Mercedes-AMG F1 W16 E Performance
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| Équipe |
 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team |
|---|---|
| Constructeur | Mercedes Grand Prix |
| Année du modèle | 2025 |
| Concepteurs | James Allison |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone et nid d'abeilles |
|---|---|
| Nom du moteur | Mercedes-AMG M15 E Performance |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Configuration | V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | longitudinale |
| Nombre de rapports | Semi-automatique à 8 rapports + marche arrière |
| Type |
Changement rapide Différentiel à glissement limité semi-automatique séquentielle électronique seamless |
| Électronique | allumage et injection électroniques |
| Système de carburant | Réservoir de 110 kg d'essence |
| Système de freinage | Disques autoventilés en carbone et étriers Brembo |
| Cockpit |
Siège amovible en composite carbone anatomique Harnais de sécurité à six points OMP Système HANS |
| Carburant | Petronas Primax |
| Pneumatiques | Pirelli PZero (sec) et Cinturato (humide) montés sur jantes BBS |
| Partenaires | Adidas, Petronas, Ineos, Pirelli, TeamViewer, Snapdragon, UBS, AMD, CrowdStrike |
| Pilotes |
12.  Andrea Kimi Antonelli 63. .svg){kind=small} George Russell |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2025 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 24 | 2 | 2 | 6 |
| Championnat constructeurs | 2e |
|---|---|
| Championnat pilotes |
George Russell : 4e Andrea Kimi Antonelli : 7e |
Chronologie des modèles (2025)
La Mercedes AMG F1 W16 E Performance est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie allemande Mercedes-AMG Petronas Formula One Team dans le cadre de la saison 2025 du championnat du monde de Formule 1. Elle est pilotée par l'Italien Andrea Kimi Antonelli, qui fait ses débuts dans le championnat du monde, et par le Britannique George Russell.
La livrée de la Mercedes-AMG F1 W16 E Performance est dévoilée le lors du F1 75 Live. Sans grand changement par rapport à 2024, elle combine l'argenté et le noir de Mercedes avec le liseré bleu turquoise caractéristique de Petronas[1].
La nouvelle monoplace, sans changement global d'architecture par rapport à sa devancière, a subi des évolutions pour corriger deux de ses gros défauts : une vitesse insuffisante dans les virages lents et une exploitation irrégulière des pneus. Les principales modifications visibles sont un nez redessiné et des pontons très creusés[2].
