Antonio Pacinotti (sous-marin)
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Regia Marina
Royaume d'Italie
| Antonio Pacinotti | |
| Type | Sous-marin de moyenne croisière |
|---|---|
| Classe | Pacinotti |
| Histoire | |
| A servi dans | Regia Marina
|
| Commanditaire | Royaume d'Italie
|
| Chantier naval | FIAT-San Giorgio |
| Quille posée | 7 juin 1914 |
| Lancement | 13 mars 1916 |
| Commission | 7 décembre 1916 |
| Statut | Radié le 15 mai 1921, puis démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers, 35 sous-officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 65 mètres |
| Maître-bau | 6,05 mètres |
| Tirant d'eau | 4,12 mètres |
| Déplacement | 710 tonnes en surface 869 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 moteurs diesel FIAT 2 × moteurs électriques Savigliano 2 hélices |
| Puissance | 2 000 cv (1 472 kW) (moteurs diesel) 900 cv (662 kW) (moteurs électriques) |
| Vitesse | 14,6 nœuds (27 km/h) en surface 9 nœuds (16,7 km/h) en immersion |
| Profondeur | 38 m (150 pieds) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 5 tubes lance-torpilles de 450 mm (3 à l'avant et 2 à l'arrière) 2 canons de pont simple de 76/30 Model 1914 |
| Rayon d'action | En surface 1 600 milles nautiques à 14,5 nœuds En immersion 90 milles nautiques à 3 nœuds |
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Le Antonio Pacinotti est un sous-marin italien, navire de tête de la classe Pacinotti , construit durant la Première Guerre mondiale pour la Marine royale italienne.
Le nom du sous-marin est un hommage à Antonio Pacinotti (1841-1912), un physicien et un universitaire italien.
Les navires de la classe Pacinotti déplaçaient 710 tonnes en surface et 869 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 65 mètres, avaient une largeur de 6,05 mètres et un tirant d'eau de 4,12 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée de 38 mètres. Leur équipage comptait quatre officiers, 35 sous-officiers et marins[1].
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 2 000 chevaux-vapeur (cv) (1 472 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 450 chevaux-vapeur (331kW). Ils pouvaient atteindre 14,6 nœuds (27 km/h) en surface et 9 nœuds (16,6 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Pacinotti avait une autonomie de 1 600 milles nautiques (2 960 km) à 14,5 nœuds (26,8 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 90 milles nautiques (166 km) à 3 nœuds (5,5 km/h)[1].
Les sous-marins étaient armés de cinq tubes lance-torpilles de 45 centimètres, trois à l'avant et deux à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de cinq torpilles. Ils étaient également armés de deux canons de pont de 76/30 Model 1914 de chaque côté de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface[1].
Construction et mise en service
Le Antonio Pacinotti est construit par le chantier naval Cantiere navale del Muggiano de La Spezia en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
