Gino Borsoi

Debutó en el Mundial en el GP de Italia de 1996 con una Aprilia RS 125 R y en esa misma temporada fue llamado por el equipo italiano para reemplazar en las últimas tres carreras de temporada a Andrea Ballerini, pero un incidente con Kazuto Sakata en el GP de Cataluña lo obligó a no correr ninguna otra carrera de campeonato debido a la fractura de tres vértebras.^[3]

Recuperado de lesión, en la temporada de 1997 encuentra su primer contrato como piloto de carreras en el campeonato mundial con un Yamaha TZ 125 del equipo Semprucci Biesse.

La temporada 1998, incluso sin obtener resultados significativos, se recuerda porque Borsoi mató accidentalmente a una cobra que entró en la pista, golpeándolo con una rodilla mientras hacía a una curva durante el GP de Malasia.

En los años siguientes, logró obtener una pole position y tres podios, distinguiéndose como piloto de pruebas para la Aprilia, realizando las pruebas de desarrollo de la RSA 125. En total ha participado en 126 Grandes Premios, todos en 125 cc.

Al mismo tiempo como piloto, en 2003 fundó el equipo Globet Racing, equipo con el que corrió las últimas dos temporadas como profesional en el campeonato mundial, participando como mánager deportivo, el primer año. Alex De Angelis y Mike Di Meglio en el segundo. Se retiró como piloto al final de la temporada 2004. continuando de gerente de su equipo al contratar a Fabrizio Lai para el 2005. Durante la temporada 2016 recibió una oferta de Jorge Martínez Aspar para trabajar en su equipo.^[4]

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	11.º	12.º	13.º	14.º	15.º
Puntos	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Año Categoría Equipo Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ptos. Pos. 1996[5] 125 cc Aprilia MAL - INA - JPN SPA - ITA 23 FRA - NED - GER - GBR - AUT - CZE - IMO - CAT - BRA AUS - NC 0 1997[6] 125 cc Yamaha MAL 22 JPN 15 SPA 23 ITA Ret AUT Ret FRA 12 NED Ret IMO Ret GER 8 BRA 14 GBR Ret CZE Ret CAT 16 INA 12 AUS Ret 20.º 19 1998[7] 125 cc Aprilia JPN Ret MAL Ret SPA 9 ITA 6 FRA Ret MAD 16 NED 11 GBR 7 GER Ret CZE 14 IMO Ret CAT 20 AUS 10 ARG 12 18.º 43 1999[8] 125 cc Aprilia MAL 7 JPN Ret SPA 12 FRA 16 ITA 10 CAT 12 NED 9 GBR 8 GER 8 CZE 9 IMO Ret VAL 6 AUS 8 RSA 5 BRA 5 ARG 4 10.º 106 2000[9] 125 cc Aprilia RSA 10 MAL 6 JPN 4 SPA 19 FRA 9 ITA 5 CAT 3 NED 11 GBR Ret GER Ret CZE 8 POR 8 VAL 9 BRA 7 PAC 14 AUS 9 9.º 113 2001[10] 125 cc Aprilia JPN 4 RSA 4 SPA 3 FRA 4 ITA 2 CAT 18 NED 6 GBR 8 GER Ret CZE 23 POR 15 VAL 5 PAC 8 AUS 10 MAL 5 BRA 20 6.º 130 2002[11] 125 cc Aprilia JPN 10 RSA 7 SPA 10 FRA 10 ITA 5 CAT Ret NED 13 GBR Ret GER 10 CZE 9 POR 7 BRA 12 PAC 7 MAL 19 AUS Ret VAL 10 10.º 82 2003[12] 125 cc Aprilia JPN 10 RSA 11 SPA 13 FRA 13 ITA 8 CAT 8 NED 13 GBR 19 GER 17 CZE 8 POR Ret BRA 12 PAC Ret MAL 20 AUS Ret VAL 10 17.º 54 2004[13] 125 cc Aprilia RSA 6 SPA 19 FRA 11 ITA 9 CAT Ret NED Ret BRA 17 GER Ret GBR 9 CZE 5 POR 15 JPN 11 QAT 8 MAL 9 AUS 7 VAL 7 12.º 79

Color Resultado Oro Ganador Plata 2.ª plaza Bronce 3.ª plaza Verde Finalizó en los puntos Azul Finalizó sin puntos NC - No clasificado Violeta Ret - No terminó (Carrera) Rojo DNQ - No se clasificó Negro DSQ - Descalificado Blanco DNS - No empezó (carrera) WD - Retirado (fin de semana) C - Carrera cancelada Sin color DNP - Inscrito pero no participó INJ - Lesionado EX - Excluido Estado Resultado Negrita Pole position Cursiva Vuelta rápida † Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello