Ligne Chikuhi
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Japon.
| Ligne Chikuhi | |||||||||
| Ligne de Meinohama à Imari | |||||||||
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| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Fukuoka, Karatsu, Imari | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1923 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 68,3 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Partielle 1500 V continu |
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| Nombre de voies | 1 à 2 |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR Kyushu | ||||||||
| Exploitant(s) | JR Kyushu | ||||||||
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La ligne Chikuhi (筑肥線, Chikuhi-sen) est une ligne ferroviaire située dans les préfectures de Fukuoka et Saga au Japon. Elle relie la gare de Meinohama à Fukuoka à la gare d'Imari à Imari. La ligne est exploitée par la compagnie JR Kyushu.
Le chemin de fer Kita-Kyushu ouvre la ligne entre Fukuyoshi et Hamasaki en 1923, et la prolonge jusqu'à Higashi-Karatsu en 1925 et jusqu'à Hakata en 1926. La ligne rejoint la ligne Karatsu en 1929 à Yamamoto. Enfin la ligne atteint Imari en 1935. La compagnie est nationalisée en 1937.
En 1983,le tronçon Hakata - Meinohama est fermé et remplacé par une connexion avec la ligne Kūkō du métro de Fukuoka. Un nouveau tronçon de Nijinomatsubara à Karatsu est ouvert alors que la portion de Nijinomatsubara à Yamamoto ferme.
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