Hyundai Ioniq 7
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| Hyundai Ioniq 7 | |
| Marque |  Hyundai Motor
|
|---|---|
| Années de production | 2024 - |
| Classe | Crossover |
| Usine(s) d’assemblage | Hwaseong
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Synchrones à aimants permanents |
| Position du moteur | Sur les essieux 1 à l'arrière ou 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | E-GMP |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 900 mm |
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La Hyundai Ioniq 7 est un crossover électrique du constructeur automobile sud-coréen Hyundai produit à partir de 2024.
La Hyundai Ioniq 7 est présenté au second semestre 2024.
Caractéristiques techniques
La Ioniq 7 repose sur la plateforme technique E-GMP du groupe Hyundai, servant notamment à sa cousine Kia EV6[1].
Motorisations
 |
Ioniq 7 | ||
|---|---|---|---|
| RWD 58 | RWD 77 | AWD 77 | |
| Puissance moteur électrique (kW) | 125 | 168 | 239 |
| Puissance maximale (ch) | 170 | 229 | 325 |
| Couple maximal (N m) | 350 | 350 | 605 |
| Transmission | Propulsion | Intégrale | |
| Vitesse maximale (km/h) | |||
| 0-100 km/h (s) | |||
| Consommation (kWh/100 km) | |||
| Masse à vide (kg) | |||
| Batterie | |||
| Type | Lithium-ion polymère | ||
| Capacité brute (kWh) | 58 | 77,4 | |
| Autonomie (cycle WLTP) | |||
| Poids (kg) | |||
| Puissance maximale de charge | |||
| en courant alternatif monophasé (AC) (kW) | 7,4 | ||
| en courant alternatif triphasé (AC) (kW) | 11 | ||
| en courant continu (DC) (kW) | |||
| Temps de recharge | |||
| sur une prise 3,7 kW (0 à 100 %) | |||
| sur une Wallbox 11 kW (AC) (10 à 100 %) | |||
| sur une borne 50 kW (DC) (10 à 80 %) | |||
| sur une borne 350 kW (DC) (10 à 80 %) | |||
Finitions
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