Ramal Llay-Llay-Los Andes
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12 de febrero de 1874 (tramo San Felipe-Los Andes)
| Ramal Llay-Llay-Los Andes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) Locomotoras de carga en el patio de la estación Los Andes (2016) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Región de Valparaíso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración |
25 de julio de 1871 (tramo Las Vegas–San Felipe)[1] 12 de febrero de 1874 (tramo San Felipe-Los Andes) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Estación Llay-Llay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Estación Los Andes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud red | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1676 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Solo servicios de carga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Empresa de los Ferrocarriles del Estado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Ramal Llay-Llay-Los Andes es una línea ferroviaria chilena que conecta la estación de Llay-Llay con las ciudades de San Felipe y Los Andes, integrando el valle del río Aconcagua a la red central que unía Santiago con Valparaíso, además de ser la vía de transporte para conectar con el Ferrocarril Trasandino Los Andes-Mendoza. Su construcción se desarrolló entre 1864 y 1874, en un proceso marcado por debates legislativos, concesiones privadas y sucesivas reformulaciones contractuales. Originalmente concebido como ramal Las Vegas–San Felipe, su cabecera operativa se consolidó en Llay-Llay, punto de empalme estratégico con la línea central.
Durante la década de 2020 han aparecido comentarios de reactivar este ramal para servicios de pasajeros.
Siglo XIX
El origen del ramal se remonta a la ley promulgada el 7 de septiembre de 1864, que ordenó levantar planos y presupuestos para unir San Felipe y Los Andes con la línea ferroviaria Santiago–Valparaíso.[2] El ingeniero Guillermo Barree estuvo a cargo de los estudios definitivos, estableciendo a Llay-Llay como punto de partida del trazado hacia el interior del valle.
En 1866 el Estado otorgó una concesión al empresario David Vickers, la cual caducó en 1868 por falta de avances. Posteriormente, mediante la ley de 7 de enero de 1869, se autorizó la construcción por licitación pública. El contrato fue adjudicado en 1870 a Juan M. Murphy para el tramo Las Vegas–San Felipe, mientras que la extensión San Felipe–Los Andes quedó a cargo de Tomás Eastman.[1]
El tramo Las Vegas–San Felipe fue inaugurado el 25 de julio de 1871, con una extensión aproximada de 30 km. Los costos de construcción superaron las estimaciones iniciales, lo que motivó compensaciones legales a los contratistas en 1871 y 1872.[1]
Los trabajos continuaron, y para el 12 de febrero de 1874 las vías llegaron hasta la estación Los Andes.[4]
Siglo XX
Con la construcción del ferrocarril Trasandino Los Andes-Mendoza, en 1910 se construye en los recintos de la estación otro edificio estación para el ferrocarril privado.[4]
En 1943 se comenzó con los estudios de la construcción de la variante entre las estación Llay-llay y Chagres, con el fin de acortar el trayecto hacia Los Andes. Este plan incluyó la supresión de esta estación Las Vegas.[5] Para 1951 la estación Las Vegas había sido suprimida, y los servicios hacia Los Andes inician desde Llay-llay.[6] Esta ya estaba operativa para 1952.[4]
El ramal cumplió funciones mixtas de transporte de pasajeros y carga, vinculadas principalmente a la producción agrícola y minera del valle del Aconcagua, hasta su progresiva pérdida de explotación durante la segunda mitad del siglo XX. Es en la década de 1990 que deja de ofrecer servicios de pasajeros.[4]
Siglo XXI
El 23 de mayo de 2022, el gerente general de EFE Patricio Pérez, la gerente general de EFE Valparaíso María Alicia Sánchez, el gobernador regional de Valparaíso, Rodrigo Mundaca y el SEREMI de Vivienda y Urbanismo, firmaron un convenio para estudiar la extensión del Tren Limache-Puerto desde la estación La Calera hasta las estaciones Llay Llay, San Felipe y Los Andes. El estudio convenido busca identificar la rentabilidad características técnicas del servicio que debería establecerse.[7][8]
En mayo de 2023, el Consejo Regional de Valparaíso aprobó de forma unánime $331.720.000 millones de pesos para la licitación del estudio, el cual fue adjudicado a la consultora Steer.[9] En abril de 2024, la empresa presentó los primeros avances del estudio a las autoridades locales y se estimó que la etapa de estudio preeliminar finalizaría en 2025.[9] En marzo de 2025, el alcalde de Llay Llay, Edgardo González Arancibia, se reunió con la empresa estatal para solicitar la agilización del proyecto ferroviario, ya que "aún no existe certeza de que se cumplan las fechas estipuladas".[10]
