IM L7
From Wikipedia, the free encyclopedia
| IM L7 | |
 IM L7 (avant) à l'Auto Shanghai 2021 | |
| Marque |  IM Motors
|
|---|---|
| Années de production | 2022 (à commencer) |
| Classe | Full-size (segment F) |
| Usine(s) d’assemblage | Shanghai
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Un seul moteur à l'arrière (modèle de base) Moteurs jumeaux (modèle haut de gamme) |
| Position du moteur | Moteur arrière et propulsion arrière Transmission intégrale à deux moteurs |
| Puissance maximale | 340 ch (modèle de base) 237 ch + 340 ch (modèle haut de gamme) ch DIN |
| Transmission | Une vitesse |
| Masse et performances | |
| Autonomie | 615 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 098 mm |
| Largeur | 1 960 mm |
| Hauteur | 1 845 mm |
| Empattement | 3 100 mm |
modifier  |
|
L'IM L7 est une berline full-size électrique qui sera produite par le constructeur automobile chinois IM Motors, également connu sous le nom de Zhiji Motors, une co-entreprise entre la Shanghai Automotive Industry Corporation, Alibaba Group et le District de Pudong. La production devrait démarrer début 2022.
L'IM L7 a été dévoilée en tant que prototype le au Salon de l'automobile de Shanghai, aux côtés du concept de SUV IM LS7 et du concept car IM Airo[1]. Le même jour, la voiture a été mise en prévente[2]. La L7 est destinée à être une concurrente de la Tesla Model S plus courte sur le marché automobile chinois, avec son système de conduite autonome IM AD, et elle sera commercialisée au premier trimestre 2022[3].
