIN 46	GRE Ret	CHL 7	EUR 5	JPN 5		46	8.º	295	3.º
		16	Adrien Fourmaux	MON 5	SWE 3	SAF 3	CRO 17	POR 4	ITA 17	POL 3	LAT 4	FIN 3	GRE 21	CHL 5	EUR 32	JPN 3		162	5.º
		19	Jourdan Serderidis	MON 25	SWE	SAF 9	CRO	POR	ITA	POL	LAT	FIN	GRE 14	CHL	EUR 20	JPN		2	29.º	–	–
		22	Mārtiņš Sesks	MON	SWE	SAF	CRO	POR	ITA	POL 5	LAT 7	FIN	GRE	CHL 24	EUR	JPN		22	15.º
2025	M-Sport Ford WRT
		13	Grégoire Munster	MON Ret	SWE 8	SAF 5	ESP 11	POR 9	ITA 32	GRE Ret	EST 10	FIN 9	PAR 39	CHL 8	EUR 27	JPN 5	SAU 8	10.º	40	111	3.º
		55	Josh McErlean	MON 7	SWE 46	SAF 10	ESP Ret	POR 8	ITA 34	GRE 12	EST 9	FIN 7	PAR 29	CHL 37	EUR 7	JPN Ret	SAU 9	14	12.º
		2	Diogo Salvi	MON	SWE	SAF	ESP	POR 31	ITA	GRE	EST	FIN	PAR	CHL	EUR	JPN	SAU	0	NC	–	–
		9	Jourdan Serderidis	MON	SWE 33	SAF 8	ESP	POR	ITA 25	GRE Ret	EST	FIN	PAR	CHL	EUR	JPN	SAU	4	17.º
		22	Mārtiņš Sesks	MON	SWE 6	SAF	ESP	POR 15	ITA Ret	GRE 15	EST 8	FIN 8	PAR 23	CHL	EUR	JPN	SAU Ret	16	12.º
		28	Alberto Heller	MON	SWE	SAF	ESP	POR	ITA	GRE	EST	FIN	PAR	CHL 38	EUR	JPN	SAU	0	NC

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