Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1964
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 Circuito de Monza | ||
|---|---|---|
 | ||
| Ubicación |
Monza, Italia | |
| Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
| Longitud | 5,750 km | |
El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1964 fue la undécima prueba de la temporada 1964 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 13 de septiembre de 1964 en el Autodromo Nacional de Monza.
La carrera de 500cc, Mike Hailwood estuvo como único adversario (come había pasado en Daytona) al argentino Benedicto Caldarella, que incluso realizó la vuelta más rápida de la carrera. Aun así, acabó a once segundos del británico.[1]
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Mike Hailwood |
MV Privat | 1h 02' 58" 2 | 8 |
| 2 |  Benedicto Caldarella |
Gilera | +11" | 6 |
| 3 | .svg){kind=small} Jack Ahearn |
Norton | +2 Vueltas | 4 |
| 4 | .svg){kind=small} Mike Duff |
Matchless | +2 Vueltas | 3 |
| 5 | Jack Findlay |
Matchless | +2 Vueltas | 2 |
| 6 |  Walter Scheimann |
Norton | +3 Vueltas | 1 |
| 7 | Fred Stevens |
Matchless | +3 Vueltas | |
| 8 |  Ginger Molloy |
Norton | +3 Vueltas | |
| 9 | Vasco Loro |
Norton | +3 Vueltas | |
| 10 | Remo Venturi |
Bianchi | +4 Vueltas | |
| 11 | Maurice Hawthorne |
Norton | ||
| 12 | Giuseppe Dardanello |
Norton | ||
| 13 | Emanuele Maugliani |
Gilera | ||
| 14 | Benedetto Zambotti |
Norton | ||
| 15 | Pietro Mencaglia |
Gilera | ||
| Ret | Derek Woodman |
Matchless | Ret | |
| Ret | Paolo Campanelli |
Matchless | Ret | |
| Ret |  Gyula Marsovszky |
Matchless | Ret | |
| Ret | .svg){kind=small} Paddy Driver |
Matchless | Ret | |
| Ret | Alberto Picca |
Gilera | Ret | |
| Ret | Alberto Pagani |
Bianchi | Ret | |
| Ret |  Gustav Havel |
Jawa | Ret | |
| Ret | Silvio Grassetti |
Gilera | Ret | |
| Ret |  Philippe Canoui |
Norton | Ret | |
| Fuente:[2] | ||||
Resultados 350cc
Jim Redman había ganado todas las carreras de 350cc, pero en Monza Remo Venturi con su bicilíndrico Bianchi realizó la vuelta más rápida. Venturi se retiró y Redman volvió a ganar por delante de su amigo y compatriota Bruce Beale, que conducía una Honda CR 77 de dos cilindros. Stanislav Malina acabó tercero con su ČZ. Bruce Beale subió como piloto privado al segundo lugar del campeonato mundial.[1]
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=small} Jim Redman |
Honda | 51' 31" | 8 |
| 2 | Bruce Beale |
Honda | +1' 22" 2 | 6 |
| 3 | Stanislav Malina |
ČZ | +1 Vuelta | 4 |
| 4 | Renzo Pasolini |
Aermacchi | +1 Vuelta | 3 |
| 5 | Mike Duff |
AJS | +1 Vuelta | 2 |
| 6 | Jack Ahearn |
Norton | +1 Vuelta | 1 |
| 7 | Ian Burne |
Norton | +1 Vuelta | |
| 8 | Jack Findlay |
AJS | +1 Vuelta | |
| 9 | Gyula Marsovszky |
Norton | ||
| 10 | Santarelli |
Aermacchi | ||
| 11 | Derek Woodman |
AJS | ||
| Ret |  Nikolai Sevostianov |
Vostock | Ret | |
| Ret | Alan Shepherd |
Norton | Ret | |
| Ret | Gustav Havel |
Jawa | Ret | |
| Ret | Mike Hailwood |
MV Agusta | Ret | |
| Ret | Gilberto Milani |
Aermacchi | Ret | |
| Ret | Remo Venturi |
Bianchi | Ret |
.svg){kind=small}
