Ensign N181
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et le Royaume-Uni.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Ensign N181
| Équipe |
.svg){kind=small} Ensign Racing |
|---|---|
| Constructeur | Ensign |
| Année du modèle | 1982 |
| Concepteurs | Nigel Bennett |
| Châssis | Monocoque en aluminium et fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
| Cylindrée | 1 500 cm3 |
| Configuration | 8 cylindres en V ouvert à 90° |
| Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
| Nombre de rapports | 5 |
| Carburant | Valvoline |
| Pneumatiques |
Avon Pirelli |
| Partenaires | Café de Colombia, Candy, Caribu Jeans, Valvoline |
| Pilotes |
14.  Roberto Guerrero |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1982 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 14 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles (1982)
L'Ensign N181 est une monoplace engagée par l'écurie britannique Ensign dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1982. Elle est pilotée par le Colombien Roberto Guerrero. Un seul châssis, le MN-16, a été construit.
