Grand Prix automobile de Monaco 2026
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Le Grand Prix automobile de Monaco 2026 (Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026), disputé le 7 juin 2026 sur le circuit de Monaco, est la 1155e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la soixante-douzième édition du Grand Prix de Monaco comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la sixième manche du championnat 2026.
Cet article ou cette section contient des informations sur une compétition de Formule 1 à venir.
| Nombre de tours | 78 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 3,337 km |
| Distance de course | 260,286 km |
| Nom officiel | Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026 |
|---|---|
| Date | 5 au |
| Heure de départ | 15 h |
| Organisateur | Automobile Club de Monaco |
| Directeur de course | Rui Marques |
| Pole position |
 Kimi Antonelli,Mercedes, 1 min 12 s 051 (vitesse moyenne : 166,732 km/h) |
|---|
« C'était un de ces tours que l'on peut qualifier de magique. J'ai réussi à tout mettre en place. » déclare Kimi Antonelli après avoir battu sous le drapeau à damier Max Verstappen et Lewis Hamilton, auteurs de nombreuses pole positions et victoires en principauté, respectivement de 43 millièmes et de 28 centièmes de seconde. L'Italien réalise ainsi la quatrième pole position de sa carrière, toutes acquises cette saison. En deuxième ligne, Hamilton est accompagné par Charles Leclerc qui a tapé le rail lors de son ultime tentative. Auteur du cinquième temps, Isack Hadjar devance George Russell sur la troisième ligne. Les McLaren en livrée « 1000e Grand Prix », Oscar Piastri devant Lando Norris, occupent la quatrième ligne. Pierre Gasly s'élance du neuvième rang, devant Liam Lawson.
Contexte avant le weekend
Bridage des performances par la FIA
La FIA a décidé qu'aucune zone de mode « ligne droite » ne sera présente lors du Grand Prix. Malgré l'introduction de l'aérodynamique active dans la réglementation 2026, les pilotes courront donc sans activation possible des ailerons sur le tracé monégasque ni en qualifications ni en course, ni même dans la ligne droite des stands où l'aileron arrière mobile était autorisé par le passé. Cette décision se fonde sur une série de critères visant à minimiser les risques liés à cette activation. D'autre part, l'introduction d'une cartographie moteur spécifique doit permettre à la FIA d'encadrer les vitesses de pointe pour adapter le règlement 2026 aux spécificités du circuit : compte tenu du potentiel des unités de puissance dotées d'un moteur électrique plus puissant, une cartographie moteur spécifique appelée (Rev1) est introduite pour limiter la courbe de puissance du MGU-K[1],[2],[3],[4].
Commémoration historique pour McLaren
McLaren s'apprête à célébrer à Monaco ce qu'elle considère comme son 1000e Grand Prix de Formule 1, avec une livrée spéciale[5]. Si ce cap symbolique revêt une importance marketing particulière, Monaco étant en 1966 le théâtre des débuts de l'écurie de Bruce McLaren en Formule 1 (ce dernier étant au volant), l'équipe britannique étant la plus victorieuse de l'histoire dans les rues de la Principauté avec 16 succès, McLaren n'a en réalité, disputé que 998 Grands Prix au moment d'aborder la manche monégasque. Joel Lischka, journaliste pour Auto motor und sport précise : « En ce qui concerne la méthode de comptage, McLaren semble avoir un peu arrangé les choses. Quoi qu'il en soit, célébrer le 1000e Grand Prix à Monaco lors du 60e anniversaire de l'équipe en Formule 1 est plus spectaculaire que de le faire une semaine plus tard à Barcelone. » Ceci explique pourquoi McLaren a choisi de conserver cette même livrée commémorative pour le Grand Prix de Barcelone-Catalogne, où elle disputera son véritable 1000e Grand Prix[6].
Pneus disponibles
| Pneus pour piste sèche | Pneus pluie | |||
|---|---|---|---|---|
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 Intermédiaires |
 Pluie |
Essais libres
Première séance, le vendredi de 13 h 30 à 14 h 30
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 1 min 13 s 978 | |
| 2 | .svg){kind=small} Lewis Hamilton |
Ferrari | 1 min 14 s 204 | + 0 s 226 |
| 3 |  Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 14 s 491 | + 0 s 513 |
| 4 | Kimi Antonelli |
Mercedes | 1 min 14 s 537 | + 0 s 559 |
| 5 | George Russell |
Mercedes | 1 min 14 s 983 | + 1 s 005 |
| 6 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 1 min 15 s 291 | + 1 s 313 |
- À 25 minutes du terme, la séance est interrompue au drapeau rouge durant huit minutes après que Isack Hadjar perd le contrôle de sa Red Bull et heurte le violemment les barrières Tecpro dans la chicane de la piscine, détruisant l'avant de sa monoplace et son demi-train arrière gauche. La séance est à nouveau interrompue au drapeau rouge à trois minutes de la fin car Fernando Alonso heurte le mur au freinage de la chicane du port, répand de nombreux débris, notamment un gros morceau de son aileron avant[9].
