Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad
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Rice Lake, Dallas and Menomonie Railway (en)
| Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad | ||
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| Création | ||
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| Disparition | ||
| Prédécesseur | Bismarck, Washburn and Great Falls Railway (en) Rice Lake, Dallas and Menomonie Railway (en) |
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| Successeur | Soo Line Railroad | |
| Sigle | SOO | |
| Siège social | Minneapolis États-Unis
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| Localisation | Dakota du Nord | |
| modifier |
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Le Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad (sigle de l'AAR:SOO) était un chemin de fer américain de classe I, filiale du Canadien Pacifique en opération dans le Midwest. Il était communément appelé Soo Line d'après la prononciation du mot Sault. Le , il fusionna avec d'autres filiales du Canadien Pacifique pour former le Soo Line Railroad.
Un consortium de meuniers de Minneapolis fondèrent, le Minneapolis, Sault Ste. Marie and Atlantic Railway, le , afin de relier ces deux villes en évitant Chicago.
Le , le CP, qui contrôlait les 4 compagnies suivantes, les consolida afin de constituer le Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railway à la suite de la consolidation des quatre compagnies suivantes : Minneapolis Sault Ste. Marie & Atlantic Railway ; Minneapolis & Pacific Railway ; Minneapolis & St. Croix Railway ; et Aberdeen, Bismarck & North Western Railway.
Cette même année le CP racheta le Duluth, South Shore and Atlantic Railway. De son côté le Soo Line fit l'acquisition des compagnies suivantes : le Bismarck, Washburn and Great Falls Railway[1] en 1904 ; le Wisconsin Central Railway (1897-1954) en 1908, et obtint un bail de 99 ans l'année suivante ; le Cuyuna Iron Range Railway en 1910 ; le Minnesota Northwestern Electric Railway, et du Fairmount and Veblen Railway en 1913 ; et le Wisconsin and Northern Railroad en 1921.
Le Wisconsin Central Railway fut placé en redressement judiciaire en 1932, mais finit par faire banqueroute en 1944. Le , le Soo Line ou Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railway fit banqueroute. Il se réorganisa le sous le nom de Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad. Le Valley City Street and Interuban Railway fut vendu au Soo Line en 1953. L'année suivante, le Wisconsin Central Railway sortit de sa banqueroute sous le nom de Wisconsin Central Railroad.
Le , le Canadien Pacifique décida de former le Soo Line Railroad en fusionnant ses 3 filiales : le Minneapolis, St. Paul and Sault Ste. Marie Railroad (Soo Line) ; le Wisconsin Central Railroad (ex-Wisconsin Central Railway) ; et le Duluth, South Shore and Atlantic Railroad.
