Maserati Bora
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| Maserati Bora 4,7 - 4,9L | ||||||||
| Marque | Maserati | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1971 - 1978 | |||||||
| Production | exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Sportive de Luxe | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence V8 | |||||||
| Position du moteur | Centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 4 719 puis 4 930 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 310 puis 330 ch | |||||||
| Couple maximal | 470 - 490 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 400 - 1 520 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 280 - 285 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,7 puis 6,5 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 335 mm | |||||||
| Largeur | 1 768 mm | |||||||
| Hauteur | 1 134 mm | |||||||
| Empattement | 2 600 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Maserati Bora est un coupé deux places du constructeur italien Maserati, construit entre 1971 et 1978. Il s'agit de la première Maserati de série à moteur en position centrale arrière.
Citroën, qui recherchait un moteur pour sa future SM avait repris Maserati en 1968. C'est à partir de cette époque que le constructeur de Modène élabore le projet d'un nouveau modèle avec moteur central arrière, une première pour la marque au Trident (les Maserati Tipo 63, 64 et 65, disposant d'un moteur central arrière, étaient réservées à la compétition). Elle ne connaîtra pas le succès pourtant mérité par sa conception avantguardiste. À partir de 1972, Maserati adjoint à sa gamme la Maserati Merak, qui reprend la carrosserie de la Bora sauf l'avant, mais équipée du moteur V6 destiné à la Citroën SM. Elle n'est pas de la même catégorie.
Ses concurrentes de l'époque sont la Ferrari 512 BB, la De Tomaso Pantera et la Lamborghini Miura.
Carrosserie

La voiture se présente sous la forme d'une GT coupé deux places. Le design extérieur est dû à Giorgetto Giugiaro, qui lui donne une silhouette d'une rare rigueur esthétique combinant élégance et agressivité. Elle s'inscrit parfaitement dans la tradition classique de la marque.