Deuxième séance, le vendredi de 17 h à 18 h
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1 min 13 s 026 | |
| 2 | Charles Leclerc |
Ferrari | 1 min 13 s 137 | + 0 s 111 |
| 3 | Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 13 s 194 | + 0 s 168 |
| 4 | George Russell |
Mercedes | 1 min 13 s 405 | + 0 s 379 |
| 5 | Kimi Antonelli |
Mercedes | 1 min 13 s 529 | + 0 s 503 |
| 6 | .svg){kind=small} Isack Hadjar |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 14 s 087 | + 1 s 061 |
- À cinq minutes du terme de la séance, le drapeau rouge est brandi car Sergio Pérez, victime d'un incendie de ses disques de freins avant de sa Cadillac, est contraint d'immobiliser sa monoplace au niveau du Casino ; la séance ne reprend que pour deux minutes et des essais de départ[11].
Troisième séance, le samedi de 12 h 30 à 13 h 30
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli |
Mercedes | 1 min 12 s 720 | |
| 2 | Charles Leclerc |
Ferrari | 1 min 13 s 047 | + 0 s 327 |
| 3 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1 min 13 s 051 | + 0 s 331 |
| 4 | George Russell |
Mercedes | 1 min 13 s 483 | + 0 s 763 |
| 5 | Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 13 s 662 | + 0 s 942 |
| 6 |  Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 1 min 13 s 698 | + 0 s 978 |
- À un quart d'heure du terme de la séance, le drapeau rouge est brandi car Oliver Bearman tape le rail par l'arrière à l'extérieur dans Massenet, piégé par de la poussière et une bosse en entrée du virage ; l'aileron et une partie du train arrière sont abîmés. La séance reprend pour quatre minutes[13],[14].
Séance de qualifications
Résultats des qualifications
| Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli |
Mercedes | 1 min 13 s 599 | 1 min 12 s 704 | 1 min 12 s 051 |
| 2 | Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 13 s 490 | 1 min 12 s 499 | 1 min 12 s 094 |
| 3 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 1 min 13 s 777 | 1 min 12 s 934 | 1 min 12 s 279 |
| 4 | Charles Leclerc |
Ferrari | 1 min 13 s 293 | 1 min 12 s 774 | 1 min 12 s 351 |
| 5 | Isack Hadjar |
Red Bull-RBPT Ford | 1 min 14 s 408 | 1 min 12 s 722 | 1 min 12 s 434 |
| 6 | George Russell |
Mercedes | 1 min 14 s 214 | 1 min 13 s 238 | 1 min 12 s 445 |
| 7 | Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 1 min 14 s 159 | 1 min 12 s 983 | 1 min 12 s 624 |
| 8 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 1 min 13 s 630 | 1 min 12 s 919 | 1 min 12 s 765 |
| 9 | Pierre Gasly |
Alpine-Mercedes | 1 min 14 s 469 | 1 min 13 s 762 | 1 min 13 s 226 |
| 10 |  Liam Lawson |
Racing Bulls-RBPT Ford | 1 min 14 s 498 | 1 min 13 s 471 | 1 min 13 s 412 |
| 11 |  Alexander Albon |
Williams-Mercedes | 1 min 14 s 321 | 1 min 13 s 787 | |
| 12 |  Carlos Sainz Jr. |
Williams-Mercedes | 1 min 14 s 348 | 1 min 13 s 815 | |
| 13 |  Nico Hülkenberg |
Audi | 1 min 13 s 923 | 1 min 13 s 902 | |
| 14 |  Franco Colapinto |
Alpine-Mercedes | 1 min 14 s 573 | 1 min 13 s 995 | |
| 15 | Arvid Lindblad |
Racing Bulls-RBPT Ford | 1 min 14 s 685 | 1 min 14 s 248 | |
| 16 |  Gabriel Bortoleto |
Audi | 1 min 14 s 683 | Pas de temps | |
| 17 | Esteban Ocon |
Haas-Ferrari | 1 min 14 s 722 | ||
| 18 |  Sergio Pérez |
Cadillac-Ferrari | 1 min 14 s 747 | ||
| 19 | Oliver Bearman |
Haas-Ferrari | 1 min 14 s 814 | ||
| 20 |  Valtteri Bottas |
Cadillac-Ferrari | 1 min 15 s 283 | ||
| 21 | Fernando Alonso |
Aston Martin-Honda | 1 min 15 s 349 | ||
| 22 | .svg){kind=small} Lance Stroll |
Aston Martin-Honda | 1 min 16 s 061 | ||
| Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 18 s 423 (107 % du meilleur temps en Q1 : 1 min 13 s 293) | |||||
Grille de départ
- Auteur du seizième temps des qualifications, Gabriel Bortoleto prend le départ depuis la voie des stands[17].
