TT Isla de Man de 1973
El TT Isla de Man de 1973 fue la quinta prueba de la temporada 1973 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 4 y 8 de junio de 1973 en el Snaefell Mountain Course. Primera carrera después de la tragedia de Monza, el TT sufrió el boicot de casi todos los pilotos del circo mundial, ya poco inclinados a participar después de la muerte de Gilberto Parlotti del año anterior. A las categorías del Campeonato Mundial se le unieron los de la categoría "Production", Fórmula 750 y la de los sidecars clase 750. Las carreras de "Production" fueron ganadas por Charlie Williams, Bill Smith y Tony Jefferies; el de la Fórmula 750 de Peter Williams; el del sidecar 750 de la tripulación Klaus Enders / Ralf Engelhardt (BMW).
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| Snaefell Mountain Course | ||
|---|---|---|
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| Ubicación | Isla de Man | |
| Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
| Longitud | 60,721 km | |
El TT Isla de Man de 1973 fue la quinta prueba de la temporada 1973 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 4 y 8 de junio de 1973 en el Snaefell Mountain Course.
Primera carrera después de la tragedia de Monza, el TT sufrió el boicot de casi todos los pilotos del circo mundial, ya poco inclinados a participar después de la muerte de Gilberto Parlotti del año anterior.
A las categorías del Campeonato Mundial se le unieron los de la categoría "Production" (250, 500 y 750), Fórmula 750 y la de los sidecars clase 750 (ambos celebrados el 5 de junio). Las carreras de "Production" fueron ganadas por Charlie Williams (Yamaha 250), Bill Smith (Honda 500) y Tony Jefferies (Triumph 750); el de la Fórmula 750 de Peter Williams (Norton - John Player 750 monocasco); el del sidecar 750 de la tripulación Klaus Enders / Ralf Engelhardt (BMW).
Con el gran grupo de favoritos ausentes, pilotos anglosajones tuvieron su oportunidad de victoria. Así pues, también lo hizo Jack Findlay, que ganó, seguido por Peter Williams. El tercero fue Charlie Sanby con un Suzuki. Mick Grant había liderado inicialmente la carrera con su 352cc - Yamaha TZ 350, e incluso hizo la vuelta más rápida. pero en la tercera vuelta se resbaló sobre una mancha de petróleo en Parliament Square en Ramsey y cayó.
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=small} Jack Findlay |
Suzuki | 2h 13' 45" 2 | 15 |
| 2 |  Peter Williams |
Matchless | +1' 14" 2 | 12 |
| 3 | Charlie Sanby |
Suzuki | +1' 42" 4 | 10 |
| 4 | Alex George |
Yamaha | +3' 49" | 8 |
| 5 | Roger Nicholls |
Suzuki | +4' 45" | 6 |
| 6 | David Hughes |
Matchless | +6' 49" | 5 |
| 7 | Dudley Robinson |
Suzuki | +7' 47" 6 | 4 |
| 8 | John Taylor |
Suzuki | +9' 31" 6 | 3 |
| 9 | Selwyn Griffiths |
Matchless | +10' 40" | 2 |
| 10 | Graham Bailey |
Kawasaki | +10' 41" | 1 |
| Ret | Mick Grant |
Yamaha | Ret | |
| Ret | Tony Jefferies |
Crooks-Suzuki | Ret | |
| Ret | John Williams |
Arter-Matchless | Ret | |
| Ret |  Jan Kostwinder |
Yamaha | Ret | |
| Ret | Tony Rutter |
Yamaha | Ret | |
| Ret | Stan Woods |
Suzuki | Ret | |
| Ret | Derek Chatterton | Yamaha | Ret | |
| Ret | Charlie Williams |
Johnson-Yamaha | Ret | |
| Ret | Billie Guthrie |
Danfay-Yamaha | Ret | |
| Ret |  Tommy Robb |
Danfay-Yamaha | Ret | |
| Ret | Jim Curry |
Honda | Ret | |
| Fuente:[1] | ||||
