La Glorieuse
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| La Glorieuse | |
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| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | P400 |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Constructions mécaniques de Normandie |
| Lancement | |
| Statut | Désarmé le |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers 18 officiers mariniers 8 quartiers-maîtres et matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 54,80 mètres |
| Maître-bau | 8 mètres |
| Tirant d'eau | 2,54 mètres |
| Tirant d'air | 17,10 mètres |
| Déplacement | 373 tonnes |
| À pleine charge | 480 tonnes |
| Propulsion | 2 diesels SEMT Pielstick 16-PA4-200 VGDS, 2 hélices |
| Puissance | 8 000 chevaux |
| Vitesse | 23 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon de 40 millimètres 1 canon de 20 millimètres F2 2 mitrailleuses de 7,62 millimètres |
| Rayon d'action | 4 200 Nq à 15 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Nouméa |
| Indicatif | P686 |
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La Glorieuse (indicatif visuel P686) est la cinquième unité de la série des dix patrouilleurs de la Marine nationale française du type P400 destinés aux tâches de protection des zones économiques exclusives ou de service public. Mis en service en 1985, le navire a été retiré du service en [1].
Les missions de La Glorieuse sont de l'ordre de la protection (patrouille, contrôle d'embargo, action de souveraineté, transport de commandos) ou de service public (secours en mer, police de la navigation, police des pêches, lutte anti pollution, assistance aux zones isolées…)[2].
