HMS Spey (P234)
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| HMS Spey (P234) | |
 Le HMS Spey à Pearl Harbour en décembre 2021. | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | River lot 2 |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | BAE Systems Maritime – Naval Ships |
| Fabrication | acier |
| Commandé | 8 décembre 2016 |
| Quille posée | 21 avril 2017 |
| Lancement | 19 juin 2019 |
| Commission | 18 juin 2021 |
| Équipage | |
| Équipage | 34 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 90,5 m[1] |
| Maître-bau | 13 m |
| Tirant d'eau | 3,8 m |
| Déplacement | 2 000 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel MAN 2 hélices |
| Puissance | 10 950 ch |
| Vitesse | 25 nœuds (46,3 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon automatisé DS30M Mark 2 de 30 mm 2 mitrailleuses polyvalentes 2 miniguns M134 |
| Rayon d'action | 5 500 milles marins (10 186 km) |
| Aéronefs | pont d'envol compatible avec 1 AgustaWestland EH101 Merlin |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| Port d'attache | HMNB Portsmouth |
| Indicatif | P234 |
| MMSI | 232018807 |
| IMO | 9819313 |
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Le HMS Spey[Note 1] (pennant number : P234) est un patrouilleur hauturier du lot 2 de la classe River de la Royal Navy depuis 2020. Il est le huitième navire de la Royal Navy à être nommé Spey, d’après la rivière Spey en Écosse, et le cinquième navire du lot 2 de la classe River à être mis en service.
Le , il a été annoncé que la Royal Navy avait signé un accord de principe pour construire trois nouveaux patrouilleurs hauturiers, basés sur la conception de la classe River, à un prix fixe de 348 millions de livres sterling, y compris les pièces de rechange et le soutien. En , BAE Systems a signé le contrat de construction des navires, construction qui se fera sur la Clyde en Écosse. Le Ministère de la défense a déclaré que les navires du lot 2 peuvent être utilisés pour des tâches de police telles que « la lutte contre le terrorisme, la piraterie et les opérations de lutte contre la contrebande ». Selon BAE Systems, les navires sont conçus pour se déployer à l’échelle mondiale, effectuant des tâches actuellement menées par des frégates et des destroyers. Une commande de 287 millions de livres sterling, pour deux autres navires, les HMS Tamar et Spey, et le soutien pour les cinq navires du lot 2, a été annoncée le [2].
Les navires du lot 2 tels que le HMS Spey comprennent quelque 29 modifications et améliorations par rapport à la corvette de classe Amazonas construite par BAE Systems pour la marine brésilienne[3]. Les HMS Tamar et Spey incluent d’autres modifications, telles que des convertisseurs catalytiques réduisant les émissions de dioxyde de carbone[4].
Le HMS Spey a été officiellement nommé le [5]. Il a commencé les essais en mer de l’industriel en [6] et, une fois ceux-ci terminés, a quitté la Clyde le pour le voyage vers Portsmouth en vue de sa livraison[7].
