Interstate 105 (Californie)
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| Interstate 105 | ||||||||
| Century Freeway Glenn Anderson Freeway |
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| Informations | ||||||||
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| Longueur | 30,29 km (18,82 mi) | |||||||
| Direction | ouest / est | |||||||
| En service | 1964 [réf. nécessaire] - | |||||||
| Localisation | ||||||||
| États |  Californie
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| Comtés | Los Angeles | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité ouest |  SR 1 près de El Segundo
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| Intersections |  I-405 près d'Inglewood I-110 à Los Angeles I-710 à Lynwood
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| Extrémité est |  I-605 à Norwalk
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| Réseaux | ||||||||
| Interstate highway | ||||||||
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L'Interstate 105 (I-105), officiellement connue sous le nom de Glenn Anderson Freeway et également appelée Century Freeway, est une Interstate Highway du sud du comté de Los Angeles, en Californie, qui fait partie du California Freeway and Expressway System. Le tracé de la route, d'une trentaine de kilomètres, permet de relier l'aéroport de Los Angeles à la ville de Norwalk.
Elle est exploitée par le département des Transports de Californie (Caltrans).
En 1968, l'ancienne I-105 est déclassée pour être réintégrée sur la U.S. Route 101 (Santa Ana Freeway), après avoir été créée en 1963. L'autoroute actuelle a ouvert entre 1993 et 1994, constituant la dernière grande route de la région de Los Angeles et permettant une connexion avec l'I-110 grâce à l'échangeur Judge Harry Pregerson[1],[2].
Description du tracé
Caractéristiques
Achevée en 1993, la I-105 commence à Sepulveda Boulevard (California State Route 1) sur le bord sud de l'aéroport international de Los Angeles, adjacent à la ville de El Segundo. Se dirigeant vers l'est depuis ce point, elle croise les fleuves de Los Angeles et de San Gabriel avant de se terminer juste à l'est de la San Gabriel River Freeway (Interstate 605) dans la partie ouest de Norwalk.
L'autoroute se termine peu après avoir croisé l'Interstate 5, son autoroute-mère. L'I-105 se termine à une intersection à niveau avec la Studebaker Road.
Sur la majorité de son parcours, l'autoroute est parallèle à Imperial Highway. Elle est aussi parallèle à Century Boulevard, d'où son nom original vient.
L'échangeur Judge Harry Pregerson permet de connecter les autoroutes 105 et 110[3]. Cette dernière, également appelée Harbor Freeway, relie le quartier angelin de San Pedro, dans la région où se trouvent les ports de Los Angeles et de Long Beach, à la ville de Pasadena au nord[4].
Ligne C
La ligne C du métro de Los Angeles suit à peu près le tracé de la route 105 de Redondo Beach jusqu'à Norwalk. Ainsi, par exemple, la plateforme supérieure de la station de métro Willowbrook/Rosa Parks est située de part et d'autre de la route, tout comme l'est Avalon[4],[5].
