Hyundai i10

Hyundai i10 I (PA)
Hyundai i10 PA Phase I
Appelé aussi	Dodge i10 (Mexique) Inokom i10 (Malaisie)
Marque	Hyundai
Années de production	2007 - 2013 Phase 1 : 2007 - 2010 Phase 2 : 2010 - 2013
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Chennai, Tamil Nadu Inde
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : 4-cyl. 66 ch 4-cyl. 78 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 086 à 1 248 cm3
Puissance maximale	66 à 78 ch
Couple maximal	120 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 vitesses Automatique à 4 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	953 à 990 kg
Vitesse maximale	1.1 : 151 km/h 1.2 : 169 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 12,3 à 13,8 s
Consommation mixte	4,6 à 5 (BVA) L/100 km
Émission de CO2	108 à 129 (BVA) g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	3 565 mm
Largeur	1 595 mm
Hauteur	1 540 mm
Empattement	2 380 mm
Volume du coffre	225 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Hyundai Atos Prime Hyundai i10 II (IA / BA)
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Cette première génération est équipée d'un moteur essence d'une cylindrée de 1,2 litre (78 ch) (ancien moteur de 1,1 l et 66 ch). Elle est fabriquée en Inde, près de la ville de Chennai.

En janvier 2011, la Hyundai i10 est restylée^[2].

Elle est vendue par Dodge au Mexique et Inokom en Malaisie.

1,248 L Essence Kappa I4

C'est le moteur présent sur les versions "1.2" en Europe. Ce 4 cylindres 16 soupapes de 1 248 cm³ développe 78 ch à 6 000 tr/min^[3], et son couple maximum est de 118 N m à 4 000 tr/min^[4].

Le bloc et la tête de cylindre sont en aluminium et ne possèdent pas de turbo ; pour l'alimentation en carburant il s'agit d'un système MPI (injection multi-point). Avec sa boîte de vitesses manuelle (mais sans les fluides) le moteur pèse 82,4 kg.

Il n'y a pas de distributeur d'allumage, mais une bobine par cylindre (2x2 bobines), distribué électroniquement.

Ce moteur utilise un système DOHC (Double arbre à cames en tête), c'est-à-dire que les rangées de soupapes d'admission et d'échappement sont chacune actionnées par un arbre. Cette technique permet de supprimer presque toutes les pièces intermédiaires entre l'arbre à cames et la soupape, sans avoir besoin, pour autant, d'aligner toutes les soupapes. Le moteur peut, ainsi, tourner plus vite et produit moins de bruits mécaniques^[5].

La distribution est assurée par une chaîne d'acier, les accessoires par une courroie sans dispositif d'auto-tension.

D'après le constructeur, l'i10 1.2 affiche une consommation mixte de 4,6 litres au 100 km et une émission de 108 g/km de CO₂.

Hyundai i10 II (IA / BA)
Appelé aussi	Version longue 5 portes : Hyundai Grand i10 Hyundai Gran Metro Taxi Hatchback (Colombie) Hyundai Grand i10X (Indonésie) Hyundai Grand i10 Cargo (Afrique du Sud) Version 4 portes Hyundai Xcent Hyundai Grand i10 Sedan Hyundai Gran Metro Taxi (Colombie)
Marque	Hyundai Motor
Années de production	2013 - 2019 Phase 1 : 2013 - 2016 Phase 2 : 2016 - 2019
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Izmit, Turquie Chennai, Inde Matola, Mozambique Tiaret, Algérie
Moteur et transmission
Énergie	Essence / GPL
Moteur(s)	1.0/1.2
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	998 à 1 248 cm3
Puissance maximale	66 à 87 ch DIN
Couple maximal	95 à 120 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle Automatique
Masse et performances
Masse à vide	933 à 941 kg
Vitesse maximale	155 à 175 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 12,3 à 14,9 s
Consommation mixte	4,1 à 6,5 L/100 km
Émission de CO2	108 à 114 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes
Direction	Électrique
Freins	Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur	3 670 mm
Largeur	1 660 mm
Hauteur	1 500 mm
Empattement	2 390 mm
Voies AV/AR	1 460 mm  / 1 470 mm
Volume du coffre	252 à 1 046 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Hyundai i10 I (PA) Hyundai i10 III (2019)
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Fin 2013, la seconde génération d'i10 est présentée. Elle mesure 3,665 mètres de long et la version 1.0 Pack Sensation propose de nombreux équipements supplémentaires^[6].

En 2016, Hyundai procède à son restylage^[7].

En mai 2019, Hyundai dévoile une série spéciale sur sa i10. Il s'agit d'une Edition #Mondial^[9]. Cette version dispose de série :

• Jantes alliages 14 pouces
• Vitres arrière surteintées
• Rétroviseurs laqués
• Volant et levier de vitesses cuir
• Système multimédia compatible Android Auto et Apple CarPlay

La Hyundai i10 existe aussi en version longue appelée Grand i10 (nom de code BA, contre IA pour la version standard). Cette version destinée en priorité au marché indien mais elle est également vendue au Maghreb et produite en Algérie pour le marché local, en revanche elle n'est pas proposée en Europe.

Il existe un dérivé tricorps, la Hyundai Xcent. Elle a été lancée en 2014^[10] et a reçu un important restylage en 2017, la différenciant de la Grand i10^[11]. Dans de nombreux pays en dehors de l'Inde, la Xcent est vendue sous le nom de Grand i10 Sedan.

Hyundai vend en Colombie la Grand i10 et l'Xcent dans des versions taxi, renommées pour l'occasion Hyundai Gran Metro Hatchback^[12] et Hyundai Gran Metro^[13].

En Indonésie, Hyundai lance en 2015 la Grand i10X, un dérivé de la Grand i10 possédant les attributs stylistiques d'un crossover^[14].

Dès 2019 est vendue en Afrique du Sud est vendue la Hyundai Grand i10 Cargo, une version utilitaire à deux places^[15].