Masséna (métro de Lyon)
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| Masséna | ||||||||
.jpg) Vue de la station en 2025. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | .svg){kind=small} France |
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| Ville | Lyon | |||||||
| Arrondissement | 6e | |||||||
| Quartier | Les Brotteaux | |||||||
| Adresse | Cours Vitton | |||||||
| Coordonnées géographiques | 45° 46′ 10″ nord, 4° 51′ 12″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Lyon
Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | latéraux | |||||||
| Nombre d'accès | 4 | |||||||
| Accessibilité | ascenseurs | |||||||
| Transit annuel | 10 900 par jour ouvré (2017) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | SYTRAL | |||||||
| Exploitant | Keolis Lyon | |||||||
| Code(s) de la station | 22
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Autres lignes | Voir Intermodalité | |||||||
| Ligne | ||||||||
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Masséna est une station de métro de la ligne A du réseau métropolitain lyonnais, située cours Vitton (entre les rues Tête-d'Or et Masséna) dans le quartier des Brotteaux du 6e arrondissement de Lyon.
Elle est mise en service en 1978, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A.
La station « Masséna », est mise en service le , lors de l'ouverture officielle de l'exploitation de la ligne A du métro de Lyon[1],[2] de la station de Perrache à celle de Laurent Bonnevay - Astroballe[3].
Elle est construite, comme la ligne, dans un chantier à ciel ouvert cours Vitton entre les rues de la Tête d'Or et Masséna. Elle est édifiée suivant le plan général type de cette première ligne, deux voies encadrées par deux quais latéraux de 70 mètres de longueur et larges de 3 mètres chacun[4],[5]. Il n'y a pas de personnel, des automates permettent l'achat et d'autres le compostage des billets[6].
Le choix de l'emplacement est un stigmate du projet originel de desserte de la gare de Lyon-Brotteaux par un triangle formant une antenne de la ligne A avec deux branches dont seule celle vers la station Charpennes - Charles Hernu a été construite, celle sous le boulevard des Belges ayant été supprimée quand la décision de créer à la place la ligne B du métro pour desservir le quartier de la Part-Dieu a été entérinée[5].
En 2001, elle est équipée d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite, et le des portillons d'accès sont installés dans les entrées, elle est la première station du réseau à en être équipée[5].
La décoration d'origine a été modifiée à partir des années 1990 : le bandeau-caisson lumineux a troqué le orange originel pour le gris, suivi tardivement par les sièges en 2014, passant du marron foncé au gris[5].
