Gran Premio de Yugoslavia de Motociclismo de 1970

En 500 c.c., el gran dominador de la categoría Giacomo Agostini volvió a demostrar su enorme calidad al ganar la carrera y doblando a absolutamente todos sus contrincantes. El australiano Terry Dennehy pudo disputarle a Agostini el liderato durante un tiempo con la Honda CB 450, pero también tuvo que detenerse por problemas con las bujías.^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 12' 49" 3	15
2	Angelo Bergamonti	Aermacchi	+1 Vuelta	12
3	Roberto Gallina	Paton	+1 Vuelta	10
4	Jack Findlay	Seeley	+2 Vueltas	8
5	Martti Pesonen	Yamaha	+2 Vueltas	6
6	Dave Simmonds	Kawasaki	+2 Vueltas	5
7	Ginger Molloy	Kawasaki	+2 Vueltas	4
8	Gyula Marsovszky	LinTo	+2 Vueltas	3
9	Gianpiero Zubani	Kawasaki	+2 Vueltas	2
10	Jean Campiche	Honda	+3 Vueltas	1
11	Lewis Young	Honda	+3 Vueltas
12	František Srna	Jawa	+4 Vueltas
13	Alo Zanetta	Kawasaki	+7 Vueltas
14	Steve Ellis	LinTo	+7 Vueltas
Ret	Alberto Pagani	LinTo	Ret
Ret	Terry Dennehy	Honda	Ret
Ret	Karl Auer	Matchless	Ret
Ret	Keith Turner	LinTo	Ret
Ret	Paolo Campanelli	Kawasaki	Ret
Fuente:[2]

En la salida de 350 cc, la Benelli de Gilberto Parlotti y Kel Carruthers fueron las mejores, seguidas de Kent Andersson (Yamaha) y Giacomo Agostini (MV Agusta). Andersson volvió a caer al cuarto lugar, pero los Benelli se mantuvieron por delante: Carruthers (con un hueso roto en el pie después de su caída en la carrera de 250cc en Le Mans) por delante de Parlotti. Parlotti, sin embargo, cayó, rompiendo su pedal de cambio. La caja de cambios Carruthers comenzó a tambalearse y Agostini se aprovechó de ello para empezar a imponer su ritmo y marcharse dos segundos por vuelta. Detrás de ellos hubo nuevamente una lucha entre Martti Pesonen (Yamaha), Silvio Grassetti (Jawa) y Rodney Gould (Yamaha). Andersson se retiró a mitad de la carrera cuando su motor solo funcionaba con un cilindro, por lo que Grassetti y Pesonen lucharon por el tercer lugar. Esta pelea fue ganada por Grassetti.^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 02' 48" 6	15
2	Kel Carruthers	Benelli	+41" 6	12
3	Silvio Grassetti	Jawa	+1 Vuelta	10
4	Martti Pesonen	Yamaha	+1 Vuelta	8
5	Rodney Gould	Yamaha	+1 Vuelta	6
6	Roberto Gallina	Aermacchi	+1 Vuelta	5
7	Karel Bojer	ČZ	+1 Vuelta	4
8	Chas Mortimer	Yamaha	+2 Vueltas	3
9	Vasco Loro	Yamaha	+2 Vueltas	2
10	Paul Eickelberg	Aermacchi	+3 Vueltas	1
11	Lewis Young	Aermacchi	+3 Vueltas
12	Martin Sicheneder	Yamaha	+3 Vueltas
13	Frantisek Srna	Jawa	+3 Vueltas
14	Árpád Juhos	Aermacchi	+4 Vueltas
15	Jean Campiche	Aermacchi	+9 Vueltas
Ret	Gilberto Parlotti	Benelli	Ret
Ret	Bohumil Stasa	ČZ	Ret

En el cuarto de litro, el español Santiago Herrero se impuso. A pesar de que hizo unos entrenamientos muy flojos y que salió por detrás las Yamaha de Rodney Gould, Kel Carruthers y Kent Andersson. Pero el español empezó una persecución en la que adelantó a Andersson, y se ve beneficiado por los problemas mecánicos de los otros dos. De hecho, Carruthers gripó el motor en la última vuelta y cuando marchaba líder.^[1]

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Santiago Herrero	OSSA	55' 10" 4	15
2	Kent Andersson	Yamaha	+4"	12
3	Rodney Gould	Yamaha	+52" 4	10
4	Jarno Saarinen	Yamaha	+54" 7	8
5	Börje Jansson	Yamaha	+1' 28" 1	6
6	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+1' 54" 1	5
7	Chas Mortimer	Yamaha	+2' 28" 7	4
8	Marty Lunde	Yamaha	+1 Vuelta	3
9	Gyula Marsovszky	Yamaha	+1 Vuelta	2
10	Gøsta Jensen	Yamaha	+1 Vuelta	1
11	Larbi Habbiche	Yamaha	+2 Vueltas
12	Branko Bevanda	Yamaha	+2 Vueltas
13	János Reisz	MZ	+2 Vueltas
14	Franta Crocka	Jawa	+3 Vueltas
Ret	Kel Carruthers	Yamaha	Ret
Ret	Lázsló Szabó	MZ	Ret
Ret	José Medrano	Bultaco	Ret
Ret	Heinrich Rosenbuch	Yamaha	Ret
Ret	Günter Bartusch	MZ	Ret
Ret	Dieter Braun	MZ	Ret
Ret	Silvio Grassetti	MZ	Ret