Gare de L'Isle-d'Abeau
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38080 L'Isle-d'Abeau
| L'Isle-d'Abeau | ||||
 Le bâtiment voyageurs et l'accès au quai (sur la gauche). | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | L'Isle-d'Abeau | |||
| Adresse | Le Lombard 38080 L'Isle-d'Abeau |
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| Coordonnées géographiques | 45° 36′ 27″ nord, 5° 13′ 10″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87761239 | |||
| Site Internet | / La gare de L'Isle-d'Abeau, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 311 232 voyageurs (2023)[1] | |||
| Altitude | 227 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Architecte | Daniel Pagès | |||
| Correspondances | ||||
| Ruban | 2, 6 | |||
| Cars Région | T14 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Isère
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de L'Isle-d'Abeau est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), située sur le territoire de la commune de L'Isle-d'Abeau, dans le département de l'Isère, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1985 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). En tant que gare voyageurs, elle est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Établie à 227 mètres d'altitude, la gare de L'Isle-d'Abeau est située au point kilométrique (PK) 36,309 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares ouvertes de La Verpillière et de Bourgoin-Jallieu. En direction de La Verpillière, s'intercale la gare fermée de Vaulx-Milieu, et en direction de Bourgoin, s'intercale la gare fermée de Saint-Alban-La Grive[2].
Histoire
La gare de L'Isle-d'Abeau est mise en service le par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), le premier train arrive en gare à 6 h 55. Conçue par l'architecte de l'Établissement public d'aménagement de l'Isle-d'Abeau (EPIDA), Daniel Pagès elle est couverte par « une structure en aluminium de 535 m2 pesant quatre tonnes, supportée par trois mâts métalliques de 13 mètres de haut »[3].
L'objectif de la réalisation de cette nouvelle gare est de desservir la ville nouvelle de L'Isle-d'Abeau en remplacement des anciennes gares de Vaulx-Milieu et de Saint-Alban-La Grive[3]. Établie dans une zone non construite, elle est située à proximité des lieux-dits le Lombard et Eglezier[4], dans la vallée de la Bourbre, entre le quartier Saint-Hubert, centre principal de la ville nouvelle situé sur la colline de L'Isle-d'Abeau, et celui des Trois Vallons, annexé par L'Isle-d'Abeau à Saint-Alban-de-Roche en 1983. Elle est également à proximité de l'A43 et de la D1006 (ancienne RN6 déclassée).
En 2011, la construction d'un nouveau « quartier de la Gare » est envisagée, avec la création d'une ZAC[5].
En , elle accueille en semaine 27 trains quotidiens en direction de Lyon[6]. Des travaux d'aménagement des quais sont prévus en 2019.
