Alessandro Pesenti-Rossi naît le 31 août 1942 à Gerosa en Lombardie d'un père boucher [ 1] , [ 2] .
En 1968, au volant d'une Alfa Romeo GT , il participe à une course de côte à Val Seriana (it) puis à plusieurs autres avec une Giulia GTA [ 2] . Lassé par la brièveté de ces courses, il se tourne vers les circuits et débute, en 1970, en Formule Ford [ 2] . Il finit quatrième du championnat lors de sa première saiso, puis passe en Formule 3 en avril 1971 avec une Brabham BT28[ 2] . Il se classe deuxième du championnat et remporte un total de sept courses de Formule 3 italienne [ 2] , [ 1] . En 1974, il participe à la cinquante-huitième édition de la Targa Florio avec Alvaro Valtellina et termine treizième sur une De Tomaso Pantera [ 2] . Lors de la saison 1975 de Formule 3 italienne, il finit à un point du champion Luciano Pavesi (pl) , à égalité avec Gianfranco Brancatelli [ 3] . En parallèle, il fait ses débuts en Formule 2 en Allemagne avec une March 742 (en) [ 2] , [ 4] .
En 1976 , il rejoint la Formule 1 et prend part à quatre Grand Prix pour l'écurie italienne Scuderia Gulf Rondini (sv) au volant d'une Tyrrell 007 (en) . Premier pilote bergamasque de la discipline[ 2] , il n'inscrit aucun point : il termine quatorzième en Allemagne lors de son premier Grand Prix, onzième en Autriche , ne parvient pas à se qualifier aux Pays-Bas à cause de la météo [ 5] et dix-huitième en Italie [ 4] .
En 1977, il retourne en Formule 2, toujours avec March, et termine neuvième du championnat[ 4] .
Il prend sa retraite sportive en 1978[ 1] , après une non qualification en Formule 2 à Hockenheim [ 4] , son circuit préféré[ 5] .
Alessandro Pesenti-Rossi meurt le 21 février 2026 dans sa ville natale, Gerosa, à l'âge de 83 ans , des suites d’une longue maladie[ 6] , [ 7] , [ 8] .