Course
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Kimi Antonelli |
Mercedes | 78 | 2 h 23 m 31 s 243 | 1 | 25 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton |
Ferrari | 78 | + 6 s 271 | 3 | 18 |
| 3 | 6 | Isack Hadjar |
Red Bull-RBPT Ford | 78 | + 23 s 394 | 5 | 15 |
| 4 | 81 | Oscar Piastri |
McLaren-Mercedes | 78 | + 24 s 261 | 7 | 12 |
| 5 | 30 | Liam Lawson |
Racing Bulls-RBPT Ford | 78 | + 26 s 553 | 10 | 10 |
| 6 | 41 | Arvid Lindblad |
Racing Bulls-RBPT Ford | 78 | + 29 s 010 | 15 | 8 |
| 7 | 10 | Pierre Gasly |
Alpine-Mercedes | 78 | + 30 s 369 | 9 | 6 |
| 8 | 23 | Alexander Albon |
Williams-Mercedes | 78 | + 33 s 413 | 11 | 4 |
| 9 | 31 | Esteban Ocon |
Haas-Ferrari | 78 | + 37 s 140 | 17 | 2 |
| 10 | 11 | Sergio Pérez |
Cadillac-Ferrari | 78 | + 39 s 153 | 18 | 1 |
| 11 | 14 | Fernando Alonso |
Aston Martin-Honda | 78 | + 41 s 899 | 21 | |
| 12 | 5 | Gabriel Bortoleto |
Audi | 78 | + 42 s 748 | Pitlane | |
| 13 | 63 | George Russell |
Mercedes | 78 | + 43 s 353 | 6 | |
| 14 | 27 | Nico Hulkenberg |
Audi | 78 | + 44 s 102 | 13 | |
| 15 | 43 | Franco Colapinto |
Alpine-Mercedes | 78 | + 48 s 964 | 14 | |
| Abd. | 55 | Carlos Sainz |
Williams-Mercedes | 70 | 12 | ||
| Abd. | 16 | Charles Leclerc |
Ferrari | 64 | 4 | ||
| Abd. | 18 | Lance Stroll |
Aston Martin-Honda | 56 | 22 | ||
| Abd. | 1 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 43 | 8 | ||
| Abd. | 87 | Oliver Bearman |
Haas-Ferrari | 27 | 19 | ||
| Abd. | 77 | Valtteri Bottas |
Cadillac-Ferrari | 15 | 20 | ||
| Abd. | 3 | Max Verstappen |
Red Bull-RBPT Ford | 0 | 2 |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Kimi Antonelli (Mercedes) en 1 min 12 s 051 (166,732 km/h)[18]. - Meilleur tour en course :
Tours en tête
- Kimi Antonelli (Mercedes) : 78 tours (1-78)[19]
Classements généraux à l'issue de la course
| Pos. | Pilote | Écurie | Points |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 156 |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 90 |
| 3 | George Russell | Mercedes | 88 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 75 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren - Mercedes | 60 |
| 6 | Lando Norris | McLaren - Mercedes | 58 |
| 7 | |||
| 8 | |||
| 9 | |||
| 10 | |||
| 11 | |||
| 12 | |||
| 13 | |||
| 14 | |||
| 15 | |||
| 16 | |||
| 17 | Gabriel Bortoleto | Audi | 2 |
| 18 | Sergio Pérez | Cadillac - Ferrari | 1 |
Statistiques
Le Grand Prix de Monaco 2026 représente :
- la 4e pole position de Kimi Antonelli, toutes réalisées cette année[20] ;
- la 5e victoire de Kimi Antonelli, sa cinquième consécutive[21] ;
- le 3e hat trick de Kimi Antonelli[22] ;
- le 1er grand chelem de Kimi Antonelli[23] ;
- la 137e victoire de Mercedes en tant que constructeur[24] ;
- la 244e victoire de Mercedes en tant que motoriste[25].
Au cours de ce Grand Prix :
- Kimi Antonelli est le premier pilote de l'histoire de la Formule 1 à obtenir ses cinq premières victoires de façon consécutive ;
- Kimi Antonelli est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1 ;
- Derek Warwick (146 départs en Grands Prix entre 1981 et 1993, quatre podiums, 71 points inscrits) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course[26].
