Bell 412
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 Bell 412 du département de l'énergie américaine à Mojave | ||
| Rôle | Hélicoptère utilitaire polyvalent | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Bell Aircraft Corporation
|
|
| Premier vol | ||
| Mise en service | 1981 | |
| Nombre construit | environ 870 [Quand ?] | |
| Équipage | ||
| 1 ou 2 pilotes | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Pratt & Whitney PT6T-3BE | |
| Nombre | 2 | |
| Type | Turbomoteur | |
| Puissance unitaire | 900 ch | |
| Nombre de pales | 4 | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Diamètre du rotor | 14 m | |
| Longueur | 12,7 m | |
| Hauteur | 4,6 m | |
| Masses | ||
| À vide | 3,079 kg | |
| Maximale | 5,397 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 226 km/h | |
| Vitesse maximale | 259 km/h | |
| Plafond | 6 096 m | |
| Distance franchissable | 745 km | |
| modifier |
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Le Bell 412 est un hélicoptère utilitaire fabriqué par Bell Aircraft Corporation. Il s'agit d'un développement réalisé à partir du Bell 212, la principale différence étant le rotor principal composé de quatre pales en matériau composite.
Le développement du Bell 412 a débuté à la fin des années 1970 par la conversion de deux Bell 212 comprenant le remplacement du rotor bipale par un rotor à quatre pales de plus faible diamètre. Le prototype du Bell 412 effectue son premier vol en et les premières livraisons de l'appareil débutent deux ans plus tard, en [1]. Il a subi des améliorations au fil des décennies, le modèle 412 a été suivi par la version 412SP (Special Performance) qui offrait une plus grande capacité de carburant, une masse au décollage plus élevée et des sièges en option. En 1991, la variante 412HP (High Performance) avec une transmission améliorée a remplacé la version SP dans la production. En 2025, la version Bell 412EPX est en production.
Bien que généralement doté de deux patins d'atterrissage, un exemplaire de Bell 412 a été doté d'un train d'atterrissage tricycle fixe caréné[2]. Cet exemplaire a principalement servi pour des missions à caractère sanitaire.
Il est construit sous licence par Agusta en Italie sous le nom d'Agusta-Bell AB 412.
Au Japon, deux versions sont construites, le Subaru UH-2 à usage militaire destiné aux forces terrestres d'autodéfense dont Le prototype XUH-2 a volé pour la première fois le [3] et la version de série le et le Bell 412EPX d'abord sous le nom de Fuji-Bell 412EPX lorsque ce projet est présenté en puis sous le nom Subaru Bell 412EPX. Les prototypes sont assemblés en 2020 et les premières livraisons en série ont lieu en 2022[4].
Utilisateurs
Ce modèle a été modifié en version militaire et exporté dans plusieurs pays dont :
Algérie : Possède 3 exemplaires du modèle Bell 412EP[5].
Guatemala : la Force aérienne guatémaltèque possède des Bell 412 depuis 1981. Six Bell 412 ont été exploités jusqu'en 2001, date à laquelle les trois survivants ont été vendus. Trois autres ont été perdus dans des accidents en 1982 et 1991. En 2000/2001, elle acquiert 2 Bell 412EP utilisés comme transports avec l'escadrille présidentielle en service en 2022. Elle reçoit le deux hélicoptères Bell 412EPX[6].
Cameroun Possède 8 appareils BELL 412EP dans ses forces spéciales (BIR) dont 4 ont été réceptionnés en .
Canada : Il est, dans sa configuration militaire au Canada, identifié sous le nom Bell CH-146 Griffon. Les Forces canadiennes l'utilisent pour des missions de transport, de recherche et sauvetage ainsi que comme appareil tactique doté de mitrailleuses latérales.
Indonésie : Neuf Bell 412EPI, version d'attaque, commandés en 2019[7].
Japon : Le Subaru UH-2 codéveloppé entre Subaru et Bell entre en service dans la Force terrestre d'autodéfense japonaise en 2023. Premier vol le [8]. 150 unités sont prévus.
Maroc : Au minimum 22 Bell 412EPI, version de lutte anti-sous-marine en service à partir de 2022 [9].
Mexique : Treize d'entre eux ont été vendus dans le cadre de l'Initiative de Mérida.
Monténégro : deux Bell 412EPI neufs et un Bell 412EP d'occasion livrés en 2018 a la Force aérienne du Monténégro. Sert entre autres aux évacuations médicales[10].
Philippines : 5 Bell 412HP et 8 Bell 412EP pour la Force aérienne philippine.
Tunisie : annonce le d'un contrat pour 12 Subaru Bell 412EPX destiné à l'Armée de l'air tunisienne pour 102 millions de dollars[11]
Turquie : Garde-côtes turque[12]
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