Gare de Ponte-Leccia
From Wikipedia, the free encyclopedia
20218 Morosaglia
| Ponte Leccia | ||||
 Autorail X 2000 (CFC) Garnéro et sa remorque/pilote en gare de Ponte Leccia | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Morosaglia | |||
| Adresse | Ponte-Leccia 20218 Morosaglia |
|||
| Coordonnées géographiques | 42° 27′ 55″ nord, 9° 12′ 14″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | CTC | |||
| Exploitant | CFC | |||
| Code UIC | 87762112 | |||
| La gare de Ponte-Leccia, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | ||||
| Service | Train Grande Ligne | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Bastia à Ajaccio Ponte-Leccia à Calvi |
|||
| Voies | 3 (+ voie de service) | |||
| Quais | 2 (dont un central) | |||
| Altitude | 195 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1er février 1888 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Haute-Corse
Géolocalisation sur la carte : Corse
Géolocalisation sur la carte : France
| ||||
modifier  |
||||
La gare de Ponte-Leccia est une gare ferroviaire française des 2 lignes à voie unique et écartement métrique de Bastia à Ajaccio (ligne Centrale) et de Ponte-Leccia à Calvi (ligne de la Balagne), située sur le territoire de la commune de Morosaglia, dans le département de la Haute-Corse et la Collectivité territoriale de Corse (CTC).
Construite par l'État, elle est mise en service en 1888 par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD). C'est une gare des Chemins de fer de la Corse (CFC), desservie par des trains « grande ligne ».
Établie à 195 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Ponte-Leccia est située au point kilométrique (PK) 46,7 de la ligne de Bastia à Ajaccio (voie unique à écartement métrique), entre les gares de Ponte-Novu et de Francardo, Elle est également l'origine, au PK 46,7, de la ligne de Ponte-Leccia à Calvi (voie unique à écartement métrique) avant la gare de Pietralba.
Histoire
Construite par l'État, la « Gare de Ponte-Leccia » est mise en service le par la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Bastia à Corte du chemin de fer d'Ajaccio à Bastia[1]. Des travaux routiers ont été nécessaires pour la desserte des communes de Moltifao, Asco, Piedigriggio, Popolasca, Prato et Castiglione[2].
Elle devient une gare de bifurcation le lorsque la Compagnie CFD ouvre à l'exploitation les 45 kilomètres de la section de Ponte-Leccia à Palasca du chemin de fer de Ponte-Leccia à Calvi[3].
En 2010-2011, les installations et bâtiments de la gare sont rénovés et modernisés. Les travaux sont financés par la Collectivité territoriale de Corse, l'État français et des fonds européens. L'ancienne halle à marchandises est réaffectée et réaménagée en bureau de tourisme et un parking est aménagé devant le bâtiment voyageurs.
