Gare de Nishi-Kizu

La gare de Nishi-Kizu est située au point kilométrique (PK) 2,2 de la ligne Katamachi^{[N 3]}. Elle se trouve au numéro 55 du koaza (ja)^{[N 4]} de Kawanoshiri (川ノ尻) de l'ōaza (ja)^{[N 5]} de Saganaka (ja) (相楽)^{[N 6]} de la ville de Kizugawa^[3].

La gare de Nishi-Kizu est ouverte dans le bourg de Kizu le 1^er novembre 1952 par les Japanese National Railways sur la ligne Katamachi, entre les gares de Kizu (木津駅) et de Hōsono (祝園駅)^[4],[5]. Il s'agit d'une gare sans employés à voie unique^[4]. Le 1^er avril 1987, dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West^[4]. Le 13 mars 1988, la ligne Katamachi reçoit le nom additionnel de « ligne Gakkentoshi » (学研都市線)^[6],[7]. Le 11 mars 1989, la portion de la ligne Katamachi entre les gares de Kizu et de Nagao, incluant la gare de Nishi-Kizu, est électrifiée, entraînant le déplacement de la gare en amont de 100 mètres en direction de Kizu. Un bâtiment voyageurs rudimentaire est aussi construit pour la première fois^[8],[7],[9].

Le 1^er mars 1999, des distributeurs de billets de train sont installés dans la gare de Nishi-Kizu^[10]. À partir du 1^er novembre 2003, la carte de transport ICOCA est utilisable à la gare de Nishi-Kizu^[11]. Le même jour, un abri d'entrée et un portillon automatique sont installés^[9]. Le 13 mars 2010, les quais des gares de la ligne Katamachi entre Kizu et Dōshisha-mae sont allongés, incluant la gare de Nishi-Kizu, permettant désormais l'arrivée de trains à sept voitures au lieu de trains à quatre voitures^[12],[5]. Les travaux pour l'allongement avaient été complétés peu avant août 2009^[13]. Le 17 mars 2018, avec l'introduction du numérotage des gares de la Katamachi, la gare de Nishi-Kizu se fait assigner le numéro « JR-H19 »^[14].

La gare est située en position du sol et le quai latéral unique se trouve à l'est de la voie, en direction de Kizu, adossé à la route^[13]. Il y a un bâtiment voyageurs rudimentaire prenant la forme d'une halte ferroviaire. Il y a un seul portillon automatique, au nord-est, sous un abri en forme de fer à cheval, dans lequel se trouve également le distributeur automatique de billets de train^[9]. Juste après l'électrification en 1989, le quai était légèrement surrélevé et une rampe d'accès permettait de s'y rendre^[9]. Le quai anciennement seulement assez long pour trois voitures a été allongé peu après juillet 2009 pour accommoder sept voitures.

La gare est sans employés, mais on y trouve un interphone d'assistance à distance et la carte ICOCA est acceptée^[3].

La gare comprend un quai latéral unique^[9] :

• Ligne Katamachi (Gakkentoshi)
  • Quai 1 : trains descendants (direction Shijōnawate (ja) et Kyōbashi) et trains montants (direction Kizu)

Jusqu'au 1^er juin 2023, les trains s'arrêtant à la gare avaient des portes ouvrant en cliquant un bouton d'ouverture. Depuis, tous les trains s'y arrêtant ont des portes automatiques.

La gare est un point d'arrêt des autobus de la société privée Nara Kōtsū (ja) à l'arrêt « devant le collège de Kizu » (木津中学校前), par la ligne 74^[15]. Le service d'autobus municipal de Kizugawa, Kinotsu Bus (ja) (きのつバス) dessert la gare, au même arrêt que Nara Kōtsū, par les lignes Ki 1, Ki 2 et Ki 3^[16],[15].

On trouve à proximité le tombeau de l'aristocrate Fujiwara no Momokawa (732-779), à 500 mètres à l'ouest, le sanctuaire shinto Saganaka-jinja (相楽神社), à 500 mètres au sud-ouest, le kofun d'Ishinokarato (ja) (石のカラト古墳), à 4 kilomètres au sud^[17], le collège municipal de Kizu (ja) (木津川市立木津中学校) et l'école primaire municipale de Saganaka (ja) (木津川市立相楽小学校), entre autres^[16].