Gare de Berlin Humboldthain
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Berlin Humboldthain | |
.jpg) Le bâtiment voyageurs | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Allemagne |
| Arrondissement de Berlin | Mitte |
| Quartier | Gesundbrunnen |
| Coordonnées géographiques | 52° 32′ 42″ nord, 13° 22′ 46″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Deutsche Bahn |
| Exploitant | S-Bahn Berlin GmbH |
| Code UIC | 80334656 |
| Services |    
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne Berlin - Szczecin |
| Voies | 2 |
| Quais | 1 quai central |
| Zone | A |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Richard Brademann (d) |
modifier  |
|
La gare de Berlin Humboldthain est une gare ferroviaire à Berlin sur la ligne de Berlin à Szczecin. Elle est située dans le quartier de Gesundbrunnen dans l'arrondissement de Mitte. Elle est desservie par les lignes 1, 2, 25 et 26 du S-Bahn de Berlin.
La gare est située au point kilométrique 1,2 de la ligne de Berlin à Szczecin. Elle est à 1,2 km au nord de la gare du Nord et à 900 mètres au sud de la gare de Berlin Gesundbrunnen. C'est une petite gare de catégorie 4 d'après la classification allemande. Elle est dans la zone tarifaire A de Berlin-Brandebourg.
Le quai long de 177 m. est située dans une tranchée à l'ouest du parc public Humboldthain qui lui a donné son nom. Le bâtiment voyageurs est accessible via la Wiesenstraße. Il a été construit par l'architecte Richard Brademann dans le style de la Nouvelle Objectivité.
Histoire
La construction intervient à partir du dans le prolongement des travaux du tunnel nord-sud. Elle est mise en service un an plus tard, le et les voies sont dès l'ouverture électrifiée[1].
Localisée au centre de Berlin, la gare est connue comme la « dernière gare du secteur occidental » (letzte Bahnhof im Westsektor) dans l'après-guerre. Lors de la construction du Mur, le boycott de la S-Bahn (de) en réduit considérablement le nombre d'usagers. Le trafic a néanmoins continué jusqu'au quand la Reichsbahn a cédé la gare à la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) qui l'a fermée quelques mois pour rénover les infrastructures. Elle sera rouverte le . Lors de la Réunification en 1991, elle sera de nouveau remise aux normes.
