HMS Medway (P223)
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| HMS Medway | |
 Le HMS Medway lors de ses essais en mer en 2018 | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | River lot 2 |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Chantier naval | BAE Systems Maritime – Naval Ships |
| Fabrication | acier |
| Commandé | |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | |
| Commission | |
| Équipage | |
| Équipage | 40 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 90,5 m[2] |
| Maître-bau | 13 m |
| Tirant d'eau | 3,8 m |
| Déplacement | 2 000 tonnes |
| Propulsion | 2 hélices 2 moteurs Diesel MAN |
| Puissance | 10 950 ch |
| Vitesse | 25 nœuds (46,3 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon automatisé DS30M Mark 2 de 30 mm 4 mitrailleuses polyvalentes 2 miniguns |
| Rayon d'action | 5 500 milles marins (10 186 km) |
| Aéronefs | pont d'envol compatible avec 1 AgustaWestland EH101 Merlin |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| Port d'attache | HMNB Portsmouth |
| Indicatif | P223 |
| MMSI | 232005753 |
| IMO | 9752060 |
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Le HMS Medway[Note 1] (pennant number : P223) est un patrouilleur hauturier du lot 2 de la classe River, en service dans la Royal Navy. Nommé d’après la rivière Medway dans le Kent, il a été le deuxième navire du lot 2 de la classe River à être mis en service. Il est affecté à long terme comme navire de garde dans les Caraïbes.
Le , la Royal Navy a annoncé qu'elle avait signé un accord de principe pour construire trois nouveaux patrouilleurs hauturiers basés sur la conception de la classe River (plus précisément, sur la corvette de classe Amazonas, plus grande, qui en est dérivée) à un prix fixe de 348 millions de livres sterling, y compris les pièces de rechange et le soutien. En , BAE Systems a signé un contrat pour la construction des navires, qui doit se faire sur le fleuve Clyde en Écosse. Les navires, qui ont été désignés comme le lot 2 de la classe River, devaient être déployables à l’échelle mondiale et capables d’effectuer des tâches de police, telles que la lutte contre le terrorisme, la piraterie et la contrebande. Ce nouveau lot a inclus quelque 29 modifications et améliorations par rapport à la conception de base d’Amazonas[3].
Le début de la construction du HMS Medway a été marqué par la première découpe de l’acier, qui a eu lieu le au chantier naval BAE Systems de Govan à Glasgow. Plutôt que d’être lancé de manière traditionnelle, le HMS Medway a été roulé sur une barge semi-submersible et descendu dans l’eau le . Il a été officiellement nommé quelques semaines plus tard, le [4]. Les essais en mer du constructeur ont commencé le et se sont terminés le [5]. Ses essais en mer ont été achevés en seulement 75 jours, un record jamais vu depuis la Seconde Guerre mondiale[6]. Il a ensuite été transféré à la Royal Navy le .
