Gare de Lancey
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Cet article est une ébauche concernant une gare et l’Isère.
38190 Villard-Bonnot
| Lancey | ||||
 Le bâtiment voyageurs. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Villard-Bonnot | |||
| Adresse | Place de la Gare 38190 Villard-Bonnot |
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| Coordonnées géographiques | 45° 14′ 04″ nord, 5° 52′ 51″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87417501 | |||
| Site Internet | / La gare de Lancey, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Services | TER Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Grenoble à Montmélian | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 latéraux | |||
| Transit annuel | 207 301 voyageurs (2024)[1] | |||
| Altitude | 227 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1864 | |||
| Correspondances | ||||
| M Réso | C9 C12 89 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Isère
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Lancey est une gare ferroviaire française de la ligne de Grenoble à Montmélian, située sur le territoire de la commune de Villard-Bonnot, dans le département de l'Isère, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Établie à 227 mètres d'altitude[2], la gare de Lancey est située au point kilométrique (PK) 16,473[3] de la ligne de Grenoble à Montmélian, entre les gares ouvertes de Grenoble-Universités-Gières et de Brignoud. Elle est séparée de Grenoble-Universités-Gières par la gare aujourd'hui fermée de Domène.
Histoire
Le , le PLM met en service la ligne de 50 km allant de Grenoble à Montmélian .
Autrefois, Lancey hébergeait d'importantes papeteries dont l'usine haute et l'usine basse étaient reliées entre elles par une ligne de chemin de fer industrielle à voie à écartement de 0,60 mètre qui a fonctionné jusqu'en 1977. Les papeteries avaient un important faisceau de voies étroites à l'intérieur de leurs usines, l'usine basse ayant également quelques voies à écartement normal reliées au réseau de la SNCF, ainsi que des remorques routières porte-wagons.
En 1996, la gare est fermée en raison de sa faible fréquentation et afin de diminuer le temps de parcours sur le trajet de Grenoble à Chambéry. Mais le , le nombre d'emplois dans le secteur augmentant, elle a été rénovée et rouverte grâce à l'action des associations d'usagers. Le , la Région Rhône-Alpes met en service de l'horaire cadencé. en 2011, lors des travaux de rénovation de la ligne, les quais de la gare ont été prolongés.
Service des voyageurs
Accueil
Desserte
La gare est desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes de la desserte Chambéry - Grenoble - Moirans - Saint-Marcellin qui desservent tous la gare de Grenoble-Universités-Gières qui permet d’accéder directement au campus universitaire grenoblois et au Centre hospitalier de La Tronche. Ces trains desservent aussi la gare d'Échirolles.
Intermodalité
La gare est desservie par les lignes C9, C12 et 89 du réseau de bus M Réso. Elle possède un parking et parcs à vélos.
