HMS Clyde (P257)
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| HMS Clyde | |
 La HMS Clyde en 2014. | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | River |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | VT Group (Portsmouth) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 82 m |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| Indicatif | P257 |
| MMSI | 232729000 |
| IMO | 9367425 |
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Le HMS Clyde[Note 1] (pennant number : P257) était un navire de patrouille extracôtier et était le dixième navire de la Royal Navy à porter ce nom. Il a été lancé le à la base navale de Portsmouth par les constructeurs de navires du groupe VT à Portsmouth, en Angleterre, et est le quatrième navire de la classe River, avec un déplacement de 2 000 tonnes et un canon Oerlikon KCB de 30 mm à la place du canon de 20 mm monté sur les navires de classe Tyne. Le HMS Clyde a été désarmé le à HMNB Portsmouth et a été rendu à ses propriétaires chez BAE Systems Maritime - Naval Ships[1], bien que le navire soit resté sous bail de BAE Systems à la Royal Navy jusqu'à la fin de [2]. En , le HMS Clyde a été transféré au Royaume de Bahreïn .
Le Clyde a été le premier navire entièrement construit à la base navale de Portsmouth pendant 40 ans et a été construit à côté des sections de proue et de superstructure des nouveaux destroyers de type 45 Daring et Dauntless. Il a été nommé lors d'une cérémonie le car elle n'avait pas bénéficié d'une cérémonie de lancement traditionnelle[3].
Le HMS Clyde a été mis en service dans la Royal Navy lors d'une cérémonie à la base navale de Portsmouth le [4].
Après avoir été mis en service actif, le Clyde a été envoyé dans l'Atlantique Sud pour soulager le HMS Dumbarton Castle en tant que patrouilleur de la Royal Navy dans la région des îles Falkland . Contrairement à ses prédécesseurs dans ce rôle, Clyde est restée dans les eaux de l'Atlantique Sud, avec un contrat en place pour qu'elle reste dans les îles Falkland jusqu'en 2018.
En , le gouvernement brésilien a refusé l'accès au HMS Clyde à Rio de Janeiro en solidarité avec les revendications argentines sur le différend de souveraineté des îles Falkland[5],[6], comme l' Uruguay l'avait fait avec le HMS Gloucester le mois de septembre précédent.
Le , le HMS Clyde a aidé au sauvetage de 347 passagers et membres d'équipage du navire de croisière Le Boreal dérivant au large des îles Falkland après un incendie dans la salle des machines. À 21 nœuds (38,9 km/h), il a fallu quatre heures au Clyde pour atteindre le navire en détresse, qui se trouvait au nord de Falkland Sound. Le Clyde a réapprovisionné l'un des deux plus grands canots de sauvetage en carburant et a recueilli les gens des petits bateaux de sauvetage, puis les a escortés à Falkland Sound, où ils ont transféré les passagers vers le navire jumeau du Boréale, L'Austral[7].
En , le Clyde a été mis en cale sèche à Simonstown, en Afrique du Sud pour l'entretien[8] ; ses fonctions de patrouille ont été temporairement transférées au navire d'arpentage HMS Enterprise .
Le , le Clyde a fêté ses dix ans dans l'Atlantique Sud, son seul temps d'arrêt étant les périodes de maintenance en Afrique du Sud[9].
En , le Clyde a été redéployé d'une patrouille de Géorgie du Sud pour aider à la recherche du sous-marin argentin ARA San Juan[10].
