HNLMS O 10
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| HNLMS O 10 Hr.Ms. O 10 | |
 Le O 10 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | 0 9 |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale néerlandaise
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| Commanditaire | Koninklijke Marine |
| Chantier naval | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Mis hors service le 11 octobre 1944 Vendu pour la ferraille en octobre 1946 |
| Équipage | |
| Équipage | 29 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 54,66 mètres |
| Maître-bau | 5,7 mètres |
| Tirant d'eau | 3,53 mètres |
| Déplacement | 526 t (surface) 656 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel 2 moteurs électriques 2 hélices |
| Puissance | 900 ch (672 kW) en surface 500 ch (372 kW) en plongée |
| Vitesse | 12 nœuds (22 km/h) en surface 8 nœuds (15 km/h) en plongée |
| Profondeur | 60 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 533 mm et 2 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'avant 1 tube lance-torpilles de 450 mm à l'arrière 1 canon de pont de 88 mm 1 mitrailleuse de 12,7 mm |
| Rayon d'action | 3 500 milles à 8 nœuds (6 500 km à 15 km/h) en surface 25 milles à 8 nœuds (46 km à 15 km/h) en plongée |
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Le HNLMS O 10 ou Hr.Ms. O 10[Note 1] (Pennant number: P10) est un sous-marin de la classe O 9 de la Koninklijke Marine qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin a été commandé le et sa quille posée à Amsterdam au chantier naval de la Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij le . Le lancement a eu lieu le . Le , le navire a été mis en service dans la marine néerlandaise[1].
En 1927, les O 10, O 11, Hertog Hendrik, Z 5, Z 6, Z 7 et Z 8 se sont rendus en Norvège[1].
En 1928, les O 10, Hertog Hendrik, Z 5, Z 6 et Z 7 ont fait un voyage en mer du Nord et ont visité Edimbourg. En 1929, les O 10, O 9, Jacob van Heemskerck, Z 5 et Z 6, se rendirent en mer Baltique pour des exercices. L'année suivante, le , les O 9, O 10, Jacob van Heemskerck et Witte de With se sont rendus à Anvers[1].
En 1931, les O 10, O 9, O 8, Jacob van Heemskerck, Z 7 et Z 8 se rendirent à nouveau en mer Baltique pour des exercices. En 1936, il repart pour la Baltique avec ses navires jumeaux (sister ships) O 9 et O 11, ainsi que les Hertog Hendrik et Z 5. En 1939, le O 10 et ses sister ships O 9 et O 11 sont rattachées à la division côtière. Elles constituaient la partie offensive de la défense côtière néerlandaise[1].
Du 9 au , les O 10et O 9 sont en patrouille au large des côtes des Pays-Bas. Au cours de cette patrouille, le O 9 a été attaqué par des avions militaires allemands. Le , avec le O 9 et un remorqueur, le O 10 s'est enfui vers le Royaume-Uni où ils sont arrivés le [1].
Pendant la guerre, il a patrouillé dans la Manche, l'océan Atlantique et le golfe de Gascogne. De juillet à , le O 10 a été attaché à la 7e flottille d'entraînement à Rothesay en Écosse et utilisé comme navire cible pour l'entrainement avec le système ASDIC. Il a été transféré à la 9e flottille à Dundee où il a servi du à [1].
Le , le O 10 est mis hors service et en , il est désarmé. En , il est vendu pour la ferraille[1].
Commandants
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Gerrit Quint du au
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Johan Hendrik Geijs du au
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Baron Donald Theodoor Mackay du au
- Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Jean Baptist Maria Joseph Maas du au
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Simon Hendrik de Boer du au
Flottilles
