Emden (F221)
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L'Emden (F221) était le deuxième navire de la classe Köln de frégates de la Deutsche Marine et le quatrième bâtiment de la marine allemande à porter le nom de la ville d'Emden, en Basse-Saxe. Son prédécesseur était le croiseur léger Emden, qui servit dans la Reichsmarine de la République de Weimar, puis dans la Kriegsmarine de l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale.
| Emden (F221) | |
| L'Emden en 1983. | |
| Autres noms | Gemlik (D-361) ( Turquie)
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|---|---|
| Type | Frégate |
| Classe | classe Köln |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine allemande Marine turque
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| Chantier naval | H. C. Stülcken Sohn  Allemagne
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| Fabrication | acier, aluminium |
| Quille posée | 15 avril 1958 |
| Lancement | 21 mars 1959 |
| Commission | 24 octobre 1961 ( Allemagne) 23 septembre 1983 ( Turquie)
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| Statut | désarmé le , vendu à la marine turque, démantelé en janvier 1994 |
| Équipage | |
| Équipage | 238 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 105 m |
| Longueur de coque | 109,80 m |
| Maître-bau | 11 m |
| Tirant d'eau | 4,60 m |
| Déplacement | 2090 tonnes |
| À pleine charge | 2750 tonnes |
| Propulsion |
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| Vitesse | 32 nœuds (59 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique |
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| Rayon d'action |
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| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Wilhelmshaven |
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L'Emden fut désarmée en 1983 et vendue à la marine turque, où elle fut rebaptisée Gemlik et resta en service jusqu'en 1994, date à laquelle elle fut désarmée et démolie. Deux autres navires du même nom ont suivi dans la marine allemande : la frégate Emden, entrée en service en 1983, et la corvette Emden dont la mise en service était prévue pour 2025.
Conception
Les frégates de type 120, ou classe Köln, étaient construites avec un pont lisse et présentaient des lignes très élégantes. L'étrave très inclinée et les nervures en forme de coude du pont avant facilitaient la navigation. La coque et certaines parties de la superstructure étaient en acier de qualité navale, d'autres parties de la superstructure étant en aluminium. L'installation de turbines à gaz nécessitait de larges entrées d'air latérales, obturables par des persiennes. La poupe était arrondie. La grande cheminée était inclinée et carénée. Derrière la superstructure du poste de commandement se dressait le haut mât en treillis supportant le radar et d'autres antennes. La coque était divisée en 13 compartiments étanches[2].
Sur le gaillard d'avant se trouvait un canon de 100 mm, et derrière, plus haut, un canon double Bofors 40 mm L/70. Derrière, se trouvaient deux lance-roquettes Bofors de 375 mm quadruples de lutte anti-sous-marine. De chaque côté de la superstructure arrière se dressait un canon simple Bofors 40 mm, et à l'extrémité de celle-ci, un affût double de 40 mm. Un second canon de 100 mm était installé sur le gaillard d'arrière. De plus, deux tubes lance-torpilles de 533 mm, servant au tir de torpilles Mark 44, étaient situés derrière les superstructures avant. Des rails pour mines, disposés derrière les tubes lance-torpilles, s'étendaient jusqu'à la poupe.
Construction et carrière
L'Emden fut mise en chantier le 15 avril 1958 et lancée le 21 mars 1959 au chantier naval H. C. Stülcken Sohn à Hambourg, en Allemagne. Elle entra en service le 24 octobre 1961[3].
Le 23 septembre 1983, elle fut désarmée et remise à la marine turque. Après un incendie à bord, le navire fut désarmé et démantelé à Aliağa à partir de janvier 1994[4],[5],[6].
Galerie
- Galerie Emden
L'Emden en 1963
L'Emden en 1963
L'Emden en 1982
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