Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+
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| Équipe |
 Mercedes-AMG Petronas Motorsport |
|---|---|
| Constructeur | Mercedes Grand Prix |
| Année du modèle | 2019 |
| Concepteurs |
James Allison Aldo Costa Geoff Willis |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Nom du moteur | Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+ |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Configuration | V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | longitudinale |
| Nombre de rapports | Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière |
| Type |
Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless |
| Électronique | allumage et injection électroniques |
| Système de carburant | Réservoir de 110 kg d'essence |
| Système de freinage | Disques autoventilés en fibre de carbone et étriers Brembo |
| Cockpit |
Siège amovible en composite carbone anatomique Harnais de sécurité à six points OMP Système HANS |
| Poids | 743 kg |
| Dimensions |
Longueur totale > 5000 mm Largeur globale > 2000 mm Hauteur totale : 950 mm |
| Carburant | Petronas Primax |
| Pneumatiques | Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes OZ Racing |
| Partenaires | ASSOS, DB Schenker, ebm-papst, Endless, Epson, IWC Schaffhausen, Monster Energy, NetJets, OMP, OZ Racing, Petronas, Pirelli, Puma, Pure Storage, Qualcomm, Rubrik, Starwood, Spies Hecker, Tata Communications, Tibco, Tommy Hilfiger, UBS, Wihuri |
| Pilotes |
44. .svg){kind=small} Lewis Hamilton 77.  Valtteri Bottas |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2019 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 21 | 15 | 10 | 9 |
| Championnat constructeurs | Champion avec 739 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Lewis Hamilton : Champion Valtteri Bottas : 2e |
Chronologie des modèles (2019)
La Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ est la monoplace de Formule 1 engagée par Mercedes Grand Prix dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2019. Elle est pilotée par le Britannique Lewis Hamilton et par le Finlandais Valtteri Bottas. Mercedes est cinq fois consécutives championne du monde des constructeurs et Lewis Hamilton est le champion en titre. Conçue par les ingénieurs James Allison, Aldo Costa et Geoff Willis, la W10 EQ Power+ est présentée le sur le circuit de Silverstone en Angleterre[1].
La W10 est une monoplace à propulsion arrière avec une structure monocoque en polymère renforcé de fibres de carbone. Outre la structure monocoque, de nombreuses autres parties du véhicule, notamment les panneaux de carrosserie et le volant, sont en PRFC. Les disques de frein sont également constitués d'un matériau composite renforcé de fibre de carbone résistant à la chaleur.
La W10 est le modèle successeur de la W09. Elle est propulsée par un moteur V6 PU106A Hybrid Mercedes AMG High Performance Powertrains de 1,6 litre turbocompressé ainsi que par un moteur électrique de 120 kW. La boîte de vitesses séquentielle comporte huit vitesses. Le changement de vitesse est déclenché par les palettes de changement de vitesse au volant. L'embrayage, qui n'est utilisé qu'au démarrage à l'arrêt, est actionné par un levier sur le volant.
La largeur du véhicule est de 2 m, la largeur des essieux avant et arrière est de 1,60 m et la hauteur de 950 mm. L'aileron avant a une largeur de 2 m, l'aileron arrière de 1, 050 m et une hauteur de 820 mm. Le diffuseur a une hauteur totale de 175 mm et une largeur de 1, 050 m. La voiture est équipée de pneus avant de 305 mm de large et de pneus arrière de 405 mm de large montés sur des roues de 13 pouces.
La W10 dispose d'un système de réduction de la traînée activé avec un interrupteur sur le volant de la voiture. Elle est équipée d'un halo.
Livrée
La W10 est principalement peinte en argent avec une bande cyan sur le côté en raison du sponsor principal, Petronas. Derrière le conducteur, la peinture argentée passe au noir.
Lors du Grand Prix automobile de Monaco, le halo est peint en rouge en hommage à Niki Lauda, mort quelques jours plus tôt.
À l'occasion du 125e anniversaire de la première compétition automobile, au Grand Prix automobile d'Allemagne, l'avant est peint en blanc gratté en référence à l'histoire des Flèches d'Argent[2].
