Scott Redding

Scott Redding llegó al escenario mundialista tras destacar en la edición 2006 de la Red Bull MotoGP Academy y se postuló como una de las nuevas esperanzas del motociclismo británico en la temporada 2008, al ganar el GP de Gran Bretaña y convertirse en el vencedor más joven de la historia del Mundial de Motociclismo. Terminó la temporada en el 11.º puesto de la general y como Mejor Debutante del Año. Ese éxito le aseguró una moto de fábrica para 2009, de nuevo con el equipo Blusens Aprilia. Su campaña resultó fallida por la suma de varios problemas mecánicos y la mala suerte. Su tercer puesto en Donington fue el resultado más destacado de un curso en el que acumuló hasta ocho carreras sin terminar y en el que sumó la mitad de puntos que la temporada precedente.

En 2010 dio el salto a Moto2 y se afianzó gradualmente hasta convertirse en uno de los protagonistas habituales durante la segunda mitad de la temporada, en la que sumó dos podios y diversas clasificaciones en primera fila. En 2011 disputó su segunda temporada en Moto2, ya como uno de los aspirantes al título pero una campaña irregular le dejó con la 15.ª posición final. En 2012, siguió con el Marc VDS Racing Team, pero con una nueva moto, la Kalex. El británico sumó cuatro podios y se clasificó seis veces en primera fila en una sólida campaña que concluyó firmando la quinta posición de la general. Pese a barajar un hipotético paso a MotoGP, Redding optó finalmente por quedarse en Moto2 en 2013 para pelear una vez más por el título con el Marc VDS Team.

Redding subió a MotoGP con el equipo GO&FUN Honda Gresini montando una Honda RCV1000R. Su compañero de equipo fue Álvaro Bautista. Fue consistente durante el año, terminando cada carrera excepto en Austin. Su mejor resultado fue un séptimo lugar en dos ocasiones, en la ronda de apertura de temporada en Catar y en Phillip Island. Terminó 12.º en el campeonato, anotando 81 puntos. También fue subcampeón en la clase "Open", a 45 puntos de Aleix Espargaró.

En 2015, Redding se quedó en MotoGP, uniéndose a su antiguo equipo el Marc VDS Racing Team. Montando una Honda RC213V de especificación de fábrica. En el Gran Premio de San Marino, Redding logró su primer podio de MotoGP con un tercer puesto a pesar de caerse temprano en la carrera.^[2] Con Bradley Smith terminando en segundo lugar, el dúo se convirtió en el primer par de pilotos británicos en terminar en un podio de la clase reina desde Barry Sheene y Tom Herron lo hizo en el Gran Premio de Venezuela en 1979.^[3]

El 30 de agosto de 2015, la mañana de su carrera de casa en Silverstone, se anunció que Redding se uniría al Pramac Racing para la temporada 2016, sustituyendo a Yonny Hernández junto a Danilo Petrucci.