Gare de Hōsono

La gare de Hōsono est située au point kilométrique (PK) 5,1 de la ligne Katamachi^{[N 2]}. Elle se trouve au numéro 1-50 dans le koaza (ja)^{[N 3]} de Nagatsuka (長塚) de l'ōaza (ja)^{[N 4]} de Hōsono (祝園) du bourg de Seika^[2].

La gare de Hōsono est ouverte dans le village de Hōsono le 4 juin 1898 par Kansai Railway (ja) dans le cadre de l'extension de sa ligne ferroviaire de la gare de Nagao (長尾駅) à celle de gare de Shin-Kizu (新木津駅), en même temps que la gare de Shin-Kizu et peu après l'ouverture de celles de Tsuda (津田駅), de Nagao et de Tanabe (田辺駅)^{[N 5]} le 12 avril précédent^[4]. Après l'adoption de la loi de Nationalisation des chemins de fer (ja), Kansai Railway est nationalisée le 1^er octobre 1907 et les lignes qu'elle opère sont placées sous l'égide de l'agence impériale des Chemins de fer^[4]. Le 12 octobre 1909, la ligne sur laquelle se situe la gare de Hōsono est nommée « ligne Sakuranomiya » (桜ノ宮線). Le 15 novembre 1913, la ligne Sakuranomiya est déplacée dans la nouvelle « ligne Katamachi » (片町線). Le 1^er octobre 1960, le transport de marchandises est aboli à la gare de Hōsono^[4]. Le 1^er octobre 1970, avec la fin du service de prise en charge des bagages et la fin du transport de marchandises, la gare devient une gare sans employés^[5],[6]. Elle redevient une gare avec des employés vers 1992.

Le 1^er avril 1987, dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West^[4]. Le 13 mars 1988, la ligne Katamachi reçoit le nom additionnel de « ligne Gakkentoshi » (学研都市線)^[7],[8]. Le 11 mars 1989, la portion de la ligne Katamachi entre les gares de Kizu et de Nagao, incluant la gare de Hōsono, est électrifiée^[9]. Le 13 septembre 1994, une passerelle reliant la gare de Hōsono à celle de Shin-Hōsono est complétée, en même temps que la reconstruction complète du bâtiment voyageurs^[10],[11]. Le 25 février 1999, des distributeurs de billets de train sont installés dans la gare de Hōsono^[12]. À partir du 1^er novembre 2003, la carte de transport ICOCA est utilisable à la gare de Hōsono^[13]. En juillet 2006, la passerelle piétonne menant au centre commercial à l'ouest de la gare est ouvert^[11]. Le 2 février 2007, le service de guichet « Midori no madoguchi » (みどりの窓口) est introduit^[14]. Le 13 mars 2010, les quais des gares de la ligne Katamachi entre Kizu et Dōshisha-mae sont allongés, incluant la gare de Hōsono, permettant désormais l'arrivée de trains à sept voitures au lieu de trains à quatre voitures^[15]. À partir du 8 mars 2011, il y a une musique d'arrivée des trains à la gare de Hōsono^[16]. Le service de guichet Midori no Madoguchi est supprimé le 30 avril 2015. Il est remplacé le 1^er mai par le service Midori no Kenbaiki Plus (みどりの券売機プラス). Le 17 mars 2018, avec l'introduction du numérotage des gares de la Katamachi, la gare de Hōsono se fait assigner le numéro « JR-H20 »^[17].

