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Locomotive devant la Los Angeles and Independence Rail Road Terminal en 1875 point de départ du réseau ferré de la compagnie
Le Los Angeles and Independence Railroad était une ligne de chemin de fer qui devait relier la ville de Los Angeles à plusieurs villes minières de la montagne, dans la région du "Cerro Gordo Mines", aux premières heures du développement de la Californie.
Créé en , le Los Angeles and Independence Railroad a parmi son conseil d'administration le banquier Francisco P. Temple, de la Banque Workman et Temple, et le sénateur républicain John P. Jones. Une première portion de 29 km, construit sans subventions, relie Los Angeles à Santa Monica et la ligne ouvre le . Le voyage coûte un dollar et elle dessert de nombreux ranchs installés tout le long, avec deux voyages par jour.
Deux facteurs vont cependant entraîner la cessation du projet en cours de route: le krach de 1873 qui fragilise peu à peu les banques et le Coinage Act de 1873, qui pèse sur les cours de l'argent-métal, obérant les perspectives de profit à Panamint City (Californie), dans les autres mines du Comté d'Inyo. Le , les choses vont pourtant encore bon train à Panamint City (Californie) où un gisement a été découvert en . Le Surprise Valley Mill and Water Company ouvre et ses portes et raffine de grandes quantités d'agent acheminées par un mini-téléphérique. Mais le , son fondateur Daniel P. Bell se suicide à Salt Lake City, Utah, car il a le cancer, tandis qu'en août, la Bank of California fait faillite, fragilisant la Banque Workman et Temple, dont le fondateur, William Workman (banquier) se suicide à son tour , alors que le Los Angeles and Independence Railroad venait pourtant d'obtenir le feu vert pour franchi un col sur son passager. La ligne doit cesser sa construction, faute de financement. Elle est rachetée le à la Southern Pacific Railroad.
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