Christine Ourmières-Widener

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Christine Jeanne Henriette Ourmières-Widener^[3] est née à Avignon en région Provence-Alpes-Côte d'Azur^[4].

Entre 1984 et 1987, elle étudie à l'École nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique (ISAE-ENSMA) où elle décroche un diplôme en génie aéronautique. Elle obtient également un diplôme de commerce (master marketing) à l'ESSEC Business School en 1988^[5].

Par la suite, elle suit le Programme de management exécutif d'Air France à CPA-HEC Paris en 2000-2001 et le Programme exécutif sénior en direction de l'Institut international pour le développement du management (IMD) en 2008.

Elle travaille chez Air France à partir de 1988, où elle débute dans l'équipe de maintenance du Concorde.

Ses responsabilités évoluent vers un rôle commercial, d'abord comme directrice commerciale d'Amadeus jusqu'en avril 1998^[6],[7]. Finalement elle dirige l'équipe d'Air France KLM pour l'Amérique du Nord basée à New York. Elle est nommée par la suite directrice générale Royaume-Uni et Irlande d'Air France, puis directrice générale de la compagnie aérienne irlandaise CityJet après son rachat par Air France où elle reste du 1er octobre 2010 à 2015^[8],[9]. Elle fait partie pendant un certain temps de l'European Regions Airline Association^[10].

En juin 2015, elle devient directrice internationale des ventes d'American Express Global Business Travel (« GBT ») à Londres sous la direction de Philippe Chérèque, directeur commercial et de la technologie^[11].

Le 16 janvier 2017, elle devient la directrice générale de Flybe, une des compagnies régionales low-cost les plus importantes d'Europe.

Après avoir été membre du regroupement aérien européen ERA, il est également annoncé lors de l'assemblée annuelle de leur collaborateur IATA en 2018 qu'elle est élue au conseil d'administration de cette dernière organisation^[10], soit la première femme à la tête du conseil de 31 membres depuis le début de cette organisation. L'autre seule femme à coexister dans le conseil est Maria Jose Hidalgo Gutierrez d'Air Europe^[12]. Elle avait déjà été nommée administratrice par intérim le 24 avril 2017, lorsque Fernando Pinto avait démissionné^[10].

Le 29 mai 2019, elle démissionne à son tour de son poste de PDG de Flybe, son départ prenant effet le 15 juillet de la même année. Cette décision est intervenue à la suite de problèmes financiers récurrents dans la société, qui a ensuite été reprise par Connect Airways, un consortium composé de Virgin Atlantic, de Stobart Air et d'un investisseur américain.

Le 24 juin 2021, Christine Ourmières-Widener est nommée PDG de la compagnie nationale portugaise TAP Air Portugal^[13],[14] jusqu'en 2024 à la suite Miguel Frasquilho^[15],[16]. En juillet, la compagnie est renationalisée avec une participation de l’État à hauteur de 72,2 % du capital de l'entreprise TAP SGPS, à la suite des graves difficultés financières rencontrées pendant la crise sanitaire qui avait mené à la mise en œuvre d'un rigoureux plan de restructuration^[17]. Sa nomination est en effet liée à la reconnaissance de ses compétences en processus de transformation et de restructuration des compagnies aériennes^[18]. Fin 2022, la compagnie aérienne affiche les "plus importantes recettes de son histoire"^[19] malgré certaines polémiques et stratégies discutées (réductions salariales...)^[20],[21].

Elle est remerciée de TAP le 6 mars 2023, à la suite du scandale qui a secoué TAP en décembre 2022 (versement d'une indemnité de départ de 500 000 euros à une ancienne dirigeante, et embauche d'une de ses amies avec un salaire mensuelle de 15 000 €)^{[22],[23],[24]}. En mars 2025, elle s'engage dans une procédure judiciaire contre TAP Air Portugal, dans laquelle elle réclame environ 5,9 millions € pour licenciement abusif ^[25].

Elle participe également à la direction de ZeroAvia^[3].

Le 1^er novembre 2023 après une passation de 4 mois, Christine Ourmières-Widener reprend les commandes du Pôle aérien du Groupe Dubreuil, à la suite de Marc Rochet. Elle devient ainsi PDG d'Air Caraïbes et présidente d'Air Caraïbes Atlantique, de French Bee et Hi line Cargo^[26].

Le mardi 21 janvier 2025, le groupe Dubreuil annonce la fin de sa collaboration avec Christine Ourmières-Widener^[27]. Le groupe évoque un différend sur la stratégie, la rentabilité et la qualité de service^[28].

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