La gare est située en position du sol et le bâtiment voyageurs se trouve au-dessus des voies, en tant que passerelle en position aérienne^[18]. Le reste du bâtiment voyageurs s'étend à l'ouest des voies^[18]. Ce bâtiment date de 1994, l'ancien étant en bois. L'ancien bâtiment, qui datait de l'ouverture de la gare en 1898, a depuis été démoli, car il était à l'ouest des voies, ce qui rendait la correspondance difficile avec la gare de Shin-Hōsono^[11]. Il y a deux quais latéraux desservant deux voies^[18]. On trouve également du côté est deux voies additionnelles pour le remisage des wagons. La passerelle relie depuis 2006 le centre commercial Seika Garden City à l'ouest en passant au-dessus de la route préfectorale 22 (ja)^[18],[11] et relie à l'est la gare de Shin-Hōsono exploitée par Kintetsu depuis 1994^[18],[11]. Avant la construction de la passerelle vers le centre commercial, on trouvait une mécanique sur le bâtiment voyageurs^[11]. Cinq cages d'escaliers sont présentes dans le bâtiment voyageurs, trois à l'ouest pour accéder au bâtiment et un pour accéder à chaque quai^[18]. Il y a également trois ascenseurs, deux permettant d'accéder au bâtiment voyageurs via la passerelle et un pour accéder au quai 2, à l'est^[19],[18]. Les personnes en chaise roulante doivent accéder au quai 1 en empruntant un passage réservé en sortant du bâtiment voyageurs^[18],[19]. Il y a deux toilettes, une toilette accessible et régulière au niveau du sol en dessous de la passerelle et une toilette régulière à l'intérieur des portillons^[18],[19]. La salle des employés est adossée à cette dernière toilette et aux billetteries^[18].

Un retrouve une billetterie Midori no Kenbaiki Plus, qui remplace l'ancienne billetterie Midori no Madoguchi et des distributeurs automatiques de billets de train^[2]. Pendant un certain temps, on y trouvait aussi un guichet Midori no Kenbaiki. Le Midori no Kenbaiki Plus est disponible de 6h00 à 23h00 et un opérateur est présent de 8h00 à 20h00^[2]. Les employés de gare sont présents à la gare de Hōsono de 6h30 à 7h50^[2]. En dehors de ces temps, il y a un interphone d'assistance à distance près du portillon automatique^[2].

Les arrêts de bus et les points de collecte des taxis sont situés dans le rond-point à l'ouest du bâtiment voyageurs en dessous de la passerelle^[18]. On trouve aussi une sortie du côté est, plus éloignée de la gare et partagée avec Kintetsu, car située à l'est de la gare de Shin-Hōsono^[11]. Une sortie centrale entre les deux gares existait, mais a depuis été convertie en stationnement cyclable^[11].

La gare comprend deux quais latéraux, disposés de la façon suivante :

• Ligne Katamachi (Gakkentoshi)
  • Quai 1 :
    • Voie 1 : trains descendants (direction Shijōnawate (ja) et Kyōbashi)^[18]
  • Quai 2 :
    • Voie 2 : trains montants (direction Kizu)^[18]

La gare est un point d'arrêt des autobus de la société privée Nara Kōtsū (ja) à l'arrêt « gare de Hōsono » (祝園駅), où se trouvent quatre quais, utilisés par les lignes 36, 38, 39, 46, 47, 56, 58, 59, 68, 73, 74 et l'express Académie Internationale Dōshisha (同志社国際学院)^[20]. Le service d'autobus municipal de Seika, Seika Kururin Bus (ja) (精華くるりんバス) dessert la gare, à l'arrêt « gare de Hōsono, entrée ouest » (祝園駅西口), par sa ligne unique. L'ancien tracé nord a été converti en transport à la demande en octobre 2024^[21],[22].

La gare est également en correspondance avec la gare de Shin-Hōsono, exploitée par Kintetsu sur la ligne Kintetsu Kyoto, située directement à l'est, dont le bâtiment voyageurs est relié à celui de la gare de Hōsono par une passerelle^[11].

La gare se trouve dans le centre-ville de Seika et dessert le secteur de Seika de la ville nouvelle de Kansai Science City (en), le pôle principal de la technopole. Elle se trouve tout près des principaux hôpitaux, de la mairie et des institutions financières du bourg^[23]. Depuis mai 2007, il est relié au centre commercial Seika Garden City, construit à ce moment-là^[23]. Les lieux d'intérêt desservis incluent le centre culturel Keihanna Plaza (ja) (けいはんなプラザ) et son cadran solaire qui a détenu un record Guinness, le parc commémoratif Keihanna (ja) (けいはんな記念公園), le bâtiment du Kansai de la Bibliothèque nationale de la Diète (ja) (国立国会図書館関西館), le temple bouddhiste Raikō-ji (ja) (来迎寺) et le sanctuaire shinto Hōsono-jinja (ja) (祝園神社), entre autres^[24].

Les routes à proximité incluent la ligne principale Yamate (ja) (山手幹線)^[23].