Manfred Winkelhock
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |
 Waiblingen, Bade-Wurtemberg, Allemagne |
| Date de décès | (à 33 ans) |
| Lieu de décès |
.svg){kind=small} Toronto, Ontario, Canada |
| Nationalité |
allemand |
| Années d'activité | 1980, 1982-1985 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| 1982-1984 | ATS |
38 (0) |
| 1984 | .svg){kind=small} Brabham |
1 (0) |
| 1985 | RAM |
8 (0) |
| Nombre de courses | 56 (47 départs) |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
Manfred Winkelhock, né le à Waiblingen (Allemagne) et mort en course le à Toronto (Canada), est un pilote automobile allemand.
Pilote dont la brève carrière en Formule 1 est indissociable de la marque BMW, Manfred Winkelhock a piloté en Grand Prix de 1982 à 1985, notamment pour l'écurie ATS. Il a également piloté une course pour l'équipe Brabham fin 1984. Son meilleur résultat en carrière reste sa cinquième place au Grand Prix du Brésil 1982.
Menant parallèlement à la Formule 1 une belle carrière en Endurance, Manfred Winkelhock a trouvé la mort à l'occasion des 1 000 km de Mosport, au volant de son proto Porsche.
Après sa mort, le nom de Winkelhock a continué à apparaître sur les circuits. Le frère cadet de Manfred, Joachim Winkelhock, après avoir lui aussi tenté sa chance en Formule 1 en 1989 a connu une fructueuse carrière en Endurance et en Tourisme, et a notamment remporté les 24 heures du Mans en 1999. Le fils de Manfred, Markus Winkelhock, est quant à lui l'un des pilotes essayeurs de l'écurie Spyker et a fait ses débuts en Grand Prix à l'occasion du GP d'Europe 2007 au Nürburgring.
