Tetsuya Harada
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| Tetsuya Harada | ||
|---|---|---|
 Tetsuya Harada en la Yamaha TZ250 (1993) | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Tetsuya Harada | |
| Nacionalidad | Japonesa | |
| Nacimiento |
14 de junio de 1970 (55 años) Chiba, Japón | |
| Retiro | 2002 | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Años en activo | 1990 - 2002 | |
| Victorias | 17 | |
| Poles | 21 | |
| Vueltas rápidas | 21 | |
| Mejor posición | 1.º en 1993 | |
| Temporada de debut | 1990 | |
| Primera carrera | GP de Japón de 1990 | |
| Primera victoria | GP de Australia de 1993 | |
| Última victoria | GP de Pacífico de 2001 | |
| Última carrera | GP de la Comunidad Valenciana de 2002 | |
Tetsuya Harada (原田哲也 Harada Tetsuya?) (Chiba, 14 de junio de 1970) es un expiloto de motociclismo de velocidad, Fue campeón del mundo en la categoría de 250cc en 1993.[1][2]
Nacido en Chiba, Japón, Harada ganó el campeonato japonés Junior de 125cc en 1988, y fue subcampeón de Tadayuki Okada en el All-Japan Series de 250cc tanto en 1990 como en 1991, antes de obtener la corona en 1992.[2] En los tres años compitió en la carrera japonesa del Campeonato Mundial de 250cc, dos veces comenzando en la primera fila y puntuando dos veces. Su actuación le valió un patrocinio para la temporada del 1993.
Trayectoria en 250cc
Montando una Yamaha TZ250, ganó cuatro carreras incluyendo la de casa y ganó el Campeonato del Mundo de 250 cc de 1993 en su primer intento derrotando a Loris Capirossi.[1][2] Una lesión en la muñeca afectó su rendimiento en la temporada de 1994, terminando séptimo en general con un solo podio final. En 1995 Harada fue el principal rival del italiano Max Biaggi por el título 250. Finalmente, ganó una carrera y finalizó 2.º ocho veces.[1] En 1996 su moto no obtuvo el rendimiento esperado y solo pudo conseguir cuatro podios en toda la temporada. Estaba a punto de retirarse cuando Aprilia le ofreció una moto para la temporada 1997. Aunque sus 235 puntos fueron lo máximo que anotó en una temporada, terminó la temporada en el tercer lugar detrás de Biaggi y Ralf Waldmann.[1][2]
En 1998 Harada luchó contra su compañero de Aprilia Capirossi para el campeonato, líder durante la mayor parte de la temporada, hasta que los dos pilotos se vieron involucrados en un incidente controvertido en la última carrera del año en Argentina.[3] Harada tenía el campeonato mundial a la vista, llevando la carrera a la última curva de la última vuelta cuando la máquina de Capirossi embestía la de Harada, lo que hizo que el piloto japonés abandonara la pista. Valentino Rossi se llevó la victoria, mientras que Capirossi obtuvo el segundo lugar y el campeonato mundial. Harada terminaría la temporada en tercer lugar detrás de Capirossi y Rossi.[